לפיכך, סופה קוטו או סופה מספר 15 התחזקה לרמה 4 לאחר שנכנסה לים המזרחי.
על פי המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, בשעה 7:00 בבוקר ב-27 בנובמבר, עין הסערה הייתה כ-180 ק"מ צפונית לאי סונג טו טאי. הרוח החזקה ביותר ליד עין הסערה הייתה דרגה 12 (118-133 קמ"ש), עם משבים עד דרגה 15. הסערה עדיין נעה מערבה-צפון-מערבה אך הואטה ל-15 קמ"ש.
על פי התחזית, עד הצהריים ב-27 בנובמבר, הסופה תשנה כיוון למערב-דרום-מערב, תנוע לאט יותר ותשמור על עוצמתה ברמה 12.
תחזית מסלול ועוצמת סופה מספר 15 בחדשות 8:00 בבוקר ב-27 בנובמבר. צילום: NCHMF .
ב-28-29 בנובמבר, הסופה שינתה שוב כיוון, נעה מערבה-צפון-מערבה, אחר כך צפון-מערבה, האטה במהירות של כ-5 קמ"ש ונחלשה בהדרגה.
עם הגיעה לים מול קואנג נגאי - דאק לאק, הסופה שינתה שוב כיוון מערבה והמשיכה להיחלש.
הסוכנות המטאורולוגית מסרה כי הסופה צפויה להיחלש לפני שתגיע לחוף. עם זאת, בשלושת הימים הקרובים, בים המזרחי המרכזי ינשבו רוחות חזקות בדרגה 7-9, ליד מרכז הסופה בדרגה 10-12, עם משבים עד דרגה 15. ספינות הפועלות באזור זה יתמודדו עם גלים בגובה 7-9 מטרים וים סוער.
נכון לשעה 6:00 בבוקר ב-27 בנובמבר, שומרי הגבול ממחוזות דא נאנג ועד קא מאו הודיעו, ספרו והורו לכלי רכב להימנע באופן יזום מהשפעת סופה מספר 15. על פי הרשויות, נכון לעכשיו אין כלי רכב באזור הסכנה.
שינוי כיוון הסערה יגרום גם לשינויים בעוצמתה ובהשפעתה על וייטנאם, לכן המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי יעדכן באופן רציף בעלונים הבאים.
לדברי מר הואנג פוק לאם, מנהל המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, הסופה תיחלש בהדרגה ותאט ככל שתתחיל להתרחק מאזור ההשפעה של הלחץ הגבוה הסובטרופי. ראוי לציין כי בליל ה-27 בנובמבר, תהיה התחזקות מסת אוויר קר, וזהו גורם שלילי להתפתחות הסופה. בתחילה, הסופה תשמור על עוצמתה החזקה, אך לאחר מכן, כאשר היא תיתקל בים קר ואוויר קר חודר עמוק למחזור הדם של הסופה, מבנה הסופה יישבר. לכן, הסופה צפויה להיחלש משמעותית החל מערב וליל ה-29 בנובמבר ואילך.
מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/bao-koto-manh-len-cap-12-doi-huong-lien-tuc-tren-bien-d786749.html
תגובה (0)