שדרוג דחוף של סוללת ים 3 דרך קהילת צ'אן הונג

תעלה C1 על מסלול סוללת הים 3 דרך קהילת צ'אן הונג, שנבנתה בשנת 1978, התפרקה וניזוקה במקומות רבים.

הַשׁפָּלָה

על כביש סוללת הים מספר 3 בקהילת צ'אן הונג (לשעבר קהילות נאם הונג, בק הונג, דונג הונג וטאי הונג), קל לראות אנשים רבים שנאלצים לדחוף את אופניהם מעל כמה בורות גדולים. מר פאם ואן הונג, בכפר בק הונג, אמר: "כל קטע הסוללה הארוך מוזנח, עם בורות רבים. כשיורד גשם, אנשים מתקשים לנוע. פעמים רבות, אני לא מעז לרכוב על האופניים שלי אלא צריך לרדת ולדחוף אותם ברגל כי פני הסוללה משובשים ומסוכנים."

על פי הוועדה העממית של קהילת צ'אן הונג, סוללת הים 3 העוברת דרך האזור היא באורך של יותר מ-7.5 ק"מ וברוחב של 5.2-6 מטרים. הסוללה אחראית להגנה על שלומם של יותר מ-26,000 איש, מוסדות כלכליים , מפעלים תעשייתיים, שרידים היסטוריים-תרבותיים ומערכות תשתית תנועה חיוניות, במיוחד אזורי חקלאות ימית בחופים... במצב ההידרדרות הנוכחי, אנשים תמיד מודאגים לפני כל עונת סערות, במיוחד בהקשר של שינויי אקלים, עליית מפלס הים וסערות מורכבות ועוצמתיות יותר ויותר.

ראוי לציין כי על קו הסוללה ישנו תעלה C1, פרויקט מפתח למניעת שיטפונות וסערות בעיר, שנבנה מאז 1978. למרות שהוא תוחזק ותוקן פעמים רבות, הוא ניזוק קשות, לעתים קרובות דולף וחודר לקורת. גב' נגוין טי לואה בכפר טאן הונג שיתפה: "התעלה ישנה ודולפת, כך שהשדות שבתוכו מוצפים לעתים קרובות במי מלח, מה שמשפיע ישירות על תפוקת האורז. אם לא ישופץ בקרוב, מצבם של חקלאים הנוטשים את שדותיהם צפוי להחמיר."

לדברי מר נגוין ואן טואן, מומחה מהמחלקה הכלכלית של קהילת צ'אן הונג, בשנים האחרונות, קו סוללת הים 3 זכה להשקעה וחיזוק בכמה מקטעים. עם זאת, מקטעים רבים מפני השטח של הסוללה התדרדרו והחתך לא הושלם; בפרט, התעלות שמתחת לסוללה, כולל סוללת C1, עדיין מהוות נקודת תורפה. לקו הסוללה לא רק משמעות של מניעה ומאבק באסונות טבע, אלא גם ציר תנועה חשוב עבור התושבים. אם ישודרג וישופץ במקביל, הפרויקט יסייע לאזור להיות פרואקטיבי יותר בתגובה לאסונות טבע, תוך מענה גם לצורכי התושבים.

יש צורך בשיפוץ ושדרוג בקרוב את קטע 3 של סוללת הים דרך קהילת צ'אן הונג.

צור "מגן" מפני סערות

לנוכח המצב הנ"ל, באוגוסט 2025, אישרה ועדת העם של העיר את הפרויקט לשדרוג כביש 3 של סוללת הים בהשקעה כוללת של יותר מ-130 מיליארד וונד מהתקציב, השייך לקבוצה C, שהושקעה על ידי מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה חקלאית ותנועה של האי פונג.

הפרויקט לשדרוג קו סוללת הים 3 מיושם בקטע מק"מ 16+500 עד ק"מ 21+162, באורך של כ-4.66 ק"מ, עתיד להסתיים בשנת 2026. הפרויקטים העיקריים כוללים הרחבת פני הסוללה ל-7 מטר (6 מטר בטון צמנט, שתי כתפיות מכל צד 0.5 מטר), חיזוק גג הסוללה, בניית סוללה מגנה והחלפת תעלה C1 בק"מ 18+721 בבטון מזוין, עם פתח של 2 שערים על 3 מטר. הפרויקט שואף לטפל בנקודות תורפה, לשפר את בטיחות מערכת הסוללות, לשרת השקיה, למנוע סערות ושיטפונות, ובמקביל להגן על יערות הגנה על החופים, למנוע מליחות, רוח וגאות. לאחר השלמתו, הפרויקט יתרום להפחתת אסונות טבע, להגנה על תושבים, קרקעות ותשתיות חיוניות; יצירת נתיב לפיקוח, חילוץ וסיוע במהלך עונת הגשמים והסופות, מענה לצורכי התנועה וחיבור לקו החגורה להבטחת ביטחון והגנה על החופים.

מר טו דין הא, סגן המנהל הכללי של מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה לפיתוח חקלאי וכפרי של האי פונג , הודיע: "הפרויקט ישדרג את פני הסוללה, ירחיב את חתך הרוחב, יחזק את גג הסוללה ויבנה תעלות ניקוז חדשות. המטרה היא להבטיח בטיחות מפני אסונות טבע, הקשורים לפיתוח הכלכלה הימית וליצור תנאי תנועה נוחים לאנשים."

תושבי אזור החוף של צ'אן הונג מצפים ליישום הפרויקט בקרוב, שיהפוך ל"מגן", שיעזור לאנשים להרגיש בטוחים בייצור. גב' וו טי האן, מגדלת צדפות בכפר דונג הונג, אמרה: "אנו משקיעים מאות מיליוני דונג בכל גידול. אם הסוללה יציבה, אנשים ירגישו בטוחים בהגדלה והרחבת הייצור. סוללה יציבה פירושה גם הגנה על ההון והמאמצים של מאות משקי בית."

האי פונג מנהלת כיום יותר מ-63 ק"מ של סכרים ימיים. לנוכח ההתפתחויות המורכבות של שינויי האקלים, מתן עדיפות למשאבי השקעה עבור תוואי סכר מרכזיים מזוהה כמשימה מרכזית. הפרויקט לשדרוג תוואי 3 של סכר הים לא רק מגן על בטיחות חייהם של אנשים, אלא גם יוצר תנאים לתושבי החוף להרגיש בטוחים להישאר ולפתח ייצור, ותורמים לקידום כלכלה ימית בת קיימא.

היי מין

מקור: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html