כביש מהיר קאן טו - קא מאו דוהר אל קו הסיום.

פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו כולל מסלול ראשי באורך של 110.85 ק"מ (64.25 ק"מ דרך העיר קאן טו, 17 ק"מ דרך מחוז אן ג'יאנג, 29.6 ק"מ דרך מחוז קא מאו, ו-25.85 ק"מ דרך מסלול מקשר). הפרויקט מחולק לשני תת-פרויקטים: קטע קאן טו - האו ג'יאנג וקטע האו ג'יאנג - קא מאו. נכון לעכשיו, יחידת הבנייה מגייסת כוח אדם וציוד כדי להאיץ את הבנייה על מנת להשלים את המסלול הראשי לפני 19 בדצמבר 2025.

צוות טכני ממועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, יחד עם יחידת הבנייה, בודקים את איכות הפרויקט. צילום: טואן פי/TTXVN.

על פי קבלנים, יחידות הבנייה בפרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו מתמקדות בהשלמת סעיפי בטיחות התנועה הנותרים, כגון סימון כבישים, התקנת מעקות בטיחות ותמרורים. נגוין טאנה וין, סגן מנהל קבוצת הבנייה טרונג סון נאם (תאגיד הבנייה טרונג סון), הצהיר כי החוזה של היחידה, המשתרע על פני 20 ק"מ, השלים למעשה למעלה מ-99.5% מהמסלול הראשי עד ה-8 בדצמבר 2025. 0.05% הנותרים, המכסים כ-10 ק"מ, יושלמו לפני השלמת המסלול כולו.

עובדי בניין מניחים בטון אספלט על קטעי החיבור של הכביש המהיר. צילום: Tuan Phi/TTXVN

לדברי מר נגוין טאן וין, יותר מחודשיים קודם לכן, היחידה גייסה כמעט 100 עובדים ו-20 מכונות וציוד לעבודה יומם ולילה כדי לעמוד בלוח הזמנים שנקבע. מעתה ועד 19 בדצמבר 2025, היחידה תבצע סקירה ובדיקה של איכות הבנייה לאורך כל המסלול במסגרת חבילת החוזה שהושלמה, על מנת לטפל במהירות בכל התחומים שאינם עומדים בדרישות.

נגוין ואן דאט, קצין טכני במועצת ניהול הפרויקטים של דרום טרונג סון, הצהיר גם כי ברוח של "מהירות וניצחון החלטי", עובדי מועצת ניהול הפרויקטים של דרום טרונג סון עבדו במרץ במשך כמעט חודשיים כדי להביא את מרכיבי הפרויקט להשלמה בזמן. בנוסף, היחידה תמיד נותנת עדיפות לאיכות עבודות הבנייה לצד לוח הזמנים, ולכן מלבד הבנייה, הצוות הטכני של היחידה בודק באופן קבוע את איכות העבודה כדי להבטיח את התוצאות הטובות ביותר.

יחידת הבנייה גייסה ציוד רב כדי לתמוך בבנייה. צילום: טואן פי/TTXVN

לדברי מר טראן קוואנג דוי, מומחה טכני במועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, פרויקט מרכיב 1, קטע קאן טו - האו ג'יאנג, באורך של 37.95 ק"מ, השלים למעשה את בניית המסלול הראשי. היחידה מיישמת כעת במרץ את בנייתם ​​של כמה פריטי בטיחות בדרכים ובסיס אבן כתושה בכמה מקטעים קצרים, ומחויבת להשלמת המסלול הראשי לפני 19 בדצמבר 2025. באשר לפרויקט מרכיב 2, קטע האו ג'יאנג - קא מאו, ישנן כיום 3 חבילות בנייה המתמקדות בבנייה, ונכון להיום, בניית המסלול הראשי הושלמה למעשה, והגיעה לכמעט 90%.

לדברי מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, יחידות הבנייה מתמקדות כעת ב-1,150 מכונות וציוד, 2,100 עובדים, ומארגנות את הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים עם הנחישות הגבוהה ביותר להשלים את הפרויקט בזמן. נכון להיום, כ-94% מנפח הבנייה של המסלול הראשי הושגו. הפריטים הדורשים התמקדות בימים הקרובים כוללים: השלמת שכבת הבסיס של האבן הכתושה לפני 14 בדצמבר 2025; השלמת קטעי האספלט והגשר לפני 17 בדצמבר 2025; והשלמת מערכת בטיחות התנועה לפני 18 בדצמבר 2025.

קטעים רבים של הכביש המהיר קאן טו - קא מאו הושלמו. צילום: טואן פי/TTXVN.

נכון לעכשיו, הקבלן מתמקד באופן אינטנסיבי בפריסת צוותי בנייה עבור הפריטים הנותרים. בנוסף להאצת התקדמות הבנייה, הנהלת הפרויקט מחזקת גם את בקרת האיכות כדי להבטיח שהפרויקט יופעל ביעילות ובת קיימא.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-can-tho-ca-mau-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251208162105809.htm