שרשראות האספקה נפגעו מקריסת גשר פרנסיס סקוט קי בבולטימור

[מודעה_1]

התרסקות גשר בולטימור: חברות הביטוח עלולות לשלם עד 4 מיליארד דולר. קריסת גשר בולטימור מעוררת חששות לגבי שרשראות אספקה גלובליות.

הדאלי הפליגה לקולומבו כשהאסון התרחש. חששות ראשוניים אושרו כי חצי תריסר בני אדם נהרגו בתאונה. נמל בולטימור נסגר, מה שגרם לתקיעה של מיליוני טונות של פחם, מאות מכוניות ומשלוחים של עץ וטיח. כ-40 ספינות היו מוכנות להפלגה ב-26 במרץ, ומספר רב של ספינות בדרכן לאוקיינוס האטלנטי לא יכלו לעגון "עד להודעה חדשה".

Ảnh hưởng chuỗi cung ứng toàn cầu sau vụ sập cầu Baltimore

ספינת הדאלי, שנשאה 5,000 מכולות, התנגשה בגשר פרנסיס סקוט קי בבולטימור, וגרמה לקריסה של הגשר שאורכו 2.5 ק"מ תוך שניות. צילום: AP

השווקים הפיננסיים הגיבו במהירות לקריסת הגשר, כאשר מניות ענקית הספנות העולמית מארסק צנחו ב-2.6% בקופנהגן ב-27 במרץ. אולם אנליסט בברוקר המקוון נורדנט אמר שבטווח הארוך, לא סביר שהאירוע יהווה זרז משמעותי למחירי המניות אלא אם כן יקרה משהו חריג, כמו סימנים של רשלנות חמורה מאחורי התאונה.

שר התחבורה פיט בוטיג'ג' הזהיר מפני "השפעות משמעותיות ומתמשכות על שרשראות האספקה" בעקבות סגירת נמל בולטימור. מוקדם מדי להעריך מה יידרש כדי להחזיר את הנמל לפעולה ולפתוח אותו מחדש. הגשר הוא אחת מ"קתדרלות התשתית האמריקאיות", ובנייתו מחדש תיקח זמן. הדרך חזרה לשגרה לא תהיה קלה, וגם לא מהירה.

נשיא ארה"ב ג'ו ביידן כינה את קריסת הגשר "תאונה נוראית" והתחייב לפתוח מחדש את הנמל ולבנות מחדש את הגשר, כאשר הממשלה הפדרלית צפויה לכסות את מלוא עלות שיקום הגשר.

עלות שיקום הגשר מוערכת ב-500 מיליון דולר עד 1.2 מיליארד דולר, כאשר הבנייה אורכת לפחות שנתיים. נמל בולטימור חשוב במיוחד ליבוא ויצוא של מכוניות ומשאיות קלות. כ-850,000 כלי רכב מועברים לשם מדי שנה, ותומכים בכ-15,000 מקומות עבודה. בנוסף, גשר פרנסיס סקוט קי הוא עורק תחבורה חיוני בחוף המזרחי, כאשר כ-30,000 כלי רכב חוצים את הגשר מדי יום.

יצרניות רכב אירופאיות, כולל מרצדס, פולקסווגן ו-BMW, מתחזקות תשתית נרחבת באזור בולטימור כדי לשלוח כלי רכב. דובר מטעם יצרנית רכבי היוקרה הגרמנית BMW אמר כי החברה אינה צופה השפעה מיידית מעבר לעומסי תנועה לטווח קצר. החברה משתמשת בנמל בולטימור לייבוא מכוניות, אך טרמינל הרכב ממוקם בכניסה לנמל, מול הגשר, ועדיין נגיש.

עם זאת, ענקית הרכב האמריקאית פורד תצטרך "להעביר חלקים לנמלים אחרים", דבר שישפיע על שרשרת האספקה שלה. מנהל הכספים של פורד, ג'ון לולר, אמר כי הקבוצה הבטיחה פתרונות משלוח חלופיים כאשר נדרשת חלופה בהתראה קצרה.

ריאן פיטרסון, מייסד ומנכ"ל פלטפורמת הלוגיסטיקה Flexport, אמר כי בולטימור טיפלה רק ב-1.1 מיליון מכולות בשנת 2023, כל השפעה על תעריפי המכולות ועלויות המשלוח כתוצאה מהשיבוש תהיה קטנה בהרבה מהעלייה במטענים שהוסטו עקב מתקפת קבוצת המורדים החות'ים בים סוף. נפחי המטענים בחוף המזרחי ירדו, ולנמלים אלה יש את הגמישות להתמודד עם כך.

עם זאת, היו אזהרות מפני עומסי תנועה ועיכובים, שכן עלייה פתאומית של 10% עד 20% בתנועת הנמלים תספיק כדי לגרום לכל מיני עיכובים.

[מודעה_2]
מָקוֹר