המאבק על השליטה במצרי הורמוז: החלשים מביסים בקלות את החזקים.

בסוף פברואר, חיל משמרות המהפכה האסלאמי של איראן (IRGC) חסם את מיצרי הורמוז והוציא אזהרה כי "אם מישהו ינסה לחצות, גיבורי משמרות המהפכה וחיל הים הסדיר ישרפו את הספינות הללו לאפר".

על ידי ירי רחפנים וטילים נגד ספינות נגד מכליות נפט, וכן הנחת מוקשים, המשטר האיראני ניתק את יצוא הנפט מהמזרח התיכון וגרם למחירי האנרגיה לרקיע שחקים.

על פי מאמר במגזין Foreign Affairs, שליטה בנתיבי מים משמשת זה מכבר מדינות ברחבי העולם כדי לשבש את פעילותן של יריבות ולהשפיע על תוצאות אסטרטגיות.

המגזין מצטט את הדוגמה של 1951, כאשר, לאחר שראש ממשלת איראן מוחמד מוסדק הלאים את תעשיית הנפט, בריטניה השתמשה בחיל הים שלה כדי ליירט מכליות נפט איראניות שעברו דרך המפרץ הפרסי ומצרי הורמוז במטרה להפעיל לחץ כלכלי על ממשלתו של מוסדק.

לדוגמה, במלחמת המכליות ב-1984, לאחר שבגדאד תקפה מכליות נפט הקשורות לאיראן באמצעות מטוסים וטילים, איראן הגיבה בהנחת מוקשים במצרי הורמוז ותקיפת ספינות מכווית, ערב הסעודית ומדינות התומכות בעיראק, מה שגרם לחסימה של מצר הורמוז.

לפי הסופרת לין קוק, שכתבה ב"Foreign Affairs", המשבר הנוכחי במצרי הורמוז מראה בבירור שסגירת המצר הפכה לקלה יותר, אך ההשלכות עלולות להיות חמורות מאוד.

טכנולוגיות זולות יחסית, כולל מערכות מעקב חופי, טילים נגד ספינות חופיות, רחפנים, כלי שיט בלתי מאוישים ומוקשים ימיים, אפשרו למדינות חלשות יותר לבצע התקפות בקנה מידה גדול נגד יריבים חזקים יותר בעלות עצומה.

המאמר קובע עוד כי ריכוז הסחר העולמי והאנרגיה הזורמת למספר קטן של צווארי בקבוק מעצים את השפעתם של משברים מקומיים.

כפי שצוין במאמר, התקיפות של ארה"ב וישראל על איראן והאיום שלאחר מכן מצד נשיא ארה"ב דונלד טראמפ לחסום את מצר הורמוז הדגימו את נכונותן של המעצמות הגדולות לספוג הפסדים כלכליים משמעותיים ולהתעלם מהחוק הבינלאומי, כולל תקנות המעבר.

יתר על כן, סגירת נתיב המים הזה לא בהכרח חייבת לגרום נזק חמור; איומים גרידא מספיקים כדי להעלות את פרמיות הביטוח, להסיט נתיבי שיט בינלאומיים וליצור חוסר יציבות משמעותית בשווקי הסחורות הגלובליים.

הסופרת לין קוק מאמינה שמצרי הורמוז יכולים להפוך לדוגמה לאופן שבו אפילו מעצמה חלשה יותר יכולה להפוך נקודת חסימה לנשק אסטרטגי וכלי להרתעה א-סימטרית, מה שמאלץ מדינות חזקות לשאת בעלויות סיכון עצומות.

המחבר ניבא התפתחויות עתידיות, ומזהיר כי מצב דומה לחסימת מיצרי הורמוז עלול לחזור על עצמו בחלקים אחרים של העולם, במיוחד בכל הנוגע לצווארי בקבוק בנתיבי שיט בינלאומיים כמו מיצרי לוזון, מיצרי מלאקה באוקיינוס השקט, או מיצרי גיברלטר המחברים את הים התיכון עם האוקיינוס האטלנטי.

לפי משרד החוץ

מקור: https://giaoducthoidai.vn/tranh-doat-eo-bien-hormuz-ke-yeu-de-dang-danh-bai-ke-manh-post778926.html