En conséquence, le département de la planification et de l'architecture de Hô Chi Minh-Ville est chargé de se coordonner avec les unités concernées afin de proposer un plan directeur pour la zone du port de Khanh Hoi, en privilégiant l'affectation de terrains aux espaces verts et la création d'un parc multifonctionnel au service de la communauté ; et d'étudier les options de modernisation et d'élargissement de la route Nguyen Tat Thanh afin d'assurer la fluidité du trafic et le confort des résidents.
Concernant le statut juridique du terrain, conformément au plan de zonage à l'échelle 1/2000 du centre-ville existant d'Hô-Chi-Minh-Ville et au projet d'aménagement à l'échelle 1/500 de la zone portuaire du 4e arrondissement, précédemment approuvés par le Comité populaire d'Hô-Chi-Minh-Ville, le port de Khanh Hoi est conçu comme une zone urbaine multifonctionnelle. Les principales zones fonctionnelles comprennent : des équipements publics, des parcs et espaces verts, des zones résidentielles, des complexes à usage mixte, des zones commerciales et de services, des bureaux, des équipements culturels et de loisirs, ainsi que des systèmes d'infrastructures de transport et techniques urbaines.
Concernant l'état actuel du terrain, il comprend le quai Nha Rong - Musée Ho Chi Minh - antenne de Ho Chi Minh-Ville, les bureaux de la Saigon Port Company, un ensemble d'anciens entrepôts construits entre 1925 et 1929, ainsi qu'une jetée et un château d'eau.
Selon le Département de l'urbanisme et de l'architecture, la proportion actuelle d'espaces verts en centre-ville demeure très faible par rapport aux normes d'aménagement. Le plan d'aménagement proposé privilégie l'allocation de terrains pour le développement d'espaces verts, la création de parcs multifonctionnels au service de la communauté, l'intégration d'équipements de loisirs et l'amélioration de la qualité de vie des résidents.
Sur la base du plan directeur révisé de Hô Chi Minh-Ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1125/QD-TTg, et des directives du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le Département de la planification et de l'architecture propose un plan directeur préliminaire pour la zone portuaire de Khanh Hoi, avec une superficie totale d'environ 31,5 hectares.
Le terrain est destiné à être aménagé en parc, en espace de loisirs public et en port international de passagers. La répartition du terrain (sur l'ensemble de la zone, à l'exclusion du quai de Nha Rong, du musée Ho Chi Minh et des terrains de la défense nationale) comprend : environ 60 % de parc ; environ 20 % d'équipements publics ; et environ 20 % de port international.
Le projet d'élargissement de la route Nguyen Tat Thanh est orienté vers le port de Khanh Hoi. Le tracé de cette route sera étudié et proposé précisément par le Département de la construction, afin de garantir qu'il réponde aux futurs besoins en infrastructures de la région.
Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-quy-hoach-khu-dat-ben-nha-rong-post819610.html
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