באך טונג, שהחלה מסדנה מכנית קטנה, בנתה מערכת מפעלים בבין דואונג ובדה נאנג והשקיעה באוטומציה כדי להתנתק מ"ייצור לפי תוכניות". כעת, החברה עברה לייצור מנועי BLDC בעלי ביצועים גבוהים עבור רחפנים, תוך קבלת מחירים גבוהים יותר ממוצרים סיניים אך מצליחה באמצעות התאמה אישית, בקרת טמפרטורה ושיתוף פעולה במחקר ופיתוח עם האוניברסיטה הוייטנאמית-גרמנית.

אם הייתם שואלים איזה סוג עסק הוא באך טונג, אולי התשובה הקצרה ביותר תהיה: "מפעל של סבלנות". החל משנת 2005 עם סדנה מכנית, ומיתוג מחדש כחברת באך טונג מכניקה ובנייה בע"מ בשנת 2008, החברה עלתה במסלול המוכר של חברות רבות בתעשייה התומכת בווייטנאמים: קבלת תוכניות, ייצור לפי מפרטים סטנדרטיים, אספקה ​​בזמן ושגשוג בזכות יציבות ואמינות.

W-Le Ha Anh Khoa co khi Bach Tung.jpg
מר Le Ha Anh Khoa, מנהל פיתוח, חברת Bach Tung Motor Company

אבל נתיב זה עצמו הוביל אותם במהרה ל"תקרת זכוכית": התמקדות מתמדת בפרטים קטנים ומדויקים, נפח ייצור גבוה ומחירים נמוכים - כלומר, הם עשו עבודה טובה אך התקשו להתעשר. מר לה הא אן חואה, מנהל הפיתוח של חברת באך טונג, הצהיר בגילוי לב: "לפני כן, יצרני ציוד מקורי (OEM) נתנו לנו רק את התוכניות. פשוט ייצרנו לפי התוכניות, ואז לא הבנו מדוע חלק מסוים צריך להיות מיוצר או מורכב בצורה מסוימת." וכאשר עסק "לא מבין" את המוצר הסופי, קשה לתפוס את פלח הערך הגבוה יותר בשרשרת האספקה.

הבסיס הוא המפעל, האנשים ומשמעת איכותית.

כיום, באך טונג מפעילה מערכות מפעל בבינה דואונג ובדה נאנג, יחד עם מפעל לעיבוד יריעות מתכת בבינה דואונג. מתחם בינה דואונג לבדו משתרע על פני כמעט 3,700 מ"ר ומעסיק כ-176 עובדים, כאשר הייצור מהווה את רובו, והשאר במחלקות הטכניות, בקרת האיכות והבטחת איכות. בדה נאנג, המפעל, המשתרע על פני כ-2,000 מ"ר, משמש כמרכז עיבוד ואספקה ​​לאזור המרכז ולייצוא.

פרופיל החברה מראה כי באך טונג מחזיקה במערכת מכונות CNC יחסית שלמה לעיבוד שבבי מדויק: סדנת כרסום עם מספר מרכזי עיבוד שבבי 3 צירים ו-5 צירים; סדנת חריטה עם יותר מ-20 מחרטות CNC ומחרטות אוטומטיות, המתאימות לייצור המוני של חלקים קטנים עם סבולות צפופות. תהליך בקרת האיכות מושקע היטב עם מכונות CMM וציוד למדידת קשיות, עגלגלות וחספוס, המסייעים לחברה לעמוד בדרישות הלקוחות ביפן, ארה"ב ואירופה.