צורך דחוף בשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 532

הְתדַרדְרוּת
כביש מחוזי 532, העובר דרך 5 קומונות: צ'או לוק, ליין הופ, צ'או טיין, צ'או הונג וצ'או טאן (קוי הופ), אורכו כ-28.5 ק"מ והוא ניזוק קשות, מה שמקשה על אנשים לסחור ולנסוע. הכביש מעוקל וקרוב למכרות אבן ועפרות, ולכן משאיות כבדות נוסעות בו לעתים קרובות; ב-15 השנים האחרונות אנשים היו מוטרדים מאוד מהעשן והאבק הנגרמים ממשאיות האבן. יחד עם זאת, פני הכביש נהרסים, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.

מר וי ואן בין - תושב קהילת צ'או טיין (קוי הופ) אמר: פני הכביש מלאים בבורות. בימים חמים ושטופי שמש, האבק נמצא בכל מקום כשמכוניות חולפות, וכשיורד גשם, הכביש בוצי וחלקלק, מה שמקשה על אנשים וכלי רכב לנסוע כאן. מדי יום, מאות משאיות גדולות וקטנות נכנסות ויוצאות מהמחצבה כדי לאסוף אבנים, יום ולילה. היו תאונות רבות, ואנו מקווים שהרשויות ישימו לב לתיקון ושדרוג הכביש בקרוב כדי להפחית את סבלם של האנשים.

פני הכביש בגבול הקהילות צ'או טיין וליין הופ מתקלפים. צילום: צ'או טואן

מר טרונג ואן הואה - יו"ר הוועדה העממית של קהילת צ'או הונג (קוי הופ), אמר: "המצב של כלי רכב גדולים ועמוסים המעבירים מחצבים ממכרות בקהילות צ'או הונג וצ'או טיין, הגורמים לפגיעה חמורה בכבישים, בא לידי ביטוי בפורומים של נציגים נבחרים שפנו לבוחרים; הקהילות שנפגעו ומחוז קוי הופ דיווחו לממונים בכתב. למרות שהמחוז השקיע כספים בתיקון, לאחר תיקון מקום אחד, מקום אחר ניזוק."

כדי לתקן את הבעיה, התושבים המקומיים והרשויות נאלצו להשליך אדמה וסלעים לאזורים שנפגעו קשות. אך זה היה רק פתרון זמני. תושבי הקומונות חיכו לפתרון אופטימלי במשך עשרות שנים, ובפגישות עם הבוחרים, נושא זה הוזכר שוב ושוב!...

הקטע העובר דרך קומונת צ'או לוק (קוי הופ) במצב של התדרדרות חמורה. צילום: צ'או טואן

נושא זה נדון גם על ידי הנציג וי ואן קוי - יו"ר התאחדות החקלאים של מחוז קוי הופ (נציג מועצת העם המחוזית) בישיבות קודמות של מועצת העם המחוזית, כמו גם במושב הדיון הקבוצתי ובמושב השאלות והתשובות בישיבות מועצת העם המחוזית האחרונות.

לדברי הנציג וי ואן קוי, הפרובינציה מיישמת 3 תוכניות לאומיות, כולל פיתוח כלכלי של אזורי מיעוטים אתניים. למעשה, לתחבורה תפקיד חשוב מאוד, בהיותה הכוח המניע לפיתוח. עם זאת, מצבו הירוד של כביש מחוזי 532 העובר דרך 5 קומונות: צ'או לוק, ליין הופ, צ'או טיין, צ'או הונג וצ'או טאן הפך לאחת הסיבות המעכבות את פיתוח היישובים הנ"ל. מצד שני, מכיוון שהכביש במצב קשה, הוא גרם לתאונות דרכים רבות, שפגעו בפסיכולוגיה ובבטיחות של הנוסעים בכביש זה.

אנשים וכלי רכב הנוסעים בכביש מתמודדים עם קשיים רבים. צילום: צ'או טואן

"הקומונות שכביש מחוזי 532 עובר דרכן הן 'הטבור' של בירת המינרלים. מדי שנה, קומונות אלו תורמות מאות מיליארדי וונד לתקציב המחוזי מגביית מיסי ניצול מינרלים. שלא לדבר על כמה תקנות, יישובים עם פעילויות ניצול מינרלים חייבים לווסת משאבים כדי לשרת את הביטוח הלאומי באותו יישוב בהתאם לתקנות. אני מציע שוועדת העם המחוזית תסכים לעבור מתחזוקה ותיקון לשדרוג כביש זה כדי לתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז קוי הופ בכלל ושל 5 הקומונות הנ"ל בפרט, ולעמוד בשאיפות ובציפיות של האוכלוסייה המקומית במשך עשרות שנים", הציע מר וי ואן קוי.

שדרוג ושיפוץ מוקדם

ידוע כי כביש מחוזי 532 הוא באורך 28.5 ק"מ, מתוכם 17 ק"מ מ-Km0 עד Km17 הוסבו מכביש מחוזי לכביש מחוזי בהתאם להחלטה מס' 5394/QD-UBND מיום 1 בנובמבר 2016 של ועדת העם המחוזית של נגה אן . מצבו הנוכחי של הכביש מ-Km0 עד Km17 בזמן המסירה להסבה לכביש מחוזי היה פגום ונפגע; עבור הכביש הישן מ-Km17 עד Km28+500, עקב השקעה ובנייה בו לפני זמן רב, בנוסף לשירות נסיעות ציבוריות, הכביש משמש גם להובלת אבן מהמכרות משני צידי הכביש. לכן, נכון לעכשיו, בכביש ישנם קטעים רבים של פני הכביש הפגומים וזקוקים לתיקון, ומערכת בטיחות התנועה וניקוז טרם מסונכרנות (כולל תעלות עפר מחוזקות ותעלות פתוחות טרפזיות).

לאחרונה, משרד התחבורה הורה ליחידת הניהול לחזק את עבודות התחזוקה השוטפות, לבצע שיפוץ מסלולים, לתקן פריטים שניזוקו ולהוסיף שלטים כדי להבטיח את בטיחות התנועה. בשנים 2017-2020, משרד התחבורה תיקן את הקטעים Km8 - Km10+500, Km7 - Km9+170, Km0+552 - Km4+500, Km9+790 - Km11+900, Km7 - Km8+340, Km8+773 - Km9+160, Km16+500 - Km17, וגשרי ניקוז במסלול בהשקעה כוללת של 12.8 מיליארד דונג וייטנאמי. בשנת 2021, הקטע Km0+550 - Km4+500 יתוקן בהשקעה של 7 מיליארד דונג וייטנאמי. בשנת 2022, תיקון קטע Km3+535 - Km7 ושפכים Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925, בהשקעה כוללת של 9.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

סקר על כביש מחוזי 532 דרך קהילת צ'או טיין, מחוז קווי הופ. צילום: צ'או טואן

מר הואנג פו היין - מנהל משרד התחבורה אמר: "בשל הקושי במימון עבודות התחזוקה, בעוד שבכביש המחוזי 532 ישנם קטעים רבים של פני הכביש שהתבלו וניזוקו קשות ויש לתקן אותם, לאחרונה המשרד נתן עדיפות לתיקון פני הכביש ופריטי הבנייה שניזוקו, ולהוספת תעלות בצמתים כדי להבטיח את בטיחות התנועה."
משרד התחבורה גם הורה ליחידת הניהול לחזק את עבודת חפירת תעלות אורכיות, ובמקביל, לחפור תעלות עבור מקטעים ללא תעלות כדי להבטיח ניקוז לאורך כל המסלול; כולל הקטע דרך מרכז קומונה צ'או הונג.

בשנת 2023 יבוצע תיקון של תשתית הכביש, משטח הכביש ומערכת הניקוז באורך של כ-3,362 ק"מ בעלות של כ-12 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל מקטעים: Km4 + 342 - Km4 + 628, Km4 + 960 - Km6 + 029, Km6 + 247 - Km7 + 100, Km9 + 700 - Km10 + 800). במקביל, המחלקה תמשיך לתאם עם מגזרים רלוונטיים כדי לייעץ לוועדת העם המחוזית לשים לב ולארגן כספים להתגברות על נזקים, לתקן אותם ולהשקיע בבניית מערכת תעלות אורכית במסלול (במקטעים הדרושים).

בנוגע להצעת הוועדה העממית של מחוז קוי הופ לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 532, בפגישת יו"ר הוועדה העממית המחוזית נגוין דוק טרונג עם מנהיגי מחוז קוי הופ ב-22 באוגוסט 2023, הסכים יו"ר הוועדה העממית המחוזית באופן עקרוני לבקש מוועדה העממית המחוזית להורות למשרד התחבורה ולמחלקות, סניפים ומגזרים קשורים לשפץ ולשדרג את כביש מחוזי 532; להטיל על משרד התחבורה את הניהול ולתאם עם מחלקת התכנון וההשקעות, מחלקת האוצר וסוכנויות קשורות כדי לבחון את היקף הפרויקט, להכין מסמכים ונהלים להכנת השקעות.
ביישום מסקנת יו"ר ועדת העם המחוזית, משרד התחבורה הגיש את מדיניות ההשקעות, משרד התכנון וההשקעות נתן את חוות דעתו; כעת ועדת העם המחוזית מעריכה את מדיניות ההשקעות להגשתה לאישור מועצת העם המחוזית.

מָקוֹר