C'est la politique et l'objectif d'étendre la ville de Phan Thiet et d'orienter la planification de certaines zones importantes de la ville de Phan Thiet conformément à la conclusion n° 703-KL/TU, datée du 15 mars 2023 du Comité permanent du Parti provincial.
Formera une ville moderne
Avant la promulgation de la loi sur la construction et de la loi sur l'urbanisme, le ministre de la Construction a approuvé en 1994 le plan directeur pour la construction de la ville de Phan Thiet, d'une superficie de 1 257 hectares. En 1999, le Premier ministre a décidé de reclasser la ville de Phan Thiet au rang de ville de Phan Thiet, sous la province de Binh Thuan . En 2001, le Comité populaire de la province de Binh Thuan a approuvé l'ajustement du plan directeur pour la construction de la ville de Phan Thiet (à l'échelle de l'ensemble des limites administratives de la ville, y compris 10 arrondissements et 5 communes) et des plans détaillés à l'échelle 1/2000 des zones du centre-ville.
Lors de la promulgation de la loi sur l'urbanisme en 2009, la ville de Phan Thiet a été reconnue comme une zone urbaine de type II. Conformément à cette politique, l'orientation de l'expansion de la ville de Phan Thiet a été définie par le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial, étudiée et proposée dans le Plan directeur de la ville de Phan Thiet et approuvée par le Comité populaire provincial. À ce jour, l'ajustement a été approuvé par la décision n° 1197/QD-UBND du 27 mai 2020, incluant la ville actuelle de Phan Thiet et étendue à la ville de Phu Long et à une partie des communes de Ham Thang, Ham Liem et Ham Hiep du district de Ham Thuan Bac, ainsi qu'à une partie de la commune de Ham My du district de Ham Thuan Nam.
Français Sur cette base, le Comité populaire de la ville de Phan Thiet a organisé l'élaboration et la mise en œuvre des ajustements aux plans de zonage des quartiers comprenant : 3 quartiers Phu Trinh - Phu Thuy - Thanh Hai, 2 quartiers Binh Hung - Hung Long, quartier Phu Tai, quartier Phu Hai, quartier Mui Ne et commune Tien Thanh, des deux côtés de la route menant à l'aéroport de Phan Thiet, des deux côtés de la route Ham Kiem - Tien Thanh, zone de la baie de Doi Cat et zones environnantes. Actuellement, la mise en œuvre de l'ajustement du plan de zonage des quartiers : Xuan An, Ham Tien - Thien Nghiep et le projet général de planification de la construction des communes s'accélère.
La ville de Phan Thiet est en train de se développer pour compléter la zone urbaine. Par conséquent, ces dernières années, la province a investi et appelé à investir dans la construction de projets d'infrastructures urbaines (tels que le quartier résidentiel de Hung Vuong, le quartier résidentiel de Xuan An, le quartier résidentiel de Dong Xuan An, le quartier résidentiel de Bac Xuan An, le quartier résidentiel de Tam Bien, le quartier résidentiel de Vo Van Tan, le quartier résidentiel de Van Thanh, le quartier résidentiel de Kenh Bau, le quartier résidentiel d'AE... Les principales voies de circulation dans la zone urbaine centrale telles que la rue Truong Chinh, la rue Ton Duc Thang, la rue Hung Vuong, la rue Le Duan, le parc Vo Van Kiet...) pour construire progressivement la zone urbaine de Phan Thiet selon l'orientation de planification proposée, formant une zone urbaine moderne et contribuant à l'embellissement urbain.
Détermination à mettre en œuvre le projet
Selon le Département de la Construction, la mise en œuvre de certains projets a duré de nombreuses années, affectant le cadre de vie dans la zone concernée. En effet, les conditions socio -économiques de la province étaient encore précaires, rendant impossible la mise en œuvre simultanée de nombreux projets. Par ailleurs, le plus difficile a résidé dans les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites : de nombreux ménages de la zone concernée ne se sont pas mis d'accord sur les indemnisations et les prix de soutien. De nombreux projets n'ont donc pas été réalisés ou n'ont pas pu être achevés comme prévu. Parallèlement, le contrôle et la gestion des travaux de construction dans la localité étaient encore laxistes, ce qui a conduit à des constructions arbitraires, semant le chaos dans ces zones et affectant le paysage et l'environnement urbain. Ces problèmes se sont produits aussi bien pour des projets financés par le budget de l'État que pour des projets d'investisseurs de tous les secteurs économiques.
De plus, en raison de coutumes ancestrales, les populations vivent le long des rives et des côtes, formant de nombreuses zones résidentielles le long du littoral. Avec le développement croissant des services, de nombreux projets touristiques tendent à se développer sur toute la longueur du front de mer, contribuant ainsi à attirer des profits importants pour les investisseurs. Cependant, ils ont perdu l'espace maritime public et limité l'accès des habitants au littoral. La gestion de la protection de l'environnement et le traitement des déchets deviennent plus difficiles.
Français Pour concrétiser et mettre en œuvre efficacement la Conclusion n° 703 du Comité permanent du Parti provincial (terme XIV) et la directive du Comité populaire provincial dans le Dépêche officielle n° 2244 du 22 juin 2023 ; Le Comité du Parti municipal et le Comité populaire de la ville de Phan Thiet ont élaboré un plan et sont déterminés à le terminer avant 2030. Avec pour objectif d'agrandir la ville de Phan Thiet pour développer un espace architectural urbain harmonieux et équilibré ; augmenter l'accès à la mer, développer des zones urbaines écotouristiques vers la mer, associées à l'amélioration de l'espace côtier, des espaces verts, augmentant la superficie des espaces publics au service de la communauté. Dans le même temps, développer la ville dans une direction durable et verte. Renforcer la gestion des corridors côtiers pour répondre au changement climatique, en particulier à la montée du niveau de la mer et à l'érosion côtière.
Pour concrétiser cette politique, le Département de la Construction soumettra à l'approbation de l'autorité compétente le projet de modification des limites administratives visant à agrandir la ville et à créer plusieurs quartiers et communes. Il examinera également les modifications à apporter aux règlements généraux d'urbanisme et de gestion architecturale de la ville de Phan Thiet, afin de contrôler et de gérer l'espace architectural paysager, et de servir de base à l'octroi des permis de construire et à la mise en œuvre des projets d'investissement dans la construction.
Dans le cadre de l'élaboration des plans susmentionnés, le Comité populaire de la ville continue d'intégrer la lutte contre le changement climatique dans ses projets d'urbanisme et de construire des routes côtières pour renforcer la connectivité entre les régions, les zones et au sein de chaque localité. Ainsi, il exploite le potentiel de l'économie maritime de manière durable et efficace. Il s'agit de ne pas délivrer de permis de construire pour les travaux et projets sur le littoral et de privilégier le défrichement des sites, de créer des côtes et des plages ouvertes (sans travaux ni projets) pour améliorer l'accès à la mer pour les habitants et les entreprises, et de construire et embellir des villes côtières toujours plus modernes, vertes, propres et belles.
Il convient en particulier d'accorder la priorité à la construction de routes et de ponts à l'embouchure du fleuve dans les quartiers de Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long et la commune de Tien Thanh. Il convient également de continuer à renforcer la gestion foncière et l'ordre des constructions, et de lutter contre les violations de la gestion et de l'utilisation des terres, notamment les empiètements sur le domaine public et les travaux de construction côtiers.
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