טיפול נחוש והתחייבויות "נייר"
לנוכח העובדה שתיירים נוהרים לרחוב הקפה של הרכבת קאם ת'יאן - לה דואן (רובע ואן מיו, האנוי) כדי לבקר ולחוות את הצפיפות הגוברת בסוף השנה, משקי בית רבים הרחיבו את המתחם, התקינו סוככים, גגונים וסדרו שולחנות וכיסאות עמוק במסדרון הבטיחות, מה שגרם לחששות לגבי הסיכון לתאונות דרכים ברכבת. עם זאת, בשל הסובייקטיביות של התיירים והתעלמות מהסכנה לטובת התועלת הכלכלית של אנשי עסקים, רחוב הקפה הזה קיים כבר שנים רבות.
ב-25 בנובמבר, צוות משטרת התנועה מספר 4, מחלקת משטרת התנועה של משטרת העיר האנוי , בתיאום עם משטרת ואן מיו - רובע קווק טו גיאם וועדת ההיגוי של רובע 197, פתחו בבדיקה והשיבו את הסדר באזור זה כדי להבטיח את בטיחות התנועה ברכבת ואת היופי העירוני. האזור המרכזי הוא סמטת הרכבת שחוצה את רחוב קאם ת'יאן ורחוב לה דואן, שם מרוכזים עסקים המספקים שירותי משקאות וקפה.
קבוצת העבודה ביקשה להסיר פריטים בלתי חוקיים כגון שבילים שנפתחים באופן עצמאי, מבנים החוסמים את הנוף ופריטים עסקיים בתוך אזור ההגנה של מסילת הרכבת. ראוי לציין כי הרשויות ביקשו מ-30 משקי בית עסקיים כאן לחתום על התחייבות לעמוד בקפדנות בתקנות החוק ולא לחזור על הפלישה.
רב-סרן נגוין מאו טרונג, קצין בצוות מספר 4 של משטרת התנועה, אמר כי הטיפול נועד להבטיח בטיחות מוחלטת לרכבות ולאנשים, במיוחד במוקדים הומי אדם.
כאשר הרשויות נוכחות, עסקים מצייתים ברצינות. עם זאת, כאשר הרשויות עוזבות, העסק מתחדש בחשאי.
הפרות חוזרות על עצמן גם כאשר הרשויות נעדרות.
בניגוד לרצינות ישיבת הפינוי, תצפיותיו בפועל של הכתב ב-27 בנובמבר, יומיים בלבד לאחר תקופת השיא, בסמטת הרכבת נראתה תמונה שונה לחלוטין.
באזור סמטת הרכבת חאם ת'יאן-לה דואן, עסקים סידרו במהירות את שולחנותיהם וכיסאותיהם כבעבר, ונראה כי פעילות העסקים חזרה לשגרה. לא רק אזור זה, אלא גם מקומות סמוכים כמו סמטת הרכבת שחוצה את הרחובות דין ביין פו וטראן פו או סמטת הרכבת המקבילה לרחוב פונג הונג היו גם הם שוקקים בתיירים. שולחנות וכיסאות עדיין הוצבו קרוב לקצה מסילת הרכבת, תיירים ישבו בשלווה ושתו קפה, צילמו תמונות צ'ק-אין בסכנה האורבת, תוך התעלמות מאזהרות הבטיחות שניתנו זה עתה.
כשנשאל על חדירה למסדרון הבטיחות, בעל בית קפה ברחוב הרכבת המצטלב עם הרחובות דין ביין פו וטראן פו השיב באדישות כי מאמצי הרשויות היו "לא יעילים". בית הקפה ימשיך להיפתח מחדש ולמטב את אפשרויות הישיבה על ידי חדירה למסדרון הבטיחות, כדי לעמוד במספר ההולך וגדל של מבקרים.
מצב זה מראה כי הטיפול בהפרות הסדר העירוני באזורי סמטאות הרכבת עדיין תקוע במעגל קסמים של גיוס, פינוי ופלישה מחדש. למרות שהרשויות ביקשו מסוכנויות נסיעות לא לארגן סיורים לאזור רחוב הקפה של הרכבת כדי למנוע את הסיכון לתאונות ועודדו אנשים לחתום על התחייבות, הרווח מתיירות וסקרנותם של תיירים עדיין גוברים על תקנות הבטיחות.
אין להכחיש את המשיכה של סמטאות הרכבת הללו, אך זו אינה סיבה להתעלם מהבטיחות. סרטונים ותמונות של רכבות מתנגשות בשולחנות וכיסאות או תיירים מתחמקים מרכבות שעוררו סערה בדעת הקהל, נראים ככאלה שאינם מספיקים כדי להפוך ללקח מרתיע. ללא אמצעי ניטור קבועים וסנקציות מחמירות יותר, מאמצי הרשויות לפנות את הדרך יהיו כמו "מלח בים" והסיכון לתאונות רכבת יהיה נוכח בכל שעה.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm
תגובה (0)