עומסי התנועה יופחתו ככל שיותר פרויקטים יופעלו.

פרויקטים רבים של תחבורה בהו צ'י מין סיטי, אשר נתקעו במשך שנים עקב בעיות ברכישת קרקעות, הושלמו בהדרגה והוכנסו לפעילות, תוך שהם משרתים את צורכי התחבורה של האוכלוסייה במידה המלאה.

נסיעות ותחבורה נוחים יותר.

ביום השנה החדשה 2025, מר נגוין נגוק דאט, נהג משאית מכולות בחברה במחוז 7, הו צ'י מין סיטי, שמח מכך שהובלת סחורות ברחוב נגוין ואן לין הייתה הרבה יותר קלה כעת, כשהמעבר התת-קרקעי בצומת עם רחוב נגוין הוא טו פתוח לתנועה בשני הכיוונים.

פתיחת המעבר התת-קרקעי בצומת נגוין ואן לינה - נגוין הואו ​​טו סייעה להפחית את עומס התנועה במסלול.

"האזור הזה היה פעם מאוד עמוס, לפעמים במשך שעות. העיר החלה לבנות מעבר תת קרקעי, אבל העבודה התארכה במשך שנתיים, מה שהקשה עוד יותר על הנהגים. עכשיו כשהוא פתוח, זה הרבה יותר נוח לכלי רכב הנוסעים מדלתא של המקונג לקאט לאי", אמר מר דאט.

מר לאם דאי וין, מנהל חברת התחבורה לאם וין, אמר כי עומסי תנועה בצירים מרכזיים כמו נגוין ואן לין גרמו להפסדים משמעותיים לעסקים. "לאחר פתיחת המעבר התת-קרקעי, אין יותר עומסים. נהגים יכולים כעת לבצע שתי נסיעות ביום, מה שעוזר להפחית את עלויות התחבורה", אמר מר וין.

ביום האחרון של 2024, הו צ'י מין סיטי הפעילה גם את גשר פואוק לונג, קטע של כביש לאומי 50 (הקטע מרחוב טרין קוואנג נגי עד לצומת הכביש המקביל וכביש לאומי 50, מחוז בין צ'אן).

לפני כן, מאמצע 2024, הושלם גם גשר ראץ' דיה ברובע נה בה, מה שסייע במידה מסוימת לשיפור נוף התחבורה בחלק הדרומי של העיר.

מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול ההשקעות לפרויקטים בתחבורה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התחבורה), אמר כי מעתה ועד לפני ראש השנה הירחי, יושלמו כ-10 פרויקטים, ביניהם: גשר טאן קיו - טאן קיו, גשר בה הום, שלוחה אחת של גשר טאנג לונג, רחוב דונג קוואנג האם (מחוז גו ואפ), רחוב הואנג הואה טאם, הכביש המחבר את טרונג קוואק להואנג קונג הואה (מחוז טאן בין), רחוב לואונג דין קואה, הקטע מנגוין הואנג לטראן נאו, שני שלוחות של גשר בה גיאט (מחוז ת'ו דוק), שלוחה אחת של צומת אן פו, וקטע תעלת האנג באנג (מחוז 5)...

"פרויקטים אלה אולי לא דורשים סכום גדול של הון להשקעה, אך הם בעלי חשיבות רבה במילוי צורכי התחבורה של האנשים ובקידום זרימת הסחורות", אמר מר פוק.

השלמת פרויקטים רבים של קישוריות אזורית.

בעוד ש-2024 הייתה שנת השלמת תשתית התחבורה הפנימית של העיר, 2025 תהיה שנת פרויקטים של קישוריות בין-אזורית. הראשון הוא גשר נהון טרך המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דונג נאי, שיושלם וייכנס לפעילות ב-30 באפריל.

כדי להבטיח שגשר נהון טראך יחובר לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן בזמן, משרד התחבורה קורא לקבלנים לזרז את בניית חבילה XL1 של פרויקט כביש הטבעת 3 דרך ת'ו דוק.

הקטע המוגבה של כביש הטבעת 3, שאורכו 14.7 ק"מ, מהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן ועד למחלף טאן ואן, יושלם עד סוף שנת 2025. באותה עת, כלי רכב מבין דואנג , טו דוק, בין פואוק, טיי נין וכו' יוכלו לנסוע לאורך כביש הטבעת 3 לשדה התעופה לונג טאן ולווונג טאו ביתר קלות.

באירוע ההשקה של קמפיין 365 הימים להשלמת כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי ב-30 בדצמבר, ביקש מר בוי שואן קואנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, מהמשקיעים והקבלנים לעדכן את לוח הזמנים כדי לעמוד בתוכנית שנקבעה. האצת ההתקדמות היא משימה דחופה לחיבור עם שדה התעופה לונג טאן, שכן תאריך השלמת הפרויקט נדחה ל-31 בדצמבר 2025.

בינתיים, שני המחלפים החשובים, אן פו ומיי ת'וי, יושלמו במלואם בשנת 2025.

ממערב, הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן יפעל בקטע של 22 ק"מ מכביש המהיר טרונג לואונג (הקטע העובר דרך בן לוק) ועד רחוב נגוין הואו ​​טו (נה בה). זהו נתיב חשוב לחיבור עם נמל הייפ פואוק.

פרויקט השדרוג של כביש לאומי 50 מנצל את המסלול במלואו גם הוא, ומספק גישה נוחה למחוז טיאן ג'יאנג .

להאיץ את יישום הפרויקטים במסגרת מדיניות ספציפית.

2025 היא גם השנה ליישום פרויקטים רבים במסגרת המדיניות הספציפית של החלטה 98 של האסיפה הלאומית.

ראשית, יוחל בניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי. לאחר מכן, יבואו פרויקטים לשדרוג והרחבת כבישים לאומיים בשערי העיר, כגון כבישים לאומיים 1, 13, 22, הכביש העורקי צפון-דרום, וגשר וכביש בין טיין.

מר טראן קוואנג לאם, מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, אמר כי הם ארגנו כנס לאיסוף חוות דעת ממשקיעים, התאימו את המדיניות להגשה לעירייה לפרסום, ולאחר מכן ארגנו תהליך הצעות מחיר לבחירת המשקיע המתאים ביותר לכל פרויקט.

בנוסף, פרויקט חשוב נוסף, כביש הטבעת 4, הוגש גם הוא לאסיפה הלאומית לאישור השקעה, הכולל מדיניות ספציפית רבה. זה כולל את יישום שני מקטעים של כביש הטבעת 2, והרחבת הכבישים המהירים הו צ'י מין סיטי - לונג טאן והו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן.

מר לואונג מין פוק, מנהל מחלקת התחבורה, אמר כי עם הניסיון שנצבר בעבודות פינוי קרקעות, במיוחד בפרויקט כביש הטבעת 3, אשר ייושם בפרויקטים רבים עתידיים, התקדמות פינוי הקרקעות תהיה טובה יותר, וזמן ביצוע הפרויקט יעמוד בלוח הזמנים.

לדברי המומחה הכלכלי ד"ר טראן דו ליך, משרד התחבורה צריך לזרז עוד יותר את ההליכים וליישם פרויקטים באופן מיידי בהתאם למדיניות ספציפית.

"ההחלטה פורסמה לפני שנתיים, תוכנית הפיילוט תימשך חמש שנים, והפרויקט הראשון יתחיל להיבנות רק בסוף 2025, מה שאומר שפספסנו הזדמנויות רבות. אני מציע תוכנית בנייה מהירה ויעילה ככל האפשר", אמר מר ליך.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm