פערים עצומים בין כלכלות אסיה

[מודעה_1]

ציור רב צבעוני

בהתאם לכך, מודי'ס אנליטיקס צופה כי הכלכלות באזור אסיה- פסיפיק (APAC) מצליחות טוב יותר מרוב הכלכלות בעולם, וצפויות להגיע לצמיחה כלכלית ממוצעת של 3.9% ב-2024 וב-2025. נתון זה אינו משתנה מתחזית מודי'ס אנליטיקס ממאי וגבוה משמעותית מתחזית הצמיחה הכלכלית העולמית שעמדה על 2.6% ו-2.7%, בהתאמה.

Chênh lệch lớn giữa các nền kinh tế châu Á - Thái Bình Dương- Ảnh 1. — תעשיית המוליכים למחצה מסייעת להגביר את הכלכלה של אסיה פסיפיק ( *בתמונה* : מעבדת המיקרו-שבבים של אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה)

עם זאת, ישנם הבדלים משמעותיים בין הכלכלות באזור השנה. באופן ספציפי, וייטנאם, הודו, הפיליפינים ואינדונזיה צפויות לצמוח בתמ"ג ריאלי של יותר מ-5% השנה, ואחריה סין עם 4.9%. בינתיים, אוסטרליה, ניו זילנד ויפן צפויות לצמוח ב-1% או פחות. שאר אזור אסיה-פסיפיק ירשום צמיחה של 2-4%.

הדו"ח מציין כי עלייה ביצוא וביקוש מקומי חזק יותר הובילו לצמיחה טובה מהצפוי ברוב האזורים ברבעון הראשון. הביקוש למוליכים למחצה מתקדמים הניע הזמנות לטייוואן ולדרום קוריאה. צריכה משקי בית חזקה יותר תרמה גם היא לעלייה הכוללת בתפוקה באזור. גם היצוא ממקומות אחרים באזור מציג ביצועים טובים יותר, אם כי דרום מזרח אסיה טרם ראתה עלייה משמעותית בביקוש לשבבים הישנים יותר שהיא מייצרת. נראה כי גם משלוחים מיצרני סחורות מאזור אסיה-פסיפיק מסתובבים, שכן מחירי סחורות נמוכים יותר ריכזו את ערכי היצוא בשנה האחרונה. והתיירות ברחבי האזור מתאוששת באיטיות.

Chênh lệch lớn giữa các nền kinh tế châu Á - Thái Bình Dương- Ảnh 2.

אבל עם חובות משקי בית גבוהים בכלכלות כמו אוסטרליה, דרום קוריאה, תאילנד וניו זילנד, בשילוב עם האטה בצמיחת השכר וריביות גבוהות, זה הופך למעכב על הוצאות משקי הבית. לכן, סביר להניח שצריכה לא תהיה מנוע הצמיחה העיקרי במחצית השנייה של השנה עבור כלכלות אלו.

האתגר נותר גדול

לפי מודי'ס, אי הוודאות סביב תחזיות הצמיחה הכלכלית באזור אסיה-פסיפיק נובעת בעיקר מסין, הכלכלה הגדולה ביותר באזור. כלכלת הייצור של סין מציגה ביצועים טובים יותר, כאשר הייצור התעשייתי והיצוא מציגים צמיחה מתונה. אך משקי הבית מתקשים, מה שגורם לצריכה להיחלשות. זה עולה במקביל לחוסר נוחות עולמי גובר בנוגע לעודף כושר הייצור של סין. במאי, ארה"ב הכריזה על מכסים חדשים וגבוהים יותר על מגוון מוצרי יצוא סיניים כגון כלי רכב חשמליים וסוללות. מקסיקו, צ'ילה וברזיל העלו את המכסים על פלדה סינית, והאיחוד האירופי פירט מכסים נוספים על כלי רכב חשמליים סיניים ביוני. לנוכח הסיכוי של שוק יצוא מתכווץ, קובעי המדיניות הסיניים מראים סימנים של התמקדות רבה יותר בצריכה מקומית. איזון מחדש של כלכלת סין לכיוון צריכה מקומית היה יעד מדיניות במשך יותר מעשור, אך לא היו סימנים ברורים להתקדמות.

בסך הכל, כלכלת אסיה-פסיפיק מצליחה יותר אך אינה מתפקדת כפי שהיא יכולה לעמוד בפוטנציאל שלה. הצמיחה במדינות רבות נמוכה מהפוטנציאל, כלומר מוקדם מדי לומר מתי הכלכלה האזורית תצא מהצרות. האתגרים העיקריים בתקופה הקרובה הם ביקוש צרכני לא יציב בשוק העולמי באופן כללי, וההקלה המוניטרית עדיין מתעכבת במדינות רבות. אם תיווצר עלייה חדשה במחירי הסחורות, הדבר יגרום להידוק המוניטרי שיכביד על כלכלת אסיה-פסיפיק. יתר על כן, השינוי במדיניות הכלכלית של ארה"ב לאחר הבחירות לנשיאות הקרובות, עימותים גיאופוליטיים ודינמיקת צמיחה משתנה בסין ייצרו אתגרים עבור אסיה-פסיפיק בטווח הבינוני-ארוך.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/chenh-lech-lon-giua-cac-nen-kinh-te-chau-a-thai-binh-duong-185240621231740042.htm