Écologisation du commerce électronique : par où commencer ?

Le commerce électronique connaît une croissance rapide, mais révèle de nombreux facteurs non durables, notamment des impacts négatifs sur l'environnement. Dans un contexte économique global s'efforçant de promouvoir une croissance verte et durable, l'écologisation de la logistique dans le commerce électronique joue un rôle important dans la protection de l'environnement et la transition vers un développement durable.

Top 10 des pays ayant le taux de croissance du commerce électronique le plus rapide au monde

Du concept Bien que le commerce électronique soit encore assez méconnu des consommateurs, ces dernières années, le taux de croissance du commerce électronique au Vietnam a toujours été parmi les premiers pays de la région et du monde, enregistrant continuellement une croissance exceptionnelle de 16 à 30 % par an et la taille du marché a atteint 20,5 milliards USD en 2023. Il est prévu qu'en 2024, la taille du marché dépassera 25 milliards USD, aidant le Vietnam à entrer dans le top 10 des pays ayant le taux de croissance du commerce électronique le plus rapide au monde.

Cependant, le développement rapide du commerce électronique a également des conséquences néfastes sur l'environnement. Selon Mme Le Hoang Oanh, directrice du Département du commerce électronique et de l'économie numérique, Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce , deux étapes principales ont des impacts négatifs sur l'environnement, notamment : l'étape de livraison (liée aux véhicules circulant sur la route qui émettent de grandes quantités de carbone) et l'étape d'emballage (boîtes en carton, emballages en plastique, papier bulle, boîtes en mousse, produits en plastique jetables). Ces impacts négatifs sont encore plus importants dans le cas de la livraison express.

Travaille au centre de tri de Lazada à Hanoi.

Mme Nguyen Thi Thanh, qui commande régulièrement sur des plateformes de commerce électronique dans le district de Nam Tu Liem, à Hanoï, a dû déplorer « trop d'emballages en plastique et en nylon » lorsque les magasins emballaient leurs produits. Par exemple, pour emballer un produit cosmétique, de peur de l'abîmer, le magasin ajoutait du nylon à la boîte et l'enveloppait hermétiquement avec du ruban adhésif. « Pratique, mais beaucoup trop de gaspillage », a-t-elle déclaré.

Conscient de cette situation, M. Nguyen Thanh Hung, président du Conseil consultatif supérieur de l'Association vietnamienne du commerce électronique, a déclaré que, selon les estimations, les activités de commerce électronique au Vietnam ont utilisé 332 000 tonnes d'emballages en 2023, dont 171 000 tonnes d'emballages plastiques de toutes sortes. Avec un taux de croissance moyen de 20 à 25 % par an, l'ampleur du commerce électronique dans notre pays en 2030 sera plus de quatre fois supérieure à ce qu'elle est actuellement ; sans solutions efficaces pour changer le processus d'emballage des marchandises, la quantité de déchets plastiques provenant du commerce électronique atteindra environ 800 000 tonnes.

Concernant le transport, les statistiques du Département des importations et exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce) montrent que les coûts logistiques des commerces de détail représentent une part importante du prix de revient, allant de 10 à 20 %. Le transport représente la part la plus importante des coûts logistiques, soit environ 60 à 80 %. Par conséquent, l'optimisation des coûts de transport permet non seulement aux entreprises de réduire leurs coûts, mais contribue également de manière significative à la réduction des émissions liées aux activités de transport.

Construire un écosystème logistique vert efficace

La transformation logistique verte du e-commerce est non seulement une tendance inévitable, mais aussi une voie vers un développement durable et durable. « Optimiser les coûts de transport permet aux entreprises de réduire leurs coûts et contribue significativement à la réduction des émissions liées aux activités de transport », a souligné Mme Le Hoang Oanh.

La logistique verte dans le e-commerce implique d'optimiser la rotation des véhicules et la capacité de transport afin de réduire le nombre de véhicules vides, d'atteindre une efficacité optimale et de relier les modes de transport pour réduire les modes polluants. De plus, il faut privilégier l'utilisation de matériaux écologiques pour l'emballage des produits et trouver des solutions pour leur réutilisation. La mise en œuvre de solutions logistiques vertes présente de nombreux avantages pour les entreprises et la société.

Selon une étude de Google, Temasek et Bain & Company, l'optimisation des activités de transport dans le commerce électronique, comme la réduction de la distance parcourue par les véhicules de livraison, l'utilisation de matériaux recyclés et respectueux de l'environnement pour emballer les marchandises... contribuera à réduire de 30 à 40 % les émissions dans ce domaine.

Toutefois, selon Mme Le Hoang Oanh, cette transformation nécessite une coopération étroite entre les entreprises, le gouvernement et les consommateurs pour créer un écosystème logistique vert efficace, contribuant à la protection de l'environnement et à l'amélioration de la qualité de vie.

Les entreprises doivent adopter proactivement des solutions logistiques vertes, investir dans les technologies, optimiser leurs opérations et utiliser des emballages respectueux de l'environnement. Le gouvernement doit mettre en place des mécanismes et des politiques pour soutenir et encourager les entreprises à adopter une logistique verte, à mettre en place des systèmes de transport écologiques et des infrastructures adaptées. Les consommateurs doivent également soutenir et privilégier les entreprises qui s'engagent à protéger l'environnement, à utiliser des produits d'origine certifiée et des emballages respectueux de l'environnement, et à s'associer à la protection de l'environnement par des actions concrètes.

Actuellement, les entreprises vietnamiennes encouragent également l'écologisation de leur chaîne d'exploitation. Par exemple, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) a mis en œuvre le modèle des « bureaux de poste mobiles ». Ces bureaux de poste, installés sur des camions, utilisent une technologie de partage de données pour connecter les bureaux de poste entre eux, ainsi que les facteurs entre eux. Les marchandises de l'expéditeur sont triées et acheminées directement à bord du véhicule, et les processus d'importation et d'exportation s'effectuent via une application mobile pour accélérer les étapes suivantes.

Grâce à ce modèle, Viettel Post a réduit le nombre d'intermédiaires, diminué de 15 % la distance de transport et le nombre de navettes. Cela a permis de limiter la fréquence des déplacements des véhicules, de réduire les émissions dans l'environnement, de limiter la circulation des marchandises et de minimiser le besoin d'emballages plastiques antichoc pour les envois postaux. Viettel Post a également déployé une solution d'installation d'énergie solaire pour le système de distribution et de tri de l'entrepôt afin d'alimenter les équipements d'éclairage et les climatiseurs.

Source : https://baolangson.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-bat-dau-tu-dau-5033088.html