Le Vietnam devrait se classer au 20e rang de la chaîne d'approvisionnement mondiale en batteries lithium-ion d'ici 2024. Actuellement, la chaîne d'approvisionnement en batteries du pays en est encore à ses balbutiements et de nombreux défis doivent être surmontés.
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| Présentation de l'atelier sur l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement en batteries pour la transition énergétique. (Source : UNOPS) |
Les informations ci-dessus ont été présentées par des experts lors de l'atelier sur l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement des batteries pour la transition énergétique, qui s'est tenu ce matin (20 février) à Hanoï. Cet atelier était organisé par le Partenariat pour la transition énergétique en Asie du Sud-Est (ETP), sous l'égide du Bureau des Nations Unies pour les services d'appui aux projets (UNOPS), en coordination avec le Département de l'économie et des services industriels ( ministère de la Planification et de l'Investissement ).
Selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) publié en décembre 2024, la demande de batteries continuera d'augmenter rapidement en fonction des politiques actuelles, et devrait augmenter de 4,5 fois d'ici 2030 et de plus de 7 fois d'ici 2035.
Le Vietnam a un grand potentiel pour devenir un maillon important de la chaîne d’approvisionnement mondiale en batteries grâce à ses riches ressources minérales, notamment le nickel, le cobalt et les terres rares.
Cependant, la chaîne d'approvisionnement des batteries en est encore à ses balbutiements et de nombreux défis restent à relever. Le pays en forme de S devrait se classer au 20e rang mondial de la chaîne d'approvisionnement des batteries lithium-ion en 2024.
Le directeur Le Tuan Anh du Département de l'économie industrielle et des services du ministère de la Planification et de l'Investissement a déclaré que le Vietnam vise à avoir un ratio d'énergie renouvelable de 67,5 à 71,5 % d'ici 2050.
En particulier, l'industrie vietnamienne des véhicules électriques (VE) est en plein essor avec l'objectif d'atteindre 100 % de véhicules électriques d'ici 2050. Cela entraînera une forte demande de batteries, non seulement pour répondre aux besoins nationaux mais aussi pour l'exportation, contribuant au développement durable de l'économie.
Cependant, il a découvert, La capacité de production de ces matériaux importants est limitée, les politiques de soutien doivent être améliorées et la concurrence internationale est de plus en plus féroce.
« La dépendance à l'égard des sources étrangères de matières premières pose également un besoin urgent de construire une chaîne d'approvisionnement nationale plus solide et plus flexible », a déclaré M. Le Tuan Anh.
Dans les temps à venir, pour devenir un maillon important de la chaîne d'approvisionnement mondiale en batteries de véhicules électriques, le professeur associé, Dr Dinh Cong Hoang, de l'Académie vietnamienne des sciences sociales, recommande au Vietnam de mettre en œuvre des stratégies de développement durable.
Plus précisément, il s’agit de diversifier les sources de matières premières, d’investir dans la recherche et le développement de technologies avancées de fabrication de batteries, de construire des infrastructures de soutien, de promouvoir la coopération internationale et de garantir des normes environnementales strictes.
Le professeur associé, Dr Dinh Cong Hoang, a souligné : « La mise en œuvre synchrone de ces stratégies aidera le Vietnam non seulement à répondre à la demande intérieure, mais aussi à contribuer activement à l'objectif de réduction des émissions et de développement d'une économie verte à l'échelle mondiale. »
Source : https://baoquocte.vn/viet-nam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html
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