![]() |
| וו טאן דוק, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית (כיום סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית), עובד עם יישובים על פיתוח חברתי -כלכלי ברבעון הראשון של 2026. צילום: פואנג האנג |
בשלב חדש זה של פיתוח, במיוחד עם יישום ממשל עירוני, דונג נאי ניצבת בפני הצורך לעצב מחדש את מודל הצמיחה שלה כדי ליצור פריצת דרך חדשה. תנועות בתשתיות, תעשיות היי-טק, לוגיסטיקה, עיור וכלכלה דיגיטלית פותחות הזדמנויות לצמיחה כלכלית גבוהה ובת קיימא בדונג נאי.
תשתית אסטרטגית ופיתוח תעשייתי מודרני
הכוח המניע הראשון שכדאי להזכיר הוא פיתוח התשתיות האסטרטגיות של דונג נאי. העיר היא אחת היישובים הנדירים המחזיקה בו זמנית בפרויקטים רבים של תשתית לאומית מרכזית. נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נחשב ל"פריצת דרך בת מאה שנה", לא רק עבור דונג נאי אלא גם עבור כל האזור הכלכלי המרכזי בדרום.
עם השלמתו, נמל התעופה לונג טאן יהפוך לאחד מנמלי התעופה הגדולים ביותר בדרום מזרח אסיה, המסוגל לשרת עשרות מיליוני נוסעים וכמות עצומה של מטען מדי שנה. הדבר פותח הזדמנויות פיתוח חדשות לחלוטין עבור לוגיסטיקה, סחר בינלאומי, שירותי תעופה וערים.
לדברי מומחים כלכליים, אם דונג נאי תנצל היטב את היתרונות של נמל התעופה לונג טאן ואת מערכת התשתיות הבין-אזורית, היא תוכל להפוך בעתיד למרכז לוגיסטי מוביל באזור הדרום, וליצור מומנטום לצמיחה ארוכת טווח ובת קיימא.
בנוסף, סדרה של נתיבי תחבורה אסטרטגיים מפותחים במרץ, כגון: הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, הכביש המהיר דאו גיאי - פאן טיאט, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, כביש הטבעת 3, כביש הטבעת 4 - הו צ'י מין סיטי, הכביש המהיר דאו גיאי - ליין קואנג ועוד. כאשר נתיבים אלה יהיו מחוברים במלואם, דונג נאי תהפוך ל"צומת" חשוב בין הו צ'י מין סיטי, הרמות המרכזיות, מרכז וייטנאם ואזור הנמל קאי מפ - ת'י ואי.
היתרון העיקרי של דונג נאי טמון בתשתית התחבורה המקיפה שלה, הכוללת כבישים, מסילות ברזל, נתיבי מים פנימיים, נתיבי ים, נתיבי אוויר, ובעתיד, רכבת מהירה. לדברי פרופסור וו שואן וין, מנהל המכון למחקר עסקי באוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לכלכלה, תשתית התחבורה ממלאת תפקיד חיוני בכלכלה, מחברת אזורים ומקדמת סחר יעיל. הפיתוח המסונכרן של אמצעי תחבורה אלה מסייע לדונג נאי לפתח את כלכלתה בכיוון ירוק, נקי ובר קיימא.









תגובה (0)