מרוץ נגד הזמן בפרויקטים מרכזיים בתחבורה.

נכון לעכשיו, מחוז הואה בין מיייש חמישה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה תחת פיקוח ישיר של ועדת המפלגה המחוזית, יחד עם פרויקטים חשובים רבים אחרים בתחום התחבורה. פרויקטים אלה צפויים לא רק לקצר מרחקים גיאוגרפיים אלא גם להרחיב את המרחב לפיתוח חברתי-כלכלי. ועדת העם המחוזית ביקשה ממשקיעים לתאם באופן הדוק עם הרשויות המקומיות, תוך התמקדות בפתרון מכשולים, החל מפינוי קרקעות והליכי השקעה ועד לבנייה, עם הנחישות הגבוהה ביותר לעמוד בלוחות הזמנים שנקבעו ולעבור אותם.

נכון לעכשיו, מחוז הואה בין מיייש חמישה פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה תחת פיקוח ישיר של ועדת המפלגה המחוזית, יחד עם פרויקטים חשובים רבים אחרים בתחום התחבורה. פרויקטים אלה צפויים לא רק לקצר מרחקים גיאוגרפיים אלא גם להרחיב את המרחב לפיתוח חברתי -כלכלי. ועדת העם המחוזית ביקשה ממשקיעים לתאם באופן הדוק עם הרשויות המקומיות, תוך התמקדות בפתרון מכשולים, החל מפינוי קרקעות והליכי השקעה ועד לבנייה, עם הנחישות הגבוהה ביותר לעמוד בלוחות הזמנים שנקבעו ולעבור אותם.

יחידת הבנייה מרכזת כוח אדם ומכונות בפרויקט לבניית הכביש המחבר את כביש לאומי 6 לסוי הואה, טאן לאק.

חמישה פרויקטים מרכזיים של תשתית נמצאים כעת בעיצומם במחוז: הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (קטע Km19+000 - Km53+000 במחוז הואה בין); כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי והכביש המהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או); הכביש המחבר את העיר לואונג סון - שואן מאי, האנוי; הכביש המחבר את רחוב טראן הונג דאו לרובע דאן צ'ו, המחבר לכביש לאומי 6; ופרויקט הרחבת הכביש הואה לאק - הואה בין. ארבעה מתוך חמישה פרויקטים החלו בבנייה ונמצאים כעת בעיצומם, בעוד שפרויקט הרחבת הכביש הואה לאק - הואה בין נמצא בתהליך הכנה לתחילת הבנייה.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה, עבור פרויקטים שכבר נמצאים בבנייה, המשקיעים עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם קבלנים כדי לפתור בדחיפות קשיים ומכשולים ולהאיץ את התקדמות הבנייה.

פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (Km19+000 עד Km53+000), שהחל בספטמבר 2024, כולל השקעה כוללת של 9,997 מיליארד דונג וייט. נכון לעכשיו, 2,672 מיליארד דונג וייט שולם, המהווים למעלה מ-26% מההון הכולל. יחידת הבנייה יישמה את חבילת XL-01 עם 9 צוותי בנייה העובדים על תשתית הכביש, תעלות תעלות, מעברים תת-קרקעיים והתקנת מפעל ערבוב בטון. חבילת XL-02 כוללת 5 צוותי בנייה העובדים בו זמנית על כביש השירות, הכנת האתר, מעבר תת-קרקעי מספר 2 וחפירת תשתית הכביש הראשית. חבילת XL-03 מיישמת כעת פריטים נלווים לבניית גשר הואה סון מעל נהר דה. בנוסף, המשקיע משלים בדחיפות את הליכי המכרז עבור חבילת XL-04.

שלב 1 של פרויקט הקישוריות האסטרטגית האזורית הואה בין - האנוי - סון לה כולל השקעה כוללת של 4,120 מיליארד דונג וייטנאמי. יותר משנתיים מאז מועד תחילת הפרויקט (פברואר 2023), שווי הבנייה הכולל הגיע ל-451/1,666 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-27.05%. נכון לעכשיו, הוועדה העממית של העיר הואה בין והמחוזות קים בוי ולואונג סון מסרו כ-78% מהקרקע (25.16/32 קמ"ר).

הפרויקט לחיבור רחוב טראן הונג דאו לדן צ'ו וורד, המחבר לכביש לאומי 6, כרוך בהשקעה של 600 מיליארד וונד. רוב רכיבי הגשר (נחל צ'אם, גשר מעל הכביש המתוכנן) הושלמו, ובניית תשתית הכביש ותעלות הניקוז נמשכת. עם זאת, לא ניתן לבצע את העתקת תשתית החשמל של 0.4kV עקב עיכובים במסירת הקרקע, דבר המשפיע על לוח הזמנים של הסנכרון. נכון לסוף מאי 2025, שולמו רק 11.8 מיליארד וונד עבור הפרויקט, בעוד שהתוכנית השנתית עמדה על 294 מיליארד וונד, דבר המצביע על קצב תשלומים איטי מאוד.

באופן דומה, גם בפרויקט כביש החיבור לואונג סון - שואן מאי יש פריטים לא גמורים ושיעור תשלומים נמוך. נכון להיום, כמה גשרים (מספרים 2, 3, 5 וחלק מגשר מספר 4) במסלול הושלמו, ובסיס הכביש נבנה במקטעים. עם זאת, התקדמות המסלול כולו מושפעת מעבודות פינוי קרקע ממושכות, קשיים באימות בעלות על הקרקע ואוכלוסייה בקהילת הואה סון ובעיירה לואונג סון. העתקת עמודי חשמל של 110 קילו-וולט הושלמה ב-10 מתוך 11 מיקומים, אך אספקת החשמל של 0.4 קילו-וולט עדיין "תקועה" עקב מחסור בקרקע זמינה; הפרויקט שולם רק 4.4 מיליארד וונד מתוך תקציב מתוכנן כולל של 200 מיליארד וונד לשנת 2025.

לדברי מר נגוין מאן טואן, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים המחוזית להשקעות ובנייה של עבודות תחבורה: כל ארבעת פרויקטי תשתית התחבורה חוו עיכובים בפינוי קרקעות ובהעברת תשתית טכנית. זוהי הסיבה העיקרית לשיבוש התקדמות הבנייה ולחלוקה האיטית של כספי השקעה ציבוריים. בנוסף, חבילות הצעות מחיר רבות עדיין נמצאות בהליך מכרזי, באישור, או שלא ניתן ליישמן עקב מחסור בשטחי בנייה.

מלבד פרויקטי תשתית התחבורה העיקריים, ישנם מספר פרויקטים חשובים נוספים בתחום התחבורה, כגון: הכביש המחבר את כביש לאומי 8 עם רחוב אן דואנג וונג בעיר הואה בין; הכביש המחבר את כביש לאומי 6 לדוק לאפ, דו סאנג וכביש 12B; כביש קוואנג טיין - ת'ין מין בעיר הואה בין; הכביש מכביש לאומי 6 לסוי הואה, טאן לאק... למרות שאינם נכללים בפרויקטי תשתית התחבורה העיקריים, מסלולים אלה חשובים לקישוריות אזורית, להרחבת מרחבי פיתוח ולמימוש פוטנציאל כלכלי מקומי. עם זאת, נכון להיום, רבים ממסלולים אלה עדיין מתמודדים עם בעיות פינוי קרקעות, דבר המעכב את התקדמות הבנייה.

למחוז הואה בין יש הזדמנות מצוינת לפריצת דרך הודות לפרויקטים תחבורתיים המקושרים זה לזה. עם זאת, אם לא יוסרו מכשולים בדחיפות, התקדמות הפרויקטים הללו לא תוכל לעמוד בקצב דרישות הפיתוח. נושא זה נותח בפגישה להערכת יישום פרויקטים תחבורתיים במחוז. בפגישה, יו"ר הוועדה העממית המחוזית, בוי דוק הין, ביקש כי: מחלקות, סוכנויות, יישובים ומשקיעים מחוזיים צריכים להעלות את המודעות ולנקוט פעולה החלטית ואחראית בהובלה ובניהול עבודות פינוי קרקעות; לגייס משאבי אנוש וציוד כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של הפרויקטים בהתאם לתוכנית; ולהטיל אחריות, לבקר ולהזכיר לאלה המעכבים את מילוי תפקידם.

יו"ר ועדת העם המחוזית הדגיש את הנחישות להאיץ את התקדמותם של פרויקטים חשובים בתחום התחבורה, להורות לרשויות המקומיות לפתח בדחיפות תוכניות פיצוי עבור פינוי קרקעות, להבטיח הקפדה על תקנות חוקיות; ולהאיץ את בניית אזורי יישוב מחדש, תוך יישום אמצעים ונהלים גמישים ליצירת התנאים הנוחים ביותר עבור אנשים לייצב במהירות את דיורם לאחר פינוי קרקעות. בפרט, הוא ביקש ממשקיעים וקבלנים להיות פרואקטיביים עוד יותר בהאצת יישום הפרויקטים.

דין הואה

מקור: https://baohoabinh.com.vn/12/202125/Chay-dua-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem.htm