Vinh Long s'attache à lever les obstacles aux projets clés.

Le 23 avril, dans la commune de Nhi Long, les dirigeants du Comité provincial du Parti et du Comité populaire de Vinh Long ont tenu une séance de travail avec Ham Giang Construction Co., Ltd. afin de résoudre les difficultés rencontrées par l'investisseur dans le processus de mise en œuvre des projets dans la région.

Scènes de la séance de travail.

La société Ham Giang Construction Co., Ltd. réalise actuellement quatre projets dans la zone économique de Dinh An, couvrant une superficie totale de plus de 468 hectares et représentant un investissement total de près de 5 920 milliards de VND. Ces projets comprennent : le projet de la zone portuaire générale de Dinh An, le projet de construction du port de Tra Cu – Tra Vinh, le projet de construction des infrastructures pour la zone de services des produits de la mer et de l’aquaculture, et le projet de parc industriel au sein du port de Tra Cu. Parmi ceux-ci, le projet de la zone portuaire générale de Dinh An, situé dans le quartier de Duyen Hai, est le plus important, couvrant plus de 125 hectares et représentant un investissement d’environ 4 804 milliards de VND.

Le projet comprend trois ports d'une capacité totale de 50 000 tonnes de port en lourd (TPL), assurant le traitement de marchandises diverses et de conteneurs à l'import/export pour un volume de 4 millions de tonnes par an, ainsi que l'import/export de pétrole à hauteur de 100 000 à 110 000 m³ par an. La construction a débuté en février 2017 et la mise en service était initialement prévue pour fin 2023. Cependant, à ce jour, seuls 62 % environ des travaux sont achevés au poste d'amarrage n° 1, certaines sections étant terminées mais non encore opérationnelles. Les travaux des postes d'amarrage n° 2 et n° 3, de l'installation de stockage de pétrole et du dragage du chenal n'ont pas encore commencé. D'autres éléments, tels que les routes d'accès au port, le nivellement du terrain et les digues du canal, sont toujours en cours de construction.

Concernant les projets connexes, le projet du port de Tra Cu à Tra Vinh (d'un capital de plus de 917 milliards de VND) finalise actuellement les démarches pour l'obtention du permis de construire et n'a pas encore débuté comme prévu. Le projet de zone résidentielle et de services pour les produits de la mer dans la commune de Dai An, dont l'achèvement était initialement prévu pour 2008, n'a pas encore été mis en œuvre. Le projet de parc industriel au sein du port de Tra Cu a quasiment finalisé l'indemnisation pour environ 180 hectares sur 200, mais les formalités juridiques nécessaires restent à accomplir.

Par rapport au calendrier approuvé, les principaux éléments du projet accusent un retard de 28 à 46 mois. Ce retard s'explique principalement par des obstacles liés aux procédures juridiques, à des problèmes fonciers et à la capacité de mise en œuvre de l'investisseur. Auparavant, l'entreprise avait été sanctionnée pour infractions administratives dues à ces retards.

Lors de la réunion, l'investisseur a indiqué que la mise en œuvre des projets, notamment la zone portuaire générale de Dinh An, s'est heurtée à de nombreuses difficultés et obstacles, tant objectifs que subjectifs. Parmi ceux-ci figurent l'impact prolongé de la pandémie de COVID-19, qui a perturbé la construction et rendu la levée de fonds difficile, ainsi que des conditions météorologiques et de marées complexes, qui ont considérablement affecté l'avancement des travaux. L'entreprise s'attache à restructurer ses ressources financières afin de poursuivre la réalisation des éléments restants et établira prochainement une feuille de route et s'engagera sur des échéances précises.

M. Tram Be, l'investisseur, a présenté un rapport lors de la réunion.

Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, la société demande à la province d'examiner et de soutenir la levée des obstacles procéduraux, notamment ceux liés à l'ajustement des échéanciers d'investissement, au dragage des chenaux de navigation, à la prévention et à la lutte contre les incendies, à l'aménagement du territoire et à la protection de l'environnement. La société propose également un accompagnement et une assistance pour la finalisation des documents juridiques relatifs au projet du port de Tra Cu et aux zones industrielles et de services connexes, afin de garantir leur conformité avec la réglementation en vigueur.

Par ailleurs, l'entreprise a demandé à la province d'envisager une modification du plan d'aménagement de la zone résidentielle de services de fruits de mer de Dinh An afin de la transformer en zone industrielle, conformément aux stratégies d'attraction des investissements. Elle a également sollicité un soutien pour le défrichement des terrains, facilitant ainsi le dragage et l'achèvement des infrastructures. L'entreprise s'est engagée à accélérer le chantier dès que les difficultés et les obstacles seront levés, à achever le projet rapidement et à mettre le port en service pour le transport de marchandises, contribuant ainsi au développement socio-économique et à la création d'emplois pour la population locale.

Lors de la réunion, Tran Tri Quang, président du Comité populaire provincial de Vinh Long , a demandé des précisions sur les responsabilités respectives de l'État et de l'investisseur dans la mise en œuvre du projet. Il a insisté sur la nécessité de traiter proactivement les aspects relevant de chaque autorité afin d'éviter les chevauchements et les retards. La société Ham Giang Construction Co., Ltd. a été invitée à restructurer rapidement ses activités, à élaborer un calendrier détaillé et à se concentrer sur la réalisation des points clés. Concernant les projets d'infrastructure connexes, la province envisagera d'apporter un soutien financier dans la limite de ses compétences.

Le président du Comité populaire de la province de Vinh Long, Tran Tri Quang, prend la parole lors de la séance de travail.

Concernant le site d'élimination des boues, l'entreprise est tenue de se concerter avec les autorités compétentes afin d'examiner et de respecter la réglementation, et de procéder à une vente aux enchères si les conditions sont remplies. Parallèlement, l'entreprise est invitée à accélérer la mise en œuvre des projets à Tra Cu ; la province s'engage à la soutenir et à résoudre les difficultés rencontrées lors de ce processus.

Dans ses remarques finales, Tran Van Lau, secrétaire du Parti de la province de Vinh Long, a souligné que la province s'attache résolument à la mise en œuvre des mesures de développement socio-économique, notamment à lever les obstacles aux projets d'investissement dans la région. Le traitement des projets en retard doit être effectué dans le strict respect des directives du Bureau politique et du Comité central du Parti, en matière de prévention du gaspillage, de mobilisation des ressources, de génération de recettes budgétaires et de promotion du développement socio-économique. Le principe général est d'éviter le gaspillage des terres et des ressources, de résoudre avec détermination les problèmes liés aux projets en souffrance, de lever les obstacles à leur mise en œuvre et, lorsque la réparation s'avère impossible, de révoquer les autorisations conformément à la réglementation.

Le secrétaire provincial du Parti a demandé aux ministères et organismes de clarifier leurs responsabilités et d'apporter leur soutien aux entreprises confrontées à des difficultés. Concernant le projet de la zone portuaire générale de Dinh An, la société Ham Giang Construction Co., Ltd. a été invitée à restructurer rapidement ses activités, à élaborer un plan et une feuille de route précis, et à allouer les ressources nécessaires pour accélérer l'avancement des travaux des éléments restants. L'entreprise doit s'engager à respecter un calendrier précis ; en cas de non-respect de ses engagements, les ministères et organismes en informeront le Comité provincial du Parti et le Comité populaire provincial pour examen et mesures, pouvant aller jusqu'au retrait de l'autorisation conformément à la réglementation ; une prolongation pourra être envisagée en cas de difficultés dues à des raisons objectives.

Le secrétaire du comité provincial du parti de Vinh Long, Tran Van Lau, a prononcé le discours de clôture de la séance de travail.

Le secrétaire provincial du Parti a également souligné que, concernant les propositions d'ajustement formulées par les entreprises, les ministères et organismes compétents doivent les examiner et en orienter la mise en œuvre conformément à la réglementation en vigueur et aux réalités du terrain. S'agissant plus particulièrement du projet portuaire de Tra Cu et de la zone industrielle associée, il s'agit de projets à fort potentiel, offrant de nouvelles perspectives de développement, mais leur réalisation doit être conditionnée par des engagements précis de la part des investisseurs.

Le secrétaire provincial du Parti a notamment demandé aux entreprises de concentrer tous leurs efforts sur le projet de zone portuaire générale de Dinh An, en s'efforçant de le terminer et de le mettre en service en 2027. Cela contribuera de manière significative au transport de marchandises au niveau national et international, en particulier des produits agricoles et aquatiques ; permettra de tirer parti du potentiel et des avantages de la logistique locale et régionale ; créera des emplois pour les travailleurs ; et contribuera positivement au développement socio-économique de la province de Vinh Long.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/vinh-long-tap-trung-go-kho-cho-cac-du-an-trong-diem-20260423124105925.htm