קאן ג'יו תהפוך לעיר נופש ברמה עולמית.

זוהי המטרה שנקבעה בהחלטה על כיוון הפיתוח של מחוז קאן ג'יו עד 2030, שפורסמה לאחרונה על ידי ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי.

עיר נופש ותיירות אקולוגית איכותית.

באופן ספציפי, ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי קבעה יעד שעד שנת 2030, רובע קאן ג'יו יהפוך למעשה לעיר נופש ותיירות אקולוגית איכותית, המסוגלת להתחרות ברמה האזורית.

חוו את חוויית חקר יער המנגרובים בקאן ג'יו בסירת מנוע.

באו וי

קצב הצמיחה השנתי הממוצע של ערך הייצור הכולל במחוז בתקופה 2021-2030 הוא 20.7%. עד 2030, מגזר השירותים יהווה 74.7% מסך ערך הייצור; ההכנסה הממוצעת לנפש תגיע ל-182 מיליון וונד לנפש לשנה; אחוז הכבישים העירוניים המוארים יגיע ל-100%; ואחוז כלי הרכב הציבוריים המשתמשים באנרגיה נקייה יגיע ל-100%.

כדי להשיג את המטרה הנ"ל, ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי זיהתה את הניהול, ההגנה והפיתוח בר-קיימא של המערכת האקולוגית של יער המנגרובים קאן ג'יו - שמורה ביוספרית עולמית. זה כולל יישום יעיל של אסטרטגיית פיתוח בר-קיימא עבור שמורת הביוספרה של המנגרובים קאן ג'יו לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנים 2030-2040, כך שקאן ג'יו יהפוך למודל להרמוניה בין שימור המגוון הביולוגי, מערכות אקולוגיות טבעיות ושיפור מקורות המחיה ואיכות החיים עבור קהילות מקומיות, תוך קידום צמיחה כלכלית ירוקה ובת קיימא.

כלכלת קאן ג'יו מכוונת לפיתוח המבוסס על מינוף החוזקות הייחודיות של אזור חוף זה. דגש מושם על פיתוח תעשיות שירותים, תיירות ימית, כלכלה ימית, חקלאות ימית, וניצול ועיבוד של פירות ים איכותיים. במקביל, קיימת מדיניות למשוך באופן משמעותי מגזרים כלכליים שונים להשתתף בפיתוח הכלכלי, תוך מתן עדיפות למשיכת משקיעים גדולים בעלי טכנולוגיה מתקדמת וכישורי ניהול למגזרי שירותים, תיירות אקולוגית, חקלאות היי-טק ופרויקטים של פיתוח עירוני התואמים את התכנון.

ביקור של צוות רפואי בקאן ג'יו לאחר מגפת הקורונה.

"פיתוח תיירות קאן ג'יו במטרה להפוך לאזור תיירות לאומי מרכזי עם מוצרים האופייניים לעיר החוף, תוך התמקדות בפיתוח תיירות אקולוגית יער, תיירות אקולוגית חקלאית ותיירות אקולוגית ימית. יש צורך לגוון מוצרים, שרשראות מוצרים ויעדים השייכים לסוגים ייחודיים רבים של אדמות קאן ג'יו, כאשר עמודי התווך העיקריים הם תיירות תרבותית, אקולוגית ותיירות נופש; חיבור לנתיבי תיירות בינלאומיים דרך נמל הנוסעים הבינלאומי בתעלת סייגון-וונג טאו; תמיכה ביישום פרויקט ההשקעה להרחבת אזור התיירות החוף העירוני של קאן ג'יו בהתאם לתוכנית שאושרה. שאיפה לכך שמספר התיירים הכולל לקאן ג'יו בתקופה 2021-2030 יגיע ל-49 מיליון, עם קצב צמיחה ממוצע של 12.5% ​​לשנה", קובעת בבירור בהחלטה.

לקאן ג'יו פוטנציאל גדול לפיתוח תיירותי.

פתרון בעיית הקישוריות התחבורתית

למעשה, מאז שהוכרה כשמורה ביוספרית בשנת 2000, כללה העיר בתכנון שלה את המטרה להפוך את קאן ג'יו לעיר אקולוגית המשרתת תיירות. במהלך השנים, מספר התיירים גדל באופן דרמטי, מ-500,000 בשנת 2010 לכמעט 2 מיליון בשנת 2019 - התקופה שלפני מגפת הקורונה. עם זאת, צוואר הבקבוק הגדול ביותר שמונע מתיירות קאן ג'יו לפרוץ באמת במשך שנים רבות נותר היעדר תשתית תחבורה מקשרת.

ההחלטה שפורסמה לאחרונה על ידי ועדת מפלגת העיר מתארת ​​גם פתרונות לבניית אזור כפרי חדש למופת בתוך עיר ירוקה, קידום תיירות אקולוגית ידידותית לסביבה; ויישום מנגנונים ומדיניות לקידום פיתוח חברתי-כלכלי בקומונה באי ת'אן אן.

באופן ספציפי, התוכנית כוללת בניית שש קומונות כפריות חדשות לדוגמה וקומונה כפרית חדשה לדוגמה למסחר אלקטרוני בקומונה בין חאן; יישום יעיל של פרויקטים לפיתוח חברתי-כלכלי, יצירת פריצת דרך בפיתוח תשתיות טכניות, הפיכת Thanh An לקומונה כפרית חדשה לדוגמה ולקומונה אי ירוקה, נקייה וידידותית לסביבה, תוך התאמה לשינויי האקלים.

בהתאם לכך, ההחלטה קובעת כי על העיר הו צ'י מין לתאם באופן יזום עם משרדי ממשלה, סוכנויות ורשויות מקומיות כדי לחקור ולהשקיע בפיתוח מערכת תחבורה מקשרת; שדרוג הכבישים המרכזיים של הקהילות טאם טון הייפ, אן טוי דונג ולי נון עם כביש רונג סאק; כביש הטבעת המחבר את ארבע הקהילות הצפוניות; והחלפת הכביש רונג סאק עם הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

במקביל, למשוך השקעות בבנייה ותפעול של נמלי ים כלליים ומיוחדים, נמלי נוסעים בינלאומיים ונמלי מכולות בינלאומיים, על מנת ליצור תשתית לוגיסטית המחברת בין יישובים באופן מקומי ובינלאומי.

המחקר מתמקד בפיתוח כביש עילי לאורך נתיב רונג סאק אל תוך אזור התיירות העירוני המשוקם של אדמות קאן גיון, תוך הבטחת פיתוח תחבורה תוך הגנה על היער, הנוף והסביבה של האזור.

מקור: https://thanhnien.vn/can-gio-se-la-thanh-pho-nghi-duong-dang-cap-khu-vuc-1851511709.htm