נקודת מבט של טרמינל שדה התעופה לונג טאן - צילום: ACV
לונג טאן מכוון להתפתח לאזור עירוני משולב של שדה תעופה, המחבר אזורי תעשייה, לוגיסטיקה, מסחר ושירות.
עם זאת, כדי להתפתח לעיר שדה תעופה מצליחה, בניית מערכת תשתית תחבורה רב-מודאלית יעילה היא הגורם המפתח.
ללא קישוריות יעילה, לונג טאן מסתכנת בלהפוך לשדה תעופה לתחבורה גרידא.
משקיעים עשויים לעבור לערים אחרות באזור עם תשתית תחבורה טובה יותר.
אם לונג טאן לא תתפתח מספיק חזק כדי לחלוק פונקציות כלכליות , הו צ'י מין סיטי תמשיך להתמודד עם עומס עירוני, עומסי תנועה וזיהום.
לכן, קידום הקשר בין לונג טאן להו צ'י מין סיטי אינו רק צורך תעבורתי טהור, אלא גם בעיה אסטרטגית של פיתוח אזורי, חלוקה מחדש של אוכלוסייה - מקומות עבודה - שירותים בצורה הרמונית ובת קיימא.
הסדנה נערכה במטרה להציע אסטרטגיות להשלמת התשתיות ומערכת התנועה באזור לונג טאן - אשר מכוון להפוך לעיר שדה תעופה מודרנית.
השקעה בחיבורי תנועה לא רק מסייעת לקדם את הפוטנציאל של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, אלא גם מהווה גורם מהותי בבניית מרכז פיתוח חדש, המקשר ביעילות עם אזורים עירוניים באזור הכלכלי המרכזי בדרום.
בנוסף לאוריינטציה אסטרטגית, הסדנה התמקדה גם במציאת פתרונות ספציפיים ומנגנוני תיאום יעילים לקידום קישוריות תשתית התחבורה בין לונג טאן להו צ'י מין סיטי.
זוהי דרישה דחופה לפתרון בעיית הפיתוח האזורי בר-קיימא, להפחית את הלחץ על הו צ'י מין סיטי, ובמקביל ליצור תנאים עבור לונג טאן להפוך למוקד צמיחה חדש, למשוך השקעות, לקדם סחר ולשפר את התחרותיות של כל האזור הכלכלי הדרומי המרכזי.
בסדנה השתתפו ראשי משרד הבינוי , רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, ראשי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, דונג נאי והמחוזות הסמוכים, ראשי מחלקות וסניפים; נציגי ACV, איגוד הלוגיסטיקה, איגוד התיירות, איגוד הנדל"ן, המכון לכלכלה ירוקה, המכון הלאומי לאדריכלות, בנקים, קרנות השקעה, מפעלים רב-תעשייתיים...
מקור: https://tuoitre.vn/bao-tuoi-tre-to-chuc-hoi-thao-thuc-day-ket-noi-long-thanh-tp-hcm-20250626220148538.htm
תגובה (0)