נדרשת הסכמה ציבורית.

[מודעה_1]

יו"ר הוועדה העממית של מחוז טאנג בין, מר וו ואן הונג, אישר את חשיבותו של גשר הרכבת. צילום: CT

תקשיבו לאנשים.

על פי דו"ח של הוועדה העממית של מחוז טאנג בין, קטע גשר הרכבת הנמצא בבנייה בקהילת בין קוי, כחלק מפרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E, משפיע על 59 משקי בית (63 מגרשים), בשטח אדמה כולל של 4,734.4 ^מ"ר שיירכשו. האורך הכולל של הגשר ודרכי הגישה הוא 399.12 מטר, עם תכנון הכולל דרכי שירות משני הצדדים וקירות תמך, ומשטח כביש אספלט מבטון.

2(1).jpg — תושבים הביעו את דעתם כי יש לקבוע מחדש את מקור אדמת משפחתם. צילום: CT

בנוגע לפינוי קרקעות, עד כה, 45 משקי בית (48 מגרשים) קיבלו תוכניות פיצויים שאושרו על סמך 3 תוכניות פיצויים באזור פינוי הקרקעות, בסכום כולל של למעלה מ-10.5 מיליארד דונג וייטנאמי. מבין אלה, 7 משקי בית (9 מגרשים) הסכימו לקבל את הפיצויים, בעוד ש-38 משקי הבית הנותרים (39 מגרשים) לא הסכימו עקב שיעורי פיצויים נמוכים. יתר על כן, תושבים הביעו גם חששות כי בניית הגשר תגביל את פעילותם העסקית ומחייתם.

6(1).jpg — אזור מגורים בקבוצות 3 ו-4 של כפר קוי טאן 1 (קומונה בין קוי) הוא אתר יישוב מחדש עבור משקי בית שנפגעו מגשר הרכבת. צילום: CT

במהלך השיחה, ציין משק הבית של גב' הוין שואן היין כי שטח האדמה הכולל שלהם הוא מעל ^{400 מ"ר} , שמתוכם הוחרמו יותר מ ^{-200 מ"ר} . למשפחתה ילדים רבים, ולכן הדבר ישפיע על יכולתם לבנות בתים בעתיד. היא מקווה שהאדמה המוחרמת תשמש להשלמת האדמה הזמינה לילדיה לבניית בתים.

משפחתו של מר פאן ואן ת'ונג הצהירה כי הפיצוי שהוצע נמוך מדי, והוא סירב לחתום על הכסף. ביתו, שאורכו כ-30 מטרים, ניזוק מהמפולת לאורך 6.5 מטרים, מה שאומר שכמעט בוודאות יהיה צורך להרוס אותו ולבנות אותו מחדש. "עם זאת, הפיצוי למשפחתי הוא רק כ-250 מיליון דונג וייטנאמי, מחיר כה נמוך שאינו מספיק אפילו כדי לכסות את היסודות. לכן, הרשויות המקומיות צריכות להתאים את המחירים ולהיכנס לנעליהם של האנשים כדי להבין את מצבם", אמר מר ת'ונג.

[ וידאו ] - מיקום בניית גשר הרכבת:

משפחתו של מר נגוין ת'יאן קוואנג הצהירה כי מטרתם ברכישת הקרקע הייתה לבנות בית. אך כעת, לאחר שכל השכנים עזבו, נראה כי בלתי אפשרי עבור משפחתו לבנות בית ולחיות לבד. בנוגע לאזורי היישוב מחדש בקבוצות 3 ו-4, יש צורך במידע משפטי ברור יותר כדי שהתושבים יבינו וירגישו בטוחים במסירת אדמתם ליחידת הבנייה.

נדרשת הסכמה ציבורית.

גשרים עיליים לרכבת באופן כללי, וגשר הרכבת בסמן קילומטר 15+615.32 בכביש לאומי 14E בפרט, הם סוג של גשר שנבנה לחציית קווי רכבת, ומחליפים מעברי רכבת.

לכן, גשר הרכבת צפון-דרום במיקום הנ"ל נועד למנוע מעברי רכבת בין כבישים ומסילות ברזל, למנוע סכנות בטיחות בדרכים ולשפר את יעילות מהירות הרכבות ותנועת הכבישים. הוא יקל על הובלת סחורות הן בכבישים והן ברכבות, יקדם פיתוח חברתי -כלכלי ויבטיח את הביטחון וההגנה הלאומיים.

3(1).jpg — סצנה מתוך מפגש הדיאלוג. צילום: CT

מר דאנג טאן דוק, יו"ר הוועדה העממית של קהילת בין קוי, אמר כי נכון לעכשיו רק 9 משקי בית נרשמו ו-3 משקי בית הביעו רצון לעבור למקום אחר. במהלך התקופה האחרונה, הרשויות המקומיות ארגנו מפגשי דיאלוג רבים אך טרם הגיעו להסכמה; האנשים הגישו בקשות רבות, אך הקומונה אינה יכולה לפעול מחוץ לתקנות החוק.

"כביש לאומי 14E במצב קשה, לכן אנו מקווים שהעם ישתף פעולה, יתמוך וישתף פעולה עם הרשויות כדי למסור את הקרקע בהקדם האפשרי כדי שיחידת הבנייה תוכל להשלים את פרויקט הכביש. בעזרת סמכותנו, הקומונה תיצור את התנאים הטובים ביותר כדי להבטיח את זכויות העם", שיתף מר דוק.

5(1).jpg — תושבים מטילים ספק ביתרונות של הגשר. צילום: CT

לדברי מר קוה האי טרונג, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים 4, הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E מיושם באמצעות הון לטווח בינוני בין השנים 2021 ל-2025. לכן, לא נותר זמן רב להשלמת הפרויקט. לא ניתן לשנות את תוכנית ההשקעה עבור גשר הרכבת. אם הפרויקט לא יושלם עד 2025, משרד התחבורה ימשוך את המימון ויעביר אותו למחוז כדי שייקח אחריות על ההשקעה.

מר טרונג הוסיף ושיתף כי פרויקט הגשר ישפיע על האנשים, ויגרום לחסרונות מסוימים כגון שיבוש חייהם... לעומת זאת, הבנייה השלמה תביא יתרונות עצומים לקהילה, כגון פיתוח תשתיות עירוניות, הבטחת בטיחות בדרכים ומזעור זיהום סביבתי...

4(1).jpg — צומת הכביש הלאומי 14E עם קו הרכבת בקהילת בין קוי עמוס יתר על המידה ולא בטוח. צילום: CT

מר וו ואן הונג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז טאנג בין, אמר כי פינוי קרקעות לבניית גשר הרכבת ישפיע במידה מסוימת על כמה משקי בית העוסקים בעסקים; גם הנסיעות לבית הספר ולייצור יהיו ארוכות יותר. עם זאת, היתרונות משמעותיים, והקהילה תרוויח רבות. בנוגע לשיעורי פיצויים ותמיכה, הרשויות המקומיות בהחלט יחילו את מה שמועיל ביותר, אך עליהן לציית לחוק.

בנוגע לתוצאות הסקר ורישומי המלאי, עדיין קיימות מספר חילוקי דעות בקרב הציבור. המחוז מבקש מהסוכנויות והיחידות הרלוונטיות לחקור ולפתור את הסוגיות הללו באופן משביע רצון. משקי בית המעוניינים להתיישב במקום אחר צריכים להגיש בהקדם בקשות לשיקול ולפתרון על ידי הרשויות המוסמכות.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html