Est-il légal d’inverser le compteur kilométrique pour éviter l’inspection du véhicule ?

Actuellement, le cycle d’inspection est calculé en fonction du nombre de mois pendant lesquels le véhicule a été en service. Les véhicules commerciaux ont un cycle d’inspection plus court que les voitures familiales.

Récemment, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports d'étudier un cycle d'inspection raisonnable pour les véhicules non commerciaux, les véhicules personnels et les véhicules commerciaux. Le vice-Premier ministre a notamment souligné la nécessité d'étudier la réglementation des cycles d'inspection en fonction du nombre de kilomètres parcourus.

Cette directive a reçu l’accord de la majorité des propriétaires de voitures particulières. Les experts estiment également que si cette méthode peut être appliquée, elle sera plus précise que la méthode actuelle de calcul des cycles en fonction du temps.

Il n'y a pas suffisamment de fondement pour ériger en infraction pénale le fait de remonter le compteur kilométrique d'une voiture (Illustration : N. Huyen)

Toutefois, certains craignent que des comportements frauduleux semblent « éviter » l’inspection des véhicules par les propriétaires. Concrètement, les propriétaires de voitures peuvent « remonter » ou « inverser » le nombre de kilomètres au compteur… et peuvent même utiliser l’excuse que le compteur est cassé et doit être remplacé.

Professeur associé Dr. Dam Hoang Phuc, directeur du programme de formation en ingénierie automobile (Université des sciences et technologies de Hanoi ), a déclaré qu'il n'existe actuellement aucune sanction ou réglementation pour contrôler le nombre de kilomètres affichés sur les voitures.

« Cela peut conduire à des fraudes lors des cycles d'inspection en modifiant le kilométrage. Même les constructeurs automobiles ne peuvent pas contrôler la fraude au kilométrage des véhicules. Si cette proposition est retenue, un mécanisme d'inspection devrait être mis en place pour déterminer précisément le kilométrage parcouru par le véhicule afin de limiter totalement ces fraudes et d'éviter ainsi les inspections négatives », a déclaré le professeur associé. Le Dr Phuc a suggéré.

En ce qui concerne cette question, le chef du Département de l'enregistrement du Vietnam a déclaré que si le cycle d'inspection est appliqué en fonction du nombre de kilomètres, l'acte d'extension des kilomètres doit également être réglementé dans le Code pénal pour avoir suffisamment de dissuasion et de prévention.

Si nous l’incluons uniquement dans le Code de la route et imposons des amendes administratives sur la base du décret 100, il ne sera pas possible d’empêcher complètement la fraude au kilométrage.

Le fait de remonter le compteur kilométrique d’une voiture est-il donc suffisant pour être inclus dans le Code criminel ?

A ce propos, le Dr Dang Van Cuong, avocat au barreau de Hanoi, a déclaré que la proposition de poursuivre pénalement l'acte de remontage du compteur kilométrique était déraisonnable.

Car ce remontage du compteur ne peut être considéré comme un acte dangereux pour la société. Par conséquent, si le kilométrage frauduleux pour éviter l'immatriculation conduit à un véhicule non conforme aux normes de sécurité et à un accident mortel, cet acte (avec ses conséquences) peut être poursuivi pénalement.

Quant à la fraude technique visant à « éviter » le contrôle technique du véhicule sans causer de dommages matériels, sans entraîner d'accidents mortels ou de blessures à autrui, elle n'est pas considérée comme dangereuse pour la société. « Théoriquement, il est impossible de poursuivre pénalement », a analysé l'avocat Dang Van Cuong.

L'avocat a également souligné que la criminalisation d'un acte administratif doit être soigneusement étudiée sur la base de la théorie de la composition du crime, en évaluant la nature dangereuse de l'acte sur la base de connaissances scientifiques juridiques, et non pas seulement d'une idée.

Un cycle d'inspection basé sur le temps est raisonnable. Actuellement, ce plan classe également les véhicules : voitures familiales et véhicules utilitaires.

À mon avis personnel, pour les véhicules professionnels, le temps d'inspection peut être réduit d'environ la moitié ou d'un tiers par rapport aux véhicules privés, ce qui est plus raisonnable. « Bien sûr, cela reste relatif, basé sur des calculs scientifiques des taux d'amortissement au fil du temps et de l'utilisation », a déclaré l'avocat Dang Van Cuong.

Deux façons de rechercher des véhicules avec des cycles d'inspection prolongés automatiquement

Le Vietnam Register développe des options de recherche pour les voitures familiales qui prolongent automatiquement leurs cycles d'inspection. Sa mise en œuvre est prévue pour mai 2023.

Selon le Département de l'immatriculation, les propriétaires de véhicules n'auront pas besoin d'amener leurs véhicules pour une réinspection, n'auront pas besoin de remplir de documents dans les stations d'immatriculation, mais pourront recevoir un certificat de cycle d'immatriculation prolongé de 2 manières : rechercher des informations sur l'application TTDK du registre du Vietnam ou rechercher en ligne sur le portail d'informations électroniques du Département de l'immatriculation.

Après avoir saisi des informations correctes et complètes, si le véhicule est accepté pour prolonger le cycle d'inspection, l'application affichera une notification concernant la prolongation du cycle d'inspection du véhicule.

Un certificat de validité du certificat et un cachet de contrôle seront délivrés à l'utilisateur. Les propriétaires de véhicules peuvent télécharger sur leur téléphone ou imprimer sur papier pour les utiliser lorsqu'ils participent à la circulation.

Ce certificat comportera un QR-Code, lors de la participation sur la route, la police de la circulation scannera les informations via le code pour authentifier les informations du véhicule.

Selon le Département de l'immatriculation, si le plan visant à prolonger automatiquement le cycle d'inspection est approuvé par le gouvernement, cela aidera les véhicules à prolonger automatiquement le cycle sans avoir à réinspecter, et la situation actuelle de surcharge dans les centres d'immatriculation sera résolue.

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