יו"ר העיר ת'ואן אן מדבר

TPO - בנוגע לפרויקט שדרוג הכביש נגוין צ'י טאן, יו"ר הוועדה העממית של העיר ת'ואן אן ( מחוז בין דונג ) סיפק תגובה לאחר שעיתון טיאן פונג דיווח על הקשיים העומדים בפני התושבים באזור.

לאחרונה, פרסם העיתון טיאן פונג מאמר שכותרתו "תושבים סובלים משום שפרויקט הכבישים בבין דואונג עדיין לא גמור". המאמר משקף את הקשיים העומדים בפני תושבים באזור בנוגע לפרויקט השדרוג והשיפוץ של כביש נגוין צ'י טאן.

בנוגע לפרויקט זה, מר נגוין טאנה טאם, יו"ר הוועדה העממית של העיר תואן אן, סיפק מידע על ההתקדמות והסביר את הסיבה לכך שפני הכביש גבוהים יותר משטח הבתים במקומות מסוימים.

לדברי ראשי העיר ת'ואן אן, פרויקט השדרוג והשיפוץ של כביש נגוין צ'י טאן משתרע על פני 2,250.45 מטר, החל בצומת עם כביש צ'ום סאו ומסתיים בגשר הרכבת הישן. רוחבו של תשתית הכביש הוא 18 מטר, וכולל משטח אספלט בטון ברוחב 12 מטר ומדרכות ברוחב 3 מטר מכל צד. הבנייה נמצאת כעת בעיצומה.

בנוגע לסיבה ש"הכביש הוגבה על ידי מילוי אדמה, מה שגרם לכך שבתים רבים היו נמוכים יותר מפני השטח של הכביש, וגרם לקשיים לאנשים משני צידי הכביש", הצהירה עיריית ת'ואן אן כי נערך סקר של המצב הנוכחי והשטח במהלך תהליך התכנון.

פרויקט השדרוג של כביש נגוין צ'י טאן נמצא כעת בעיצומו.

רשויות העיר ת'ואן אן הצהירו כי עקב הגאות והשפל באזור, העלאת פני הכביש והנמכת גובהם של כמה בתים היא בלתי נמנעת.

מסמכי התכנון משתמשים בנקודת ייחוס הגובה הארצית (נקודת ייחוס הגובה של הון דאו), מושווים לתוכנית התכנון, כוללים אסיפות ציבוריות ומאושרים על ידי מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות במהלך תהליך הסקירה, ההערכה והאישור על מנת להבטיח שהגבהה מזערית של סוללת הכביש, ובכך למזער את ההשפעה על התושבים המתגוררים לאורך הכביש.

עם זאת, מכיוון שאזור הבנייה, הממוקם במחוזות בין נהאם והונג דין, מושפע מגאות ושפל מתעלות ותעלות עם גובה גאות ממוצע של 1.70, ובמקרה של גשמים כבדים בשילוב עם שיטפונות ממאגר דאו טיאנג, מפלס המים הגבוה ביותר יכול להגיע ל-2.10 (על פי מדד הגובה הארצי). בינתיים, הגובה הנוכחי של כביש נגוין צ'י טאן (לפני תחילת הבנייה) הוא בין 1.60 ל-1.80, מה שמביא להצפות בנקודות מסוימות במהלך גאות ושפל. ההשקעה בשדרוג ושיפוץ כביש נגוין צ'י טאן התחשבה בתקנים טכניים רבים בנוגע לגובה מפלס המים בשפל כדי למנוע שיטפונות, כמו גם בתנאים בפועל, מה שמבטיח זרימה חלקה של התנועה לתושבי האזור. יחד עם זאת, הפרויקט שקל בקפידה ונמנע מהעלאת תשתית הכביש יתר על המידה, דבר שעלול להשפיע על תושבים המתגוררים משני צידי הכביש.

לדברי ראשי ועדת העם של העיר ת'ואן אן, לאחר שבחנו את כל הגורמים ובהתבסס על משוב מהמחלקות והסוכנויות הרלוונטיות, ועדת העם של העיר ת'ואן אן הסכימה להגיש וקיבלה אישור למסמכי התכנון עם גבהים הנעים בין 2.00 ל-2.20. בלתי נמנע שכמה בתים שנבנו בעבר באותו גובה כמו הכביש הישן יהיו כעת נמוכים יותר מפני השטח של הכביש החדש עם השלמתם. עם זאת, ניקוז מי גשמים עדיין יובטח הודות לתעלות ולתעלות המקיפות את האזור.

עיריית תואן אן מורה ליחידת הבנייה להאיץ את ההתקדמות כדי להשלים את הפרויקט בהקדם האפשרי.

בנוגע להתקדמות הבנייה, הוועדה העממית של העיר ת'ואן אן הצהיר כי הפרויקט הושק רשמית בסוף 2023 ומתוכנן להסתיים עד סוף 2024. נכון לעכשיו, החלק הגדול והמשמעותי ביותר בבניית הפרויקט הוא מערכת ניקוז מי גשמים, שכמעט הושלמה. בניית תשתית הכביש מתקדמת במהירות, וההכנות לריצוף אספלט וריצוף המדרכות. עד כה, כ-70% מכלל עבודות הבנייה הושלמו.

הוועדה העממית של העיר ת'ואן אן הנחתה את מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של העירייה לפקח באופן רציף על הפרויקט, לפתור במהירות כל בעיה קשורה במהלך הבנייה, ולדרבן את יחידות הבנייה להאיץ את הפרויקט ולחרוג מהלוח הזמנים הרשום, תוך שאיפה להשלים אותו מוקדם מהצפוי.

הואנג צ'י

מקור: https://tienphong.vn/dan-kho-so-vi-duong-lam-mai-chua-xong-chu-tich-tp-thuan-an-len-tieng-post1674563.tpo