המתיחות בים סוף מאיימת על הכלכלה העולמית.

ההתקפות על ספינות משא בים סוף בחודשים האחרונים חונקות את תעלת סואץ - אחת מנתיבי הסחר העיקריים בעולם .

לאחרונה, כוחות החות'ים (תימן) הגבירו את התקיפות על ספינות משא החוצות את ים סוף בעקבות פרוץ הלחימה בין ישראל לחמאס בתחילת אוקטובר 2023. הם טוענים שפעולות אלה נועדו להביע סולידריות עם הפלסטינים ברצועת עזה. צבא ארה"ב ובעלות בריתו הגבירו את הביטחון הימי בים סוף, אך ההתקפות נמשכות.

לכן, ספינות מכולות נאלצות להימנע מתעלת סואץ - נתיב מים המחבר את אסיה עם אירופה וארצות הברית. מצב זה משבש את שרשראות האספקה ​​הגלובליות, ומעלה את מחירי המוצרים בתקופה שבה העולם נאבק באינפלציה. תעלת סואץ מהווה כיום 10-15% מהסחר העולמי וכ-30% מנפח הובלת המכולות העולמי.

ככל שהמתחים גוברים, אנליסטים צופים כי הכלכלה העולמית תושפע בדרגות שונות. רויטרס מדווחת כי יצרנית המכוניות החשמליות טסלה כמעט והפסיקה את הייצור במפעלה הגרמני עקב פיגועים ששיבשו את אספקת החלקים שלה. וולוו גם תפסיק את הייצור לשלושה ימים בשבוע הבא במפעלה הבלגי, בהמתנה להפסקת האספקה.

אוניית מכולות מתכוננת לעבור דרך תעלת סואץ. צילום: רויטרס

קמעונאים כמו איקאה (שוודיה) ונקסט (בריטניה) פרסמו אזהרות לגבי עיכובים במשלוחים, מחסור ועלויות הובלה ימיות מוגברות. יצרנית הנעליים קרוקס מסרה כי משלוחים לאירופה עשויים להימשך שבועיים נוספים. קרוקס העריכה כי המצב "אין לו עדיין השפעה" על עסקיה, אך מסרה כי תעקוב מקרוב אחר המצב.

חלקם החלו לחשוב על תוכניות מגירה. אברקרומבי אנד פיץ' אפילו תכננה הובלה אווירית כדי למנוע עיכובים.

גם מחירי הנפט עולים. מחירי הנפט הגולמי ברנט ונפט גולמי WTI עלו לזמן קצר ב-3% ב-12 בינואר, עקב חששות שהסכסוך באזור עלול להסלים ולשבש את האספקה.

בדו"ח שפורסם מוקדם יותר השבוע, הזהיר הבנק העולמי כי שיבושים בשרשראות הובלת מטענים מרכזיות "מחריפים חולשות בשרשרת האספקה ​​ומגבירים את סיכוני האינפלציה". נכון לעכשיו, שש מתוך עשר חברות הובלת המכולות הגדולות בעולם, כולל מארסק, MSC, הפאג-לויד, CMA CGM, ZIM ו-ONE, הפסיקו כמעט לחלוטין את המעבר דרך ים סוף.

ספינות נאלצות לסטות מסביב לכף התקווה הטובה בדרום אפריקה, מה שמוסיף מספר שבועות למסעם. מנכ"ל מארסק, וינסנט קלרק, אמר ל"פייננשל טיימס " ב-11 בינואר כי חידוש הביטחון בים סוף עלול להימשך "חודשים". לכן, "לכך עלולות להיות השלכות חמורות מאוד על הצמיחה הכלכלית העולמית", אמר.

באותו יום, מכון קיל לכלכלה עולמית (גרמניה) העריך כי תקיפות על ספינות משא בים סוף גרמו לירידה של 1.3% בסחר העולמי בדצמבר בהשוואה לנובמבר. עלויות המשלוח הגואות גם הן דחפו את המחירים כלפי מעלה עבור הצרכנים. "ככל שהשיבוש נמשך זמן רב יותר, כך אפקט הסטגפלציה על הכלכלה העולמית חזק יותר", אמר מוחמד א. אל עריאן, הכלכלן הראשי באליאנץ, ל-X בשבוע שעבר.

אם הסכסוך בין ישראל לחמאס יסלים למתיחות אזורית, או אם כוחות החות'ים יעבירו את התקפותיהם למכליות נפט וספינות הנושאות חומרים חיוניים כמו תבואה, עפרות ברזל ועץ, ההשלכות על הכלכלה העולמית יהיו חמורות אף יותר.

"אם המתיחות תסלים, אספקת האנרגיה עלולה להיפגע קשות, מה שיוביל לעלייה במחירים. הדבר עלול להשפיע באופן דרמטי על מחירי סחורות אחרות", נכתב בדו"ח הבנק העולמי.

קפיטל אקונומיקס מאמינה גם שהסיכון למחירי האנרגיה הוא הגדול ביותר. "בעוד שהשיבושים הנוכחיים בתחבורה לא צפויים להפוך את המגמה העולמית של התקררות האינפלציה, מתחים צבאיים גוברים עדיין ידחפו את מחירי האנרגיה כלפי מעלה, ותשפיעו על הצרכנים", קבעו הכלכלנים שם.

גם אוקספורד אקונומיקס צופה כי האינפלציה הכוללת תמשיך להתקרר. עם זאת, הסיכון לעליות מחירים נותר בעינו. עלויות שילוח המכולות כעת כפולות ממה שהיו בתחילת דצמבר. אם המצב יימשך, האינפלציה העולמית עשויה לעלות ב-0.6%.

המצב עלול להחמיר בשבועות הקרובים, כאשר ספינות מטען ימהרו להעביר מוצרים מסין לפני סגירת מפעלי המדינה לרגל חגיגות ראש השנה הירחי. "חמשת השבועות שלפני ראש השנה הירחי יהיו תקופה קשה מאוד עבור תעשיית הספנות", אמר ל- CNN פיליפ דמאס, מנהל חברת הייעוץ הספנות Drewry Supply Chain Advisors.

תעשיית הספנות מתקשה לאחרונה, כאשר גם תעלת פנמה נמצאת תחת לחץ במשך חודשים עקב מזג אוויר יבש. "עבור חברות שצריכות לשלוח סחורות ברחבי העולם, המצב הנוכחי קשה מאוד. תעלת פנמה בלתי ניתנת למעבר, וגם לא תעלת סואץ", אמרה קרולינה קלינט, מומחית בחברת הייעוץ מארש מקלנן.

אנליסטים מאמינים שהקשיים הנוכחיים יימשכו זמן מה. גם אם ההתקפות ייפסקו היום, מה שיאפשר לרוב הספינות לעבור דרך ים סוף, ההשפעות הראשוניות עדיין יישארו. "השיבושים והעיכובים יידרשו זמן רב לפתרון", אמר מתיו ברג'ס, סגן נשיא חברת הלוגיסטיקה CH Robinson.

הא טו (קומפילציה)

קישור למקור: https://vnexpress.net/cang-thang-bien-do-de-doa-kinh-te-toan-cau-4700341.html