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Pourquoi ne pouvons-nous pas investir dans la route nationale 19C et la route nationale 25 à Phu Yen ?


La route nationale 19C et la route nationale 25 traversant la province de Phu Yen n'ont pas encore été investies, car le plan d'investissement public à moyen terme du ministère des Transports se concentre sur des programmes cibles nationaux, des projets importants et stratégiques, de sorte que les ressources n'ont pas été équilibrées.





La route nationale 19C est un axe de circulation traversant les trois districts montagneux de Dong Xuan, Son Hoa et Song Hinh de la province de Phu Yen, qui vient d'être proposé par les électeurs d'investir prochainement dans son expansion.

Le ministère des Transports vient de remettre le document n° 2796/BGTVT-KHDT à la délégation de l'Assemblée nationale provinciale de Phu Yen en réponse aux pétitions des électeurs envoyées après la 6ème session de la XNUMXème Assemblée nationale.

En conséquence, le ministère des Transports a reçu des pétitions des électeurs de la province de Phu Yen transmises par le Comité populaire volontaire selon le message officiel n° 48/BDN concernant la pétition des électeurs au ministère des Transports pour envisager des solutions d'investissement ouvertes. de la route nationale 25 à la ville de Phu Hoa et toute la route nationale 1C.

Concernant cette recommandation, le ministère des Transports a déclaré que la planification du réseau routier pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre : La route nationale 19C mesure environ 206 km de long, le tronçon passant par la province de Phu Yen (Song Hinh, Son Hoa et Dong Xuan) mesure environ 112 km de long, échelle III-IV, 2 à 4 voies, le statut de base atteint le niveau IV ; La route nationale 25 est longue d'environ 182 km, la section traversant la province de Phu Yen est longue d'environ 70 km (la section de la route nationale 1 à la ville de Phu Hoa est longue d'environ 11 km du Km2+700 - Km13+500), niveau d'échelle III, 2 à 4 voies, le statut de base est le niveau IV. Ces dernières années, le ministère des Transports a chargé l'Administration routière du Vietnam d'effectuer régulièrement des travaux d'entretien sur les tronçons ci-dessus afin d'assurer la sécurité routière des personnes et des véhicules.

Le ministère des Transports a également déclaré que pour la route nationale 25, bien que les capitaux soient difficiles, au cours de la période 2021-2025, le ministère des Transports a informé les autorités compétentes d'allouer des capitaux pour prioriser les investissements.environ 35 km pour certains tronçons clés de la route 25. .

Dans le même temps, dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, le ministère des Transports a équilibré environ 4.905 milliards de VND pour achever 3 projets actuellement investis, passer de la phase précédente et démarrer de nouvelles constructions. Pour les tronçons restants de l'autoroute 3, le ministère des Transports a confié des recherches pour établir un projet dans les provinces de Phu Yen et de Gia Lai, mais n'a pas été en mesure d'équilibrer les ressources pour la mise en œuvre.

Le ministère des Transports a accepté la proposition de donner la priorité aux investissements dans les tronçons de la route nationale 19C et de la route nationale 25 traversant la zone, conformément à la planification approuvée par le Premier ministre. Cependant, parce que le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021 - 2025 du ministère des Transports approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 29/2021/QH15 du 28 juillet 7 se concentre sur des programmes cibles nationaux, des projets nationaux importants. , des projets d'infrastructures stratégiques, il n'est donc pas possible d'équilibrer les ressources pour mettre en œuvre d'autres projets, notamment la route nationale 2021C et la route nationale 19.

Sur la base des besoins d'investissement proposés, le ministère des Transports continuera de faire rapport et de proposer aux autorités compétentes pour examen lorsque les conditions de ressources se présenteront. Dans l'immédiat, le ministère des Transports charge l'Administration routière du Vietnam de présider et de coordonner avec les parties et localités concernées le renforcement de l'inspection, de l'entretien et de la réparation des itinéraires ci-dessus afin d'assurer la sécurité des passagers, des personnes et des véhicules participant à la circulation.





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