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Pourquoi l'autoroute Bien Hoa ?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên11/09/2023


Lors de la séance de travail du Comité économique de l'Assemblée nationale avec le Comité populaire de la province de Dong Nai, dans l'après-midi du 9 septembre, un représentant du ministère des Transports a présenté un rapport sur le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1.

M. Vu Hong Thanh, président du Comité économique de l'Assemblée nationale, a travaillé avec Dong Nai sur de nombreux projets clés, notamment l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Selon le ministère des Transports, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure 53,7 km de long et traverse les deux provinces de Dong Nai (34,2 km) et Ba Ria-Vung Tau (19,5 km). Dans la phase 1, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau compte 4 à 6 voies (selon l'itinéraire) avec un investissement total de 17 829 milliards de VND.

Le projet est divisé en 3 projets composants. Le projet composant 1 est investi par la province de Dong Nai ; Le projet composant 2 est investi par le ministère des Transports et le projet composant 3 est investi par la province de Ba Ria-Vung Tau. Les trois projets ont été lancés simultanément le 18 juin.

Jusqu'à présent, la construction de cette autoroute est encore lente en raison de problèmes de défrichement. Actuellement, seul le projet composant 3 (investi par la province de Ba Ria-Vung Tau) a remis 77,6 % du site, les 2 projets restants, tous deux à Dong Nai, ont un taux de remise de site très faible. Plus précisément, le projet composant 2 n'est achevé qu'à 5,82 %, tandis que le projet composant 1 n'a pas encore été livré sur site.

Le président de la commission économique de l'Assemblée nationale inspecte les projets clés à Dong Nai

Selon le ministère des Transports, les rapports des deux localités de Dong Nai et de Ba Ria-Vung Tau indiquent que les coûts actuels de déblaiement des sites pour les trois projets composants ont augmenté, et devraient augmenter d'un total de 3 674 milliards de VND par rapport à l'investissement total approuvé par l'Assemblée nationale. Parmi ceux-ci, le projet composant 1 a augmenté de 1 195 milliards de VND, le projet composant 2 a augmenté de 1 488 milliards de VND et le projet composant 3 a augmenté de 989 milliards de VND.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2.

Le tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau passant par Dong Nai est en retard en raison de problèmes de déblaiement du site.

Expliquant la raison de l'augmentation du capital de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan a déclaré que l'unité de consultation initiale avait déterminé l'indemnisation et le prix de déblaiement du site comme l'investissement total approuvé par l'Assemblée nationale. Cependant, lorsque la localité a approuvé le prix de l’indemnisation, le prix du terrain a changé, ce qui a entraîné une augmentation des coûts d’indemnisation.

Concernant la raison du retard dans le déblaiement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau pour la remise à l'investisseur, le président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, a expliqué que cela était dû à un manque de ressources humaines pour l'inventaire et au manque de prix de terrains spécifiques pour l'indemnisation.

La phase 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a commencé sa construction en juin 2023 et devrait être mise en service en 2026. L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, une fois mise en service, réduira la distance entre Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau et vice versa, réduisant ainsi la charge sur la route nationale 51 existante.



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