כביש מהיר צ'ו מוי-בק קאן: "קו חיים חדש" לאזור הצפון מזרחי

מסלול BBK - צ'ו מוי - בק קאן אינו רק פרויקט תחבורה; זהו "קו חיים חדש", הפותח הזדמנויות לשינוי חשיבת הפיתוח ולהפוך את בק קאן ממחוז חקלאי גרידא למרכז של תעשייה ירוקה, תיירות אקולוגית ושירותים חכמים באזור הצפון מזרח.

הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן מתוכנן עם 4 נתיבים.

מצווארי בקבוק בתשתיות…

מחוז בק קאן, הממוקם באזור ההררי בצפון מזרח, גובל במחוז תאי נגוין ומשמש כשער המחבר להאנוי ולצפון המידלנדס. עם זאת, במשך שנים רבות, תשתית תחבורה לא מפותחת הייתה צוואר הבקבוק הגדול ביותר שמעכב את קצב הצמיחה שלה. בק קאן הוא מחוז עם "שלושה חסרונות" מבחינת תשתית אסטרטגית: אין שדה תעופה, אין רכבת, ועד היום, אין כביש מהיר.

כביש לאומי 3, עורק תחבורה חיוני המחבר את בק קאן עם תאי נגוין והאנוי, נבנה בתקופה הקולוניאלית הצרפתית. למרות שיפוצים רבים, היקפו ויכולתו התפעולית נותרו מוגבלים. הכביש מתפתל דרך אזורי מגורים רבים ושטח הררי קשוח, מה שמקשה על הרחבתו. עומסי תנועה, תאונות וקשיים עבור כלי רכב כבדים מתרחשים לעתים קרובות, ומשפיעים באופן משמעותי על הקישוריות האזורית, הפיתוח הכלכלי ומשיכת השקעות.

...מה שמוביל למניעים ואסטרטגיות חדשות.

בהקשר של תשתית תחבורה מוגבלת, יישום הכביש המהיר צ'ו מוי-בק קאן, שאורכו 28.8 ק"מ, בהשקעה כוללת של למעלה מ-5,750 מיליארד וונד, פתח ציפיות גדולות עבור בק קאן. כביש זה יתחבר ישירות לכביש המהיר האנוי-תאי נגוין, ויצור ציר כביש מהיר רציף מהבירה ועד לגבול הצפוני, ישלים את ציר התחבורה הלאומי CT07 וירחיב את מסדרון הסחר עם סין דרך שערי גבול כמו טה לונג וטרה לין.

הכביש המהיר הוא יותר מסתם פרויקט תחבורה, והוא כוח מניע אסטרטגי לפיתוח חברתי-כלכלי של המחוז. על פי התוכנית עד 2030, בק קאן שואפת לפתח אזורי תעשייה רבים ואשכולות בעיר בק קאן, צ'ו מוי ובאך טונג. עם זאת, מגבלות תחבורה הקשו על משיכת השקעות. לאחר השלמת הכביש המהיר, הוא יפתור את בעיית הקישוריות, יפחית את עלויות הלוגיסטיקה וייצור תנאים נוחים לייצור בקנה מידה גדול.

הפרובינציה מתכננת גם מרכזים לוגיסטיים בעיר בק קאן ובצ'ו מוי, תוך יצירת מערכת אקולוגית תעשייתית ושירותית מודרנית המחוברת לכביש המהיר, מה שהופך את בק קאן לנקודת שינוע סחורות באזור הצפון מזרח.

יתר על כן, הכביש המהיר יספק דחיפה לתעשיית התיירות. לבק קאן יש אטרקציות מפורסמות רבות כמו אגם בה בה, הפארק הלאומי בה בה, מערכות מערות, מפלים, כפרים מסורתיים וכו', אך הוא לא משך אליו תיירים רבים עקב מגבלות תשתית. לאחר השלמתו, הכביש המהיר יקצר את זמן הנסיעה מהאנוי לכ-2.5 שעות, ויפתח הזדמנויות להשקעה בתיירות בת קיימא וייצור מקורות פרנסה לאוכלוסייה המקומית.

יתר על כן, המסלול תורם גם לצמצום הפער האזורי, עוזר לאנשים גישה לשירותי בריאות וחינוך טובים יותר, תוך הבטחת ההגנה והביטחון הלאומי במצבי חירום.

החבר דין קוואנג טויין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בק קאן, בדק את האתר לצורך עבודות פינוי קרקע עבור פרויקט הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן.

לקראת עתיד בר-קיימא

על פי כיוון הפיתוח בתכנון המחוזי של בק קאן לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן הוא הכוח המניע הדרומי, המחבר את האזור העירוני-תעשייתי של העיר בק קאן ובאך טונג עם קוטב הצמיחה של צ'ו מוי הגובל בתאי נגוין. לאורך מסדרון זה יתפתחו בעוצמה תעשיות עיבוד, ייצור חומרי בניין, מרכזים לוגיסטיים, ערי לוויין ושירותים חכמים.

החבר דין קוואנג טויין, חבר בוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית וסגן יו"ר קבוע של ועדת העם המחוזית, העריך: "הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן לא רק פותר בעיות תנועה אלא גם מסייע למחוז להתגבר על פרדוקס הפיתוח - עשיר במשאבים אך עדיין לא מפותח כלכלית בצורה משמעותית. תשתית תחבורה שהושלמה תיצור הזדמנויות לניצול בר-קיימא של משאבי יער, צמחי מרפא, תיירות אקולוגית, פיתוח כלכלי ירוק ותלות מופחתת במשאבי גלם." המחוז מתאם עם המשקיע כדי להאיץ את ההתקדמות, ושואף לפתוח את הכביש המהיר עד 2026.

פואנג תאו

מקור: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html