גשר ראץ' מיאו הוקל מעומסי תנועה, אך צומת דונג טאם נותר פקוק.

בבוקר ה-1 בינואר 2026, כאשר נפח התנועה זינק לכיוון דלתת המקונג במהלך חופשת ראש השנה 2026, צומת דונג טאם (מחוז דונג טאפ), נקודת ההתחלה של פרויקט גשר ראץ' מיאו 2, חווה עומס ממושך, בעוד שגשר ראץ' מיאו נותר פנוי.

כביש הגישה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, סמוך לצומת דונג טאם במחוז דונג טאפ , חווה עומסי תנועה ממושכים - צילום: מאו טרואונג

על פי תצפיות, משעות הבוקר המוקדמות חוו צומת דונג טאם עומסי תנועה מכל הכיוונים.

בפרט, עומסי התנועה היו הממושכים והחמורים ביותר בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, ולאחר מכן בכביש לאומי 1, בכיוון צומת טרונג לואונג לכיוון קאן טו .

רמזורי התנועה בצומת דונג טאם הותאמו כעת כך שיתאימו טוב יותר למצב התנועה הנוכחי.

בהתאם לכך, נתיבי תנועה בעלי עומסי תנועה גבוהים יקבלו עדיפות עם זמני המתנה ארוכים יותר לאור ירוק וזמני המתנה קצרים יותר לאור אדום, ולהיפך.

מאפיין חדש בצומת זה הוא שכעת כלי רכב הפונים שמאלה מגשר ראץ' מיו 2 לכביש לאומי 1 לכיוון קאן טו מקבלים נתיב ורמזור ייעודיים.

עם זאת, הרמזור דולק רק כ-13 שניות, כך שזרימת התנועה אינה מספיקה להתפנות לחלוטין, ולעיתים עדיין נוצרים על הכביש תורים ארוכים של מכוניות.

בנוסף, נתיב האופנועים בכביש המחוזי 870 חולק את אותו שלב רמזור לפנייה שמאלה לכביש לאומי 1, אך אנשים רבים חונים ממש בנתיב המיועד למכוניות הנוסעות ישר, מה שמוביל לעימותי תנועה מתמידים ומהווה סכנה הן למכוניות והן לאופנועים.

כמה תמונות המציגות עומסי תנועה בצומת דונג טאם.

בכביש המחוזי 870, למרות שיש אזורי רמזור נפרדים לסוגי כלי רכב שונים, עדיין מתרחשים עימותים בין אופנועים למכוניות - צילום: מאו טרונג

כלי רכב עומדים בתור ארוך בכביש לאומי 1, מצומת טרונג לואונג לכיוון קאן טו - צילום: מאו טרואונג

קרוב לצהריים באותו יום, מספר רב של כלי רכב התאספו בדרכי הגישה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג ולכביש הלאומי מספר 1 - צילום: מאו טרואונג

מכוניות חנו בכל שלושת הנתיבים, ולא הותירו מקום לרוכבי אופנועים - צילום: מאו טרונג

חזרה לנושא

מאו טרונג

מקור: https://tuoitre.vn/cau-rach-mieu-thoat-canh-ket-xe-nga-tu-dong-tam-un-u-20260101095727701.htm