ב-25 במאי, ארגון איגוד אגודות המדע והטכנולוגיה של המחוז ארגן סדנה מדעית להתייעצות ולבחינת טיוטת הפרויקט לתמיכה בפיתוח מערכות כבישים של כפרים, סמטאות ונתיבים במחוז לתקופה 2026-2030. נכחו בה נציגים מכמה מחלקות וסוכנויות מחוזיות, כמו גם מומחים ומדענים מתוך המחוז ומחוצה לו.
![]() |
החבר נגו צ'י וין מאמין שלמדיניות התמיכה בפיתוח כבישים, סמטאות ונתיבים בכפרים יש השפעה חברתית משמעותית. |
על פי טיוטת התוכנית שהוצגה על ידי מחלקת הבינוי, בכל המחוז יש יותר מ-12,800 ק"מ של כבישים בסגנון כפרים, כפרים קטנים, סמטאות ונתיבים. למרות שעבודות הסלילה הגיעו לשיעור גבוה (כבישי כפרים עומדים על 82.84%, כבישי סמטאות ונתיבים עומדים על 98.88%), רוב הכבישים הללו עדיין צרים, ברוחב של פחות מ-3.5 מטר.
כבישים רבים שאינם סלולים נותרו לא סלולים או סלולים בקנה מידה קטן והתדרדרו קשות, דבר המשפיע באופן משמעותי על נסיעות, הובלת סחורות ופיתוח חברתי-כלכלי באזורים כפריים, במיוחד באזורים הרריים ובקרב מיעוטים אתניים.
על מנת לשפר את רשת התחבורה המקומית ולקדם את המטרה של הפיכת בק נין לעיר הנשלטת על ידי מרכז, הפרויקט לתמיכה בפיתוח כבישים בכפרים, בכפרים קטנים, בסמטאות ובנתיבים בתקופה 2026-2030 נחשב הכרחי לתמיכה בהשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה, במיוחד עבור אזורים מרוחקים, הרריים ומוחלשים.
בהתאם לכך, טיוטת התוכנית שואפת להשלים את סלילתן של 100% מכבישי הכפר, הסמטאות והנתיבים; לסלול דרכי עפר וכבישים באזורים צפופי אוכלוסין; ולשפץ ולהרחיב כבישים סלולים קיימים שהתדרדרו או קטנים מדי כדי לענות על צורכי התחבורה ולשפר את חייהם החומריים והרוחניים של האנשים.
לגייס משאבים מהעם כדי להשתתף בבנייה ופיתוח של כבישים, סמטאות ונתיבים בכפר תחת המוטו "המדינה והעם פועלים יחד". בכך, תקציב המחוז יבטיח מימון לחומרים מרכזיים (מלט, חול, אבן, חצץ), בעוד שהעם יתרום באופן יזום אדמה, ינקה את האתר ויתרום כוח אדם לבנייה.
![]() |
חברתה הואנג טי נין, יו"ר ועדת העם של קהילת דונג הואו, הציעה דרכים ליישם תמיכה בסלילת כבישים בקהילות הרריות. |
הטיוטה מציעה גם שתי אפשרויות יישום תומכות. אפשרות 1 כוללת הקשחה ושדרוג של כ-3,200 ק"מ של כבישי עפר או כבישים פגומים בעלות כוללת של 6.8 טריליון וונד (4.9 טריליון וונד מתקציב המדינה). אפשרות 2 כוללת הקשחה ושיפוץ של כ-3,100 ק"מ של כבישים בכפרים, בסמטאות ובנתיבים (כולל שיפוץ והרחבה של כבישים קיימים ומוקשים, שהם פגועים או קטנים בקנה מידה) לרוחב מינימלי של 3.5 מטר, עם הון כולל של 6.6 טריליון וונד (4.7 טריליון וונד מתקציב המדינה).
בסדנה, שיבחו המשתתפים את יחידת הניסוח על ההכנה הקפדנית שלה, על כך שהקדישה זמן ניכר לסקרי שטח, ועל כימות ראשוני של צורכי ההשקעה, היקף התמיכה, המנגנונים ומקורות המימון ליישום.
עם זאת, זוהי מדיניות בעלת השפעה משמעותית, ולכן הציעו הנציגים כי סוכנות הניסוח תמשיך לבחון אותה בקפידה כדי למזער קשיים ומכשולים המתעוררים במהלך היישום. זה כולל בחינה מחודשת של שם הפרויקט כדי להפוך אותו למקיף יותר; הבהרת פרטים הקשורים לעלויות יישום, חומרים, מכונות וציוד, ומנגנוני תמיכה לפיקוח על הבנייה באתר.
חוות הדעת הדגישו גם את הצורך לחקור פתרונות לגיוס יעיל של משאבים מהמדינה ומהעם; לבנות מפת דרכים השקעות מדורגת התואמת את יכולות איזון התקציב; לחזק את ניהול האיכות של פרויקטי בנייה באמצעות הנחיות לתכנון מודלים וסקרים גיאוטכניים המתאימים לאזורים שונים; ולשים לב לתחזוקה ותחזוקה לאחר השקעה...
![]() |
פרופסור חבר, ד"ר נגוין ואן ביץ', מאוניברסיטת האנוי להנדסה אזרחית, הציע הצעות לטכניקות מתאימות לשיפוץ כבישים. |
ישנם מומחים המציעים לקדם את יישום הטרנספורמציה הדיגיטלית ולבנות מסד נתונים מסונכרן של כבישים, סמטאות ונתיבים כפריים שישמש לניהול, תחזוקה ותכנון השקעות בשלב הבא.
בדברי הסיכום שלו, החבר נגו צ'י וין, יו"ר איגוד אגודות המדע והטכנולוגיה של המחוז, שעמד בראש הסדנה, הכיר והעריך מאוד את תחושת האחריות של סוכנות הניסוח ואת חוות הדעת הכנה והאחראיות של המומחים והמדענים בסדנה. הוא הדגיש את חשיבות הפרויקט בשיפור חייהם של אנשים, צמצום פערים בפיתוח בין אזורים ויצירת מומנטום לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בתקופה הקרובה.
החבר ביקש שסוכנות הניסוח תשקול ברצינות את המשוב שהתקבל בסדנה; תמשיך לבחון ולשפר את הפרויקט כדי להבטיח את תקפותו המדעית, את הרלוונטיות המעשית שלו, את היתכנותו ואת יעילותו ביישומו, תוך עמידה בציפיות האנשים.
מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg












תגובה (0)