באופן בלתי צפוי, אין לקוחות בבדיקת הרכב.

בדיקת רכב ב... רגע

בצהריים של ה-16 בינואר, בכמה מרכזי בדיקה בהו צ'י מין סיטי, שמנו לב למצב שומם באופן מפתיע. כזכור, לפני מספר חודשים, משרד בדיקת הרכב ניבאה, על סמך נתונים סטטיסטיים, כי יישובים רבים יחוו עומס יתר עקב קיבולת תפעול נמוכה מהביקוש. אך המציאות הייתה שונה לחלוטין. במרכז הבדיקה 50-03S בכביש לאומי 13, רובע Hiep Binh Chanh, ת'ו דוק סיטי (הו צ'י מין סיטי), השעה הייתה קצת אחרי הצהריים, אך תור המכוניות שחיכו לבדיקה מנה רק כמה עשרות. אזור התור היה שומם למדי, שונה לחלוטין מהתור הארוך שהתרחש לפני חודש.

מצב שומם במרכזי בדיקה רבים בהו צ'י מין סיטי

מרכז הבדיקה 50-04V בפארק התעשייה קאט לאי, רובע טאנה מיי לוי, עיר ת'ו דוק (HCMC), גם הוא שומם כבר חודשים רבים, וכל סוגי הרכבים המגיעים לבדיקה יכולים לנסוע בחופשיות בתוכו. למרות שמרכז הבדיקה הזה מגיש בקשה לרישום דרך האפליקציה, קיבולת המערכת ומספרי הרישום עדיין ריקים למדי. מר TMK, המתגורר ברובע 22, מחוז בין טאנה (HCMC), אמר: "המכונית שלי אמורה להיבדק בפברואר 2024, פחדתי מפקקי תנועה אז נרשמתי חודש קודם לכן, אבל ביום הפגישה הייתי עסוק אז לא יכולתי להגיע. ביטלתי את הפגישה הישנה וקבעתי פגישה אחרת והופתעתי לגלות שיכולתי לבחור פגישה בחופשיות, אפילו רק יום אחד מראש."

לוח הזמנים של ההרשמה באפליקציית TTDK ריק מאוד.

עבור מרכזי הבדיקה באזורים מרוחקים יותר, עדיין ישנן לוחות זמנים ריקים רבים לבדיקה. מר טרין קווק הונג, המתגורר במחוז בין צ'אן (HCMC), שיתף: "בדיוק הבאתי את המכונית שלי למרכז הבדיקה 50-13D ברחוב טראן דאי נגיה, קומונה טאן קיין, מחוז בין צ'אן לבדיקה. מספר המכוניות היה נמוך והעבודה הייתה מהירה מאוד. הגעתי בשעה 6:30 והיא הסתיימה בשעה 7:30. הצוות היה מאוד נלהב ועליז...".

בהאנוי , מצב הבדיקות דומה. לפי סטטוס הזמנת התורים באפליקציית TTDK, לרוב מרכזי הבדיקה בבירה יש לא מעט לוחות זמנים ריקים, מבין מרכזי הבדיקה הפועלים, אף יחידה אינה עמוסה או מלאה. לפי מידע מרשימת וייטנאם רישום, האנוי תימנע מרשימת נקודות העומס בבדיקות בינואר 2024, כאשר קיבולת מרכזי הבדיקה תהיה גדולה ממספר כלי הרכב באזור הנזקק. באופן ספציפי, קיבולת הבדיקה הממוצעת לחודש של 28 מרכזי בדיקה הפועלים בהאנוי היא כמעט 68,000 כלי רכב, בעוד שביקוש הבדיקה של האנשים בינואר 2024 הוא רק מעל 61,000 כלי רכב.

בדונג נאי , שם התרחש פקק תנועה מקומי לפני חודש, גם הפעילות חזרה לפעילות רגילה. ב-16 בינואר, מרכז בדיקת הרכב 60-04D ברובע טאן ביין, עיר ביין הואה (דונג נאי) נפתח מחדש לאחר שנה של השעיה. מנהל מרכז הבדיקה אמר כי ישנם כאן 2 קווי פעולה, וכאשר הם פועלים בתפוסה מלאה, הם יבטיחו שכ-120 כלי רכב ייבדקו מדי יום. לפיכך, עד כה, במחוז דונג נאי פועלים 5 מרכזי בדיקה, רק מרכז בדיקת הרכב 60-03S (מחוז דינה קוואן) מושעה זמנית עקב מחסור בכוח אדם.

למה כל כך שקט?

על פי מרשם וייטנאם, במדינה פועלים 274 מתוך 292 מרכזי בדיקה (שווה ערך ל-94%) עם 447 מתוך 542 קווי בדיקה (שווה ערך ליותר מ-82% מכלל קיבולת הבדיקה של המערכת). נכון לעכשיו, 18 מרכזים אינם פעילים עקב חקירה, חוסר כישורים או סגירה מרצון. במדינה פועלים 1,747 פקחים המבצעים עבודות בדיקה ביחידות בדיקה, כולל 1,002 פקחים בכירים ו-745 פקחי רכב מנועי.

למעשה, בדיקות רכב עברו את שיא העומס בחודשים האחרונים של 2023. עם זאת, בשנת 2024, למעט פברואר ומרץ, בחודשים הנותרים עדיין יהיו יישובים רבים בסיכון לעומס. שלא לדבר על כך שבזמן הקרוב, מרכזי בדיקה רבים יושעו זמנית עקב העמדתם לדין של פקחים, וסביר להניח שתעודותיהם יבוטלו כאשר יינתן פסק דין, מה שעלול להוביל לסיכון של 31 מחוזות וערים ליפול למצב של עומס יתר בבדיקות רכב.

המציאות הנוכחית מראה כי החשש מפקקי תנועה הולך וקטן בתקופה שבה הביקוש לתחבורה גובר. בשיחה עם ת'אן ניאן , מר לה טרונג טין, יו"ר איגוד תחבורה הרכב של הו צ'י מין סיטי, הביע גם הוא הפתעה ממצב בו בדיקות הרכב שוממות למדי בכניסה לתקופת השיא, שונה למדי מפקקי התנועה הרדופים בשנה שעברה. "אבל לדעתי, התפתחות זו טובה מאוד, המסייעת לעסקי תחבורה להפחית את החשש מביטול החוזים שלהם ולהגדלת עלויות הבדיקה", אמר מר טין.

מר נגוין ואן הונג, סגן הנשיא הקבוע של איגוד תחבורה הרכב בין דואנג , שותף גם הוא לאותה דעה והביע דאגה: "לא ברור מדוע המצב שונה מהתחזית של מחלקת הרישום. ייתכן שכאשר אנשים ועסקים שמעו על תחזית פקקי התנועה, הם בדקו באופן יזום את רכביהם במקומות אחרים."

בתגובה לת'אנה ניאן , הודה מנהל מרכז רישום בהו צ'י מין סיטי: "אני גם לא יודע למה מספר המכוניות המגיעות לבדיקה כל כך נמוך. לדוגמה, היום, בשעות אחר הצהריים המוקדמות, לא היו עוד מכוניות לבצע את הבדיקה. בימים האחרונים, מספר המכוניות המגיעות לבדיקה לאחר תקופת ההארכה האוטומטית חזר גם כן, מה שעזר לקיבולת המרכז שלנו להגיע לכ-70-80%, אבל היום היא נמוכה שוב. במצב הזה, ייתכן שיחלוף עד אפריל עד שהביקוש לבדיקה יגדל שוב."

משרד התחבורה פרסם זה עתה את חוזר 44/2023 לתיקון ומשלים את חוזר 18/2019 בנושא שירותי בדיקת רכב מנועי, בתוקף החל מ-15 בפברואר 2024. בהתאם לכך, בנוגע לרישוי פעילות של יחידות בדיקה, החוזר קובע: לאחר השלמת ההשקעה והבנייה בהתאם להוראות החוק, הגוף המקים את יחידת הבדיקה יכין סט מסמכים המבקשים אישור זכאות להפעלת שירותי בדיקת רכב מנועי וישלח אותו למשרד התחבורה.

מדי שנה, על משרד התחבורה לפתח תוכנית לבדיקה והערכת תחזוקת התנאים הנוגעים למתקנים, מבנה ארגוני, משאבי אנוש ופעילויות פיקוח של יחידות פיקוח באזור, על מנת להבטיח שיחידות הפיקוח עומדות בתקנות הנוגעות לעסקי שירותי פיקוח כלי רכב מנועים.

תוכן הבדיקה וההערכה לשמירה על תנאי הפעילות של יחידות הבדיקה כולל: מתקנים, ציוד וכלי בדיקה, מבנה ארגוני, משאבי אנוש; בדיקת רישומים ונתונים; יומני רישום, משטר דיווח, ניהול חותמות ועמידה בתקנות לגביית מחירים ואגרות; בדיקה והערכה מחדש של תוצאות בדיקה ועמידה בתקנות לגביית מחירים ואגרות ותשלום...

קישור למקור: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm