Brabus AMG GT63S - "חיה" עם 1,000 כוחות סוס, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.6 שניות בלבד

חברת הטיונינג המפורסמת Brabus הציגה זה עתה רשמית את Brabus 1000, גרסה בעלת ביצועים גבוהים המבוססת על פלטפורמת מרצדס-AMG GT63S E Performance.

חברת הטיונינג המפורסמת Brabus הציגה רשמית את Brabus 1000, גרסה בעלת ביצועים גבוהים המבוססת על דגם ה-E Performance של מרצדס-AMG GT63S. למרות שהשם אינו מהודר מדי, נתוני הביצועים שמביאה מכונית הקופה ההיברידית הזו עומדים לחלוטין בציפיות.

מנוע ה-V8 טווין-טורבו המקורי בנפח 4.0 ליטר שודרג באופן מקיף על ידי בראבוס. נפח הצילינדרים הוגדל ליותר מ-4.4 ליטר (4,407 סמ"ק) הודות לקדח הצילינדר המוגדל ולהתקנת בוכנות חדשות מחושלות, בשילוב עם גל ארכובה מאלומיניום מקשה אחת המגדיל את מהלך המנוע ב-100 מ"מ.

בנוסף, בראבוס ציידה גם מגדש טורבו חדש ומערכת פליטה מפלדת אל-חלד בעלת ביצועים גבוהים עם שסתומי בקרת רעש משולבים. מערכת ניהול המנוע עברה כיול מחדש, מה שאפשר למנוע הבעירה הפנימית לייצר 785 כוחות סוס ב-5,900 סל"ד ומומנט מרבי של 1,250 ניוטון מטר ב-2,900 סל"ד.

עם זאת, כדי להגן על רכיבי תיבת ההילוכים, המומנט מוגבל אלקטרונית ל-1,050 ניוטון מטר. המכונית עדיין משתמשת בתיבת ההילוכים האוטומטית AMG Speedshift MCT 9G בעלת 9 הילוכים ובמערכת ההנעה לכל הגלגלים AMG Performance 4Matic+.

בשילוב עם המנוע החשמלי המקורי (201 כ"ס, 320 ניוטון מטר), סך ההספק של המערכת הוא בדיוק 1,000 כוחות סוס (986 כ"ס) ומומנט של 1,820 ניוטון מטר. עם זאת, מגבלת ההגנה של תיבת ההילוכים עדיין מופעלת, מה שמביא את נתון המומנט השמיש בפועל ל-1,620 ניוטון מטר.

ראוי לציין כי מערכת ההינע ההיברידית הזו עדיין עומדת בתקני הפליטה Euro 6D ISC-FCM כפי שנקבעו בגרמניה. בהשוואה לגרסה הסטנדרטית שכבר הייתה חזקה עם 816 כוחות סוס ו-1,420 ניוטון מטר, ה-Brabus 1000 מהווה צעד משמעותי קדימה.

המכונית יכולה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.6 שניות בלבד (0.2 שניות מהר יותר מהמקורית), לפני שתגיע למהירות מרבית של 320 קמ"ש, המקבילה לגרסה הסטנדרטית. בנוסף, לוקח לה רק 9.5 שניות להגיע ל-200 קמ"ש ו-23.6 שניות להגיע ל-300 קמ"ש מעמידה.

כדי להבטיח יציבות במהירויות גבוהות, בראבוס כיוונה את האווירודינמיקה במנהרת הרוח, ויצרה סדרה של חלקי מרכב מסיבי פחמן כגון ספוילר קדמי עם סנפירים מורחבים, מפצלי צד קטנים, תוספות גריל הרדיאטור, מפזר אחורי עם ארבעה צינורות פליטה בקוטר 76 מ"מ וכנף אחורית גדולה. ניתן לגמור את כולם בסגנון חשוף או צביעה אופציונלית.

הבראבוס 1000 מצויד בחישוקי מונובלוק Z בעלי 10 חישורים, בקוטר 21 אינץ' בסרן הקדמי (צמיגים 305/30) ו-22 אינץ' בסרן האחורי (צמיגים 335/25). מערכת המתלים הספורטיבית שפותחה על ידי בראבוס בשיתוף פעולה עם KW ניתנת לכוונון גובה, מה שמאפשר להוריד את השלדה עד 20 מ"מ.

פנים הרכב מצופה עור שחור איכותי בדוגמאות יהלומים, המשתרע עד לשטיחי הרצפה ותא המטען. ריפוד הגג מכוסה בדינמיקה.

פרטי פחמן מופיעים באופן נרחב יחד עם סדרה של לוגואים "77" מוטבעים - המזכירים את שנת היווסדו של מותג Brabus (1977). כמובן, ללקוחות יהיו גם אפשרויות התאמה אישית רבות ושונות עבור פנים וחוץ הרכב.

סרטון : הצגת בראבוס AMG GT63S - "חיה" עם 1,000 כוחות סוס.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html