התאמות תכנון חשובות
פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין עבר התאמה תכנונית חשובה כדי להפוך את נמל התעופה לנמל התעופה הבינלאומי השני בגודלו מדרג 4E במדינה. בהתאם, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין נוסף לתכנון מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, עם קיבולת מתוכננת צפויה של כ-30 מיליון נוסעים ו-250,000 טון מטען בשנה לתקופה 2021-2030; כ-50 מיליון נוסעים ומיליון טון מטען בשנה עם חזון לשנת 2050. הוא מסוגל לקלוט מטוסים רחבי גוף בעלי קיבולת גדולה כגון בואינג 777, בואינג 787, איירבוס A350 ומטוסים מיוחדים אחרים, עם מסלולי המראה ארוכים וציוד וטכניקות העומדים בתקני בטיחות גבוהים.
הרשויות הודיעו לתושבי כפר ת'ו פאפ על הפרויקט. |
על פי החלטה מס' 1102/QD-BXD מיום 20 ביולי 2025 של משרד הבינוי , השטח הכולל של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין גדל לכ-1,960 דונם. מתוכם, במחוז ג'יה בין, שטח הקרקע שיש לפנות עבור שלב 2 של הפרויקט (לא כולל 125 דונם של שלב 1 והכביש הרדיאלי של הפרויקט) מוערך בכ-759.6 דונם. שטח זה שיש להשיב מהווה אתגר גדול לפיצויים ויישוב מחדש.
אנשים מסכימים למסור את האתר
כדי להשיג קונצנזוס גבוה בעבודות פינוי האתר, קהילת ג'יה בין פיתחה ויישמה תוכנית תעמולה וגיוס שיטתית ומדעית. יו"ר ועדת העם של הקהילה, סגן ראש הוועדה הקבועה של ועדת ההיגוי ליישום פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ועבודות השבת הקהילה של ג'יה בין, לואונג טרונג האו, שיתף: "בקידום רוח הקונצנזוס של העם בעבודות פינוי האתר של שדה התעופה ג'יה בין בשלב 1, ובמקביל, באמצעות עבודות תעמולה וגיוס, תושבי הקהילה אימצו את מדיניות הרחבת ושדרוג שדה התעופה לנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. לכן, מסוף 2024 ותחילת 2025, יישובים יאמצו את גבולות הרחבת שדה התעופה, יארגנו מידע ותעמולה על מדיניות המפלגה וחוקי המדינה בנושא פינוי אתרים, פיצויים ופינוי לעם".
פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מואץ. |
ביולי 2025, הקימה קהילת ג'יה בין ועדת היגוי ליישום פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ועבודות ההשבתה, המורכבת מ-15 חברים, בראשות מזכיר המפלגה של הקומונה. כנסים להפצת חברי המפלגה והציבור את חשיבותו של כל פרויקט מרכיב, מדיניות המדינה בנושא השבת קרקעות, פיצויים ותמיכה אורגנו באופן שיטתי ומדעי. "תוכן הכנסים והשלבים בתהליך פינוי האתר בוצעו באופן פומבי ודמוקרטי. זה יצר אמון בקהילה", הדגיש חבר האו.
עד כה, משקיעים פוטנציאליים הקדימו כמעט 16.5 מיליארד וונד כדי לשלם ל-152 משפחות ויחידים שאדמותיהם כפופות לפינוי בכפר ת'ו פאפ. רק 5 מתוך 152 משפחות ויחידים לא קיבלו תשלום עקב אי נוכחות באזור או היעדר מסמכים המעידים על אישור לקרובי משפחה לקבל בשמם. |
קונצנזוס העם הוא הגורם המפתח להצלחה הראשונית של עבודות פינוי האתר. בכפר ת'ו פאפ, אחד האזורים הראשונים שיישמו את עבודות פינוי האתר, סניף מרכז פיתוח קרן הקרקעות ג'יה ת'ואן תיאם עם היישוב ומשתמשי הקרקע כדי לבחון את המיקום המתוכנן לבניית מסוף ה-VIP, בשטח של כ-4.3 דונם. תוכנית הפיצוי הראשונית נקבעה בהתאם למחיר יחידת התמיכה של מחוז בק נין (הישן) בסך 441,000 דונג וייטנאמי/ מ"ר של אדמה חקלאית לטווח ארוך (כולל פיצוי גידולים של 9,000 דונג וייטנאמי/ מ"ר ).
מר דאנג ואן לונג, ראש כפר ת'ו פאפ בקהילת ג'יה בין, אמר: "תושבי כפר ת'ו פאפ, מתוך מודעות עמוקה לתפקיד החשוב של הפרויקט בפיתוח המדינה והפרובינציה, הסכימו למסור 4.3 דונם של אדמה חקלאית לממשלה כדי לקיים בהקדם את טקס הנחת אבן הפינה של הפרויקטים המרכיבים את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. ב-20 וב-26 ביולי, עבודות התשלום וקבלת הפיצויים ופינוי האתר התבצעו במהירות ובבטחה, והאנשים היו נרגשים."
משקי הבית שנפגעו ישירות הביעו גם הם את נחישותם ותמיכתם העזה. מר נגוין ואן טאן, מכפר טו פאפ, אמר בהתרגשות: "למשפחתי יש כמעט 1,000 מטרים רבועים של אדמה חקלאית. באמצעות פגישות, הבנו את מדיניות המפלגה והמדינה ויש לנו הסכמה גבוהה. המשפחה קיבלה פיצוי מהתשלום הראשון, ב-20 ביולי 2025". באופן דומה, מר נגוין ואן בין, מכפר טו פאפ, אמר: "באמצעות תעמולה, משפחתי הסכימה לקבל פיצוי ולמסור יותר מ-100 מטרים רבועים של אדמה חקלאית".
כהכנה לשלבים הבאים, קהילת ג'יה בין בוחנת את המיקום, מכינה תוכנית לפיצוי ותמיכה ראשונית (קרקע חקלאית) עבור הקרקע המתוכננת לבניית תחנת בקרת תנועה אווירית (ATC) בכפר מיי טון בשטח של כ-8 דונם בהתאם לגבול המוצע של המשקיע הפוטנציאלי. במקביל, מתואם באופן יזום עם יחידות פונקציונליות לבחינת אזורי יישוב מחדש, מיקומים, בתי קברות ועבודות שיקום אחרות. בוחנים כל מיקום ושדה שיש להשיב כדי לשרת את הבנייה המוקדמת של מסלול המראה מספר 1 ולבצע את משימת קבלת פני משלחות בינלאומיות לוועידת APEC 2027.
המלצות שיש לטפל בהן בקרוב
עם זאת, בנוסף לתוצאות החיוביות, לוועדת המפלגה, לממשלה הקהילתית ולעם יש גם מספר המלצות שיש לשקול ולפתור על ידי הרשויות המוסמכות כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט ולהגן על זכויותיהם הלגיטימיות של העם. באופן ספציפי, מצד הממשל המקומי, אמר החבר לואונג טרונג האו כי על הרשויות הפונקציונליות של המחוז להנחות בקרוב את הליכי מסירת הקרקע, ראשית כל, את השטח שיש לשחזר מוקדם כדי לשרת את טקס הנחת אבן הפינה ב-19 באוגוסט 2025. בכך, למשקיעים פוטנציאליים יש בסיס לביצוע קידוחי חיפוש, בניית פלטפורמת טקס ועבודות הכנה אחרות.
פרספקטיבה של סימולציה של פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין. |
המחוז מתבקש לדווח ולהציע לממשלה המרכזית להוציא מנגנון מיוחד המאפשר לוועדת העם של מחוז בק נין לבצע הליכים ותהליכים פשוטים לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש לפני שההחלטה על התאמת מדיניות ההשקעות תאושר על ידי האסיפה הלאומית ליישום בקהילת ג'יה בין. כמו כן, ממליץ הוועדה העממית המחוזית לנהל את הטיפול בפיצויים עבור גידולים על קרקע בכל עת; להציג בהקדם את מיקומי האזורים לבניית בתי קברות שהוחזרו ולקבוע מדיניות ומנגנונים בנוגע להליכים משפטיים, להקדים הון לארגון בנייה מיידית; לנהל את הקמת אזורי יישוב מחדש...
תושבי הכפר ת'ו פאפ ממליצים לרשויות בכל הרמות לשים לב למחירי הפיצויים; לטפל באופן סביר ומתאים במקרים של פערים שטחיים בין התעודה לשטח שהוקצה בפועל לאנשים על ידי היישוב; לגבש מדיניות לתמיכה ביישוב ובאנשים באמצעות הכספים שתורמים האנשים לבניית דרכי השקיה פנימיות... במקביל, הם מקווים שהרשויות יבחנו בקרוב ויתכננו לפנות את השטח הקשור לאדמות מגורים ואדמות חקלאיות ויכינו תוכנית יישוב מחדש כדי שאנשים יוכלו להבין את המידע ולקבל תוכנית לייצוב חייהם.
בעזרת מאמצים רבים של ועדת המפלגה, הממשלה, קונצנזוס העם, יחד עם פתרונות בזמן מצד הרשויות בכל הרמות, אנו מאמינים שפרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין יתחיל בזמן וייושם בזמן. זהו לא רק פרויקט תשתית חשוב, אלא גם יוצר הזדמנויות פורצות דרך עבור יישובים באזור הפרויקט בפרט, ובמחוז בק נין בכלל, בתחום הפיתוח החברתי-כלכלי.
מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-chuan-bi-khoi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid423158.bbg
תגובה (0)