Telle est la politique et l'objectif d'expansion de la ville de Phan Thiet et d'orientation de la planification de certaines zones importantes de la ville de Phan Thiet, conformément à la conclusion n° 703-KL/TU, datée du 15 mars 2023, du Comité permanent du Comité provincial du Parti.
Une ville moderne sera créée.
Avant la promulgation de la loi sur la construction et de la loi sur l'urbanisme, en 1994, le ministre de la Construction approuva le plan d'aménagement global de la ville de Phan Thiet, d'une superficie de 1 257 hectares. En 1999, le Premier ministre décida d'élever Phan Thiet au rang de ville, directement rattachée à la province de Binh Thuan . En 2001, le Comité populaire de la province de Binh Thuan approuva la modification du plan d'aménagement général de la ville de Phan Thiet (couvrant l'ensemble de son territoire administratif, soit 10 quartiers et 5 communes) ainsi que les plans détaillés à l'échelle 1/2000 pour le centre-ville.
Lors de la promulgation de la loi sur l'urbanisme en 2009, la ville de Phan Thiet a été classée comme zone urbaine de type II. Conformément à la politique et aux orientations d'expansion de la ville de Phan Thiet, telles que définies par le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial, et proposées dans le Projet général d'aménagement de la ville de Phan Thiet, le Comité populaire provincial a approuvé le plan révisé. Ce plan révisé, approuvé par la décision n° 1197/QD-UBND du 27 mai 2020, englobe la ville de Phan Thiet existante et son extension à la ville de Phu Long et à des portions des communes de Ham Thang, Ham Liem et Ham Hiep dans le district de Ham Thuan Bac, ainsi qu'à une partie de la commune de Ham My dans le district de Ham Thuan Nam.
En conséquence, le Comité populaire de la ville de Phan Thiet a organisé la préparation et la mise en œuvre des ajustements des plans de zonage pour les quartiers suivants : Phu Trinh, Phu Thuy et Thanh Hai ; Binh Hung et Hung Long ; Phu Tai ; Phu Hai ; Mui Ne ; et la commune de Tien Thanh ; les zones de part et d’autre de la route menant à l’aéroport de Phan Thiet ; les zones le long de la route Ham Kiem - Tien Thanh ; la zone des dunes de sable ; et les zones environnantes. Actuellement, la ville poursuit l’accélération de la mise en œuvre des ajustements des plans de zonage pour les quartiers de Xuan An, Ham Tien et Thien Nghiep, ainsi que des plans d’aménagement généraux pour les communes.
La ville de Phan Thiet est en pleine phase de développement et de modernisation de ses infrastructures urbaines. C'est pourquoi, ces dernières années, la province a investi et attiré des investissements dans la construction de projets d'infrastructures urbaines (tels que les zones résidentielles de Hung Vuong, Xuan An, Dong Xuan An, Bac Xuan An, Tam Bien, Vo Van Tan, Van Thanh, Kenh Bau et AE, etc.) et d'axes de transport majeurs du centre-ville, comme les rues Truong Chinh, Ton Duc Thang, Hung Vuong et Le Duan, ainsi que le parc Vo Van Kiet, etc. L'objectif est de construire progressivement Phan Thiet conformément au plan d'aménagement établi, de former une ville moderne et de contribuer à son embellissement.
Déterminé à mettre en œuvre le projet.
Selon le ministère de la Construction, certains projets, lors de leur mise en œuvre, se sont éternisés, dégradant le cadre de vie des riverains. Cette situation s'explique par les contraintes socio -économiques de la province, qui empêchent la réalisation simultanée de plusieurs projets. Par ailleurs, l'indemnisation et le déblaiement des terrains constituent la principale difficulté, car de nombreux ménages contestent les montants proposés. De ce fait, de nombreux projets n'ont pas été mis en œuvre ou n'ont pas été achevés comme prévu. Dans le même temps, le laxisme des autorités locales en matière de contrôle et de gestion des permis de construire favorise les constructions illégales par les habitants, engendrant le chaos et dégradant le paysage urbain et l'environnement. Ces problèmes concernent aussi bien les projets financés par le budget de l'État que ceux portés par des investisseurs issus de divers secteurs économiques.
De plus, en raison de coutumes et de traditions ancestrales, les populations vivent le long des berges et du littoral, formant de nombreux quartiers résidentiels directement sur le rivage. Avec le développement des services, de nombreux projets touristiques tendent à s'étendre sur toute la longueur du front de mer, générant des profits importants pour les investisseurs, mais cela a entraîné la réduction des espaces de plage publics et restreint l'accès au littoral. La gestion environnementale et l'élimination des déchets sont devenues plus complexes.
Afin de concrétiser et de mettre en œuvre efficacement la conclusion n° 703 du Comité permanent du Comité provincial du Parti (14e législature) et les directives du Comité populaire provincial figurant dans la lettre officielle n° 2244 du 22 juin 2023, le Comité du Parti et le Comité populaire de la ville de Phan Thiet ont élaboré un plan et sont déterminés à le mener à bien avant 2030. Ce plan vise à étendre la ville de Phan Thiet, à développer un espace architectural urbain harmonieux et équilibré, à améliorer l’accès à la mer, à développer des villes écotouristiques tournées vers le littoral, en lien avec l’amélioration des espaces côtiers et des espaces verts, et à accroître les espaces publics au service de la population. Parallèlement, le plan vise un développement urbain durable et écologique. Il prévoit également de renforcer la gestion du corridor côtier afin de répondre aux changements climatiques, notamment à l’élévation du niveau de la mer et à l’érosion côtière.
Pour mettre en œuvre cette politique, le Département de la construction soumettra à l'autorité compétente, pour approbation, un plan de délimitation administrative visant à étendre la ville et à créer plusieurs quartiers et communes au sein de Phan Thiet. Il examinera également les points nécessitant une modification du règlement d'urbanisme et d'aménagement du territoire de Phan Thiet, afin de contrôler et de gérer l'espace architectural et paysager, et de servir de base à la délivrance des permis de construire et à la réalisation des projets d'investissement dans la ville.
Durant la phase de planification, le Comité populaire de la ville a continué d'intégrer la lutte contre le changement climatique aux projets d'aménagement, notamment par la construction de routes côtières afin d'améliorer la connectivité entre les régions et au sein de chaque localité. L'objectif est d'exploiter durablement et efficacement le potentiel de l'économie maritime. Aucun permis de construire ne sera délivré pour les projets situés en bord de mer, et des efforts seront déployés pour dégager les terrains, créant ainsi des littoraux et des plages accessibles à tous. Ceci permettra d'améliorer l'accès à la mer pour les résidents et les entreprises, et de construire et embellir les villes côtières afin qu'elles deviennent toujours plus modernes, vertes, propres et agréables à vivre.
Il convient notamment de donner la priorité à la construction de routes et de ponts à l'embouchure des rivières dans les quartiers de Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao et Duc Long, ainsi que dans la commune de Tien Thanh. Il est essentiel de poursuivre le renforcement de la gestion foncière et du contrôle des constructions, et de lutter contre les infractions à la réglementation foncière, en particulier l'empiètement sur les terrains publics et les projets de construction le long du littoral.
Source
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