מחירי הובלת מכולות מתחילים לעלות.

חוסר יציבות גיאופוליטית ועלויות דלק עולות משפיעות על שוק הספנות העולמי, מה שמוביל להתאמות בתעריפי הובלת מכולות בווייטנאם, כאשר חלק מהנתיבים הפנימיים רושמים עליות משמעותיות.

לדוגמה, עבור מכולה באורך 40 רגל עמוסה בסחורות, עלות המשלוח בקו האי פונג - הו צ'י מין סיטי היא כ-9 מיליון דונג וייט למכולה, בעוד שקו האי פונג - קאי מפ עולה 10.5 מיליון דונג וייט. מחירים אלה עלו בכ-1-1.5 מיליון דונג וייט בהשוואה לתחילת מרץ.

בנוסף להתאמת תעריפי ההובלה, חברות הספנות יישמו גם תוספת דלק החל מה-15 במרץ. על פי חברות הספנות, מתחים גיאופוליטיים במזרח התיכון הובילו לעלייה חדה בעלויות הדלק, שצפויה להימשך זמן מה. עבור נתיבי הספנות הבינלאומיים, רוב תעריפי ההובלה מווייטנאם לא הותאמו באופן משמעותי. עם זאת, כמה חברות ספנות שמסלוליהן דורשים עיקוף סביב כף התקווה הטובה (דרום אפריקה) הודיעו על יישום תוספת סכסוך.

נתונים של Drewry - חברת ניתוח שוק הספנות העולמית - מראים כי מדד המכולות העולמי (WCI) עלה ב-8% בשבוע האחרון, ל-2,123 דולר למכולה באורך 40 רגל. העלייה נבעה בעיקר מהנתיבים אסיה-אירופה והטרנס-פסיפי.

מספר חברות תעופה גדולות, כמו MSC ו-CMA CGM, הודיעו גם על העלאות בתעריפי ההובלה של FAK (משלוחים מכל הסוגים) החל מה-22 במרץ. על פי תחזית Drewry, ככל שקווי הספנות ימשיכו להתאים את קיבולת ההובלה שלהן, תעריפי ההובלה הספוטיים בשוק הבינלאומי עשויים להמשיך לעלות בשבועות הקרובים.

מעבר לגורמים גיאופוליטיים, גם עלויות הדלק מפעילות לחץ נוסף על חברות הספנות. נתונים של חברת Thurlestone Shipping מראים כי מחיר סולר דל גופרית עלה בשלב מסוים מ-521 דולר לטון ל-822 דולר לטון, בעוד שמחיר סולר ימי דל גופרית הגיע ל-1,383 דולר לטון.

מקור: https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm