פערים גדולים בין כלכלות אסיה

[מודעה_1]

ציור עם הרבה צבעים

בהתאם לכך, מודי'ס צופה כי הכלכלות באזור אסיה-פסיפיק (APAC) מציגות ביצועים טובים יותר מרוב הכלכלות בעולם, וצופה צמיחה כלכלית ממוצעת של 3.9% ב-2024 וב-2025. נתון זה נותר ללא שינוי מתחזית מודי'ס ממאי והוא גבוה משמעותית מתחזיות הצמיחה הכלכלית העולמית שעמדו על 2.6% ו-2.7%, בהתאמה.

Chênh lệch lớn giữa các nền kinh tế châu Á - Thái Bình Dương- Ảnh 1. — תעשיית המוליכים למחצה מסייעת להגביר את הכלכלה של אסיה פסיפיק ( *בתמונה* : מעבדת המיקרו-שבבים של אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה)

עם זאת, ישנם הבדלים משמעותיים בין כלכלות האזור השנה. באופן ספציפי, וייטנאם, הודו, הפיליפינים ואינדונזיה צפויות לגדול בתמ"ג הריאלי שלהן ביותר מ-5% השנה, ואחריהן סין עם 4.9%. בינתיים, אוסטרליה, ניו זילנד ויפן צפויות לגדול ב-1% או פחות. שאר אזור אסיה-פסיפיק יחווה שיעורי צמיחה של 2-4%.

על פי הדו"ח, עלייה ביצוא וביקוש מקומי חזק יותר הניעו צמיחה טובה מהצפוי ברוב האזורים ברבעון הראשון. הביקוש למוליכים למחצה מתקדמים הוביל לעלייה בהזמנות עבור טייוואן ודרום קוריאה. צריכה משקי בית חזקה יותר תרמה גם היא לתפוקה האזורית הכוללת. גם היצוא מחלקים אחרים של האזור מציג ביצועים טובים יותר, אם כי דרום מזרח אסיה טרם הראתה עלייה משמעותית בביקוש לשבבים מדור קודם שהיא מייצרת. נראה כי גם משלוחים מיצרני סחורות ב-APAC מסתובבים, שכן מחירי סחורות נמוכים יותר פגעו בערכי היצוא בשנה האחרונה. והתיירות ברחבי האזור מתאוששת בהדרגה.

Chênh lệch lớn giữa các nền kinh tế châu Á - Thái Bình Dương- Ảnh 2.

עם זאת, כלכלות עם רמות חוב גבוהות של משקי בית, כמו אוסטרליה, דרום קוריאה, תאילנד וניו זילנד, יחד עם האטה בצמיחת השכר וריביות גבוהות, הופכות למעכבות על הוצאות משקי הבית. לכן, סביר להניח שצריכה לא תהיה המנוע העיקרי לצמיחה במחצית השנייה של השנה עבור כלכלות אלו.

האתגרים נותרו משמעותיים.

לפי מודי'ס, אי הוודאות סביב תחזיות הצמיחה הכלכלית באזור אסיה-פסיפיק נובעת במידה רבה מסין, הכלכלה הגדולה ביותר באזור. מגזר הייצור של סין מציג ביצועים טובים יותר, כאשר הייצור התעשייתי והיצוא מציגים צמיחה מתונה. אך משקי הבית מתקשים, מה שמוביל לצריכה חלשה יותר. זה עולה במקביל לחרדה עולמית גוברת לגבי עודף כושר הייצור של סין. במאי, ארה"ב הכריזה על מכסים חדשים וגבוהים יותר על מגוון מוצרי יצוא סיניים כגון כלי רכב חשמליים וסוללות. מקסיקו, צ'ילה וברזיל הגדילו את המכסים על פלדה סינית, והאיחוד האירופי ביוני פירט מכסים נוספים על כלי רכב חשמליים סיניים. לנוכח הסיכוי לשוק יצוא היחלשות, קובעי המדיניות הסיניים מראים סימנים של התמקדות רבה יותר בצריכה מקומית. עם זאת, איזון מחדש של הכלכלה הסינית לכיוון צריכה מקומית היה יעד מדיניות מרכזי במשך למעלה מעשור, אך היו מעט סימנים ברורים להתקדמות.

בסך הכל, כלכלת אסיה-פסיפיק משתפרת, אך ביצועיה עדיין אינם תואמים את הפוטנציאל שלה. הצמיחה במדינות רבות נמוכה מהפוטנציאל, כלומר מוקדם מדי לומר מתי כלכלת האזור תתאושש מקשייה. האתגרים העיקריים בתקופה הקרובה הם ביקוש צרכני לא יציב בשוק העולמי והעיכוב המתמשך בהקלה המוניטרית במדינות רבות. עלייה חדשה במחירי הסחורות עלולה להוביל למדיניות מוניטרית הידוקה יותר שתכביד על כלכלת אסיה-פסיפיק. יתר על כן, שינויים במדיניות הכלכלית של ארה"ב בעקבות הבחירות לנשיאות הקרובות, עימותים גיאופוליטיים ודינמיקת צמיחה משתנה בסין ייצרו אתגרים עבור אסיה-פסיפיק בטווח הבינוני והארוך.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/chenh-lech-lon-giua-cac-nen-kinh-te-chau-a-thai-binh-duong-185240621231740042.htm