אתר הבנייה העצום של המעבר התת-קרקעי קו לין לאחר 7 חודשי עבודה.

TPO - פרויקט המעבר התת-קרקעי של קו לינה, בעלות של 750 מיליארד וונד, מואץ בשער הכניסה המזרחי של האנוי. בתוך עומסי התנועה הכבדים בצומת קו לינה - וין טוי, אתר הבנייה הגדול ממשיך לפעול, כאשר רכיבים חשובים רבים צצים בהדרגה.

פרויקט המעבר התת-קרקעי קו לין נכנס לשלב בנייה מבני קריטי לאחר חודשים של יישום באזור השער המזרחי של האנוי .

המעבר התת-קרקעי נבנה בצומת גשר קו לין - וין טוי, אחד מנקודות התנועה העמוסות ביותר בבירה, המחבר את כביש הטבעת 2 עם מסלולים בין-פרובינציאליים רבים ואזורי מגורים צפופי אוכלוסין.

על פי התכנון, הפרויקט אורכו כ-600 מטר, והוא פועל בכיוון וין טוי - לונג ביין ולהיפך, וכולל קטעי מנהרה סגורים, קטעי מנהרה פתוחים, יחד עם מערכת של קירות תמך ודרכי גישה המחברים לכביש דאם קוואנג טרונג ולגשר וין טוי.

למרות שמתבצעות עבודות בנייה בצומת סואן, התנועה באזור נותרת ללא הפרעה. נפח התנועה הכבד מסבך את עבודות הבנייה, ומחייב הן עמידה בלוחות הזמנים והן בטיחות בדרכים.

אזורים רבים בתוך הצומת מגודרים כיום ביריעות ברזל גלי לצורך חפירת מנהרות, התקנת צינורות טכניים וביצוע פרויקטים תת-קרקעיים.

למרות שמתבצעות עבודות בנייה בצומת סואן, זרימת התנועה באזור נותרה תקינה. זרימת כלי הרכב הופכת את ניהול הבנייה למורכב יותר על מנת להבטיח הן את ההתקדמות והן את הבטיחות.

על פי התכנון, המעבר התת-קרקעי יהיה ברוחב חתך של 27 מטר עם 6 נתיבים. אלמנטים רבים של ניהול תנועה באזור יותאמו גם הם כדי להגביר את זרימת התנועה בשער המזרחי של הבירה.

הפרויקט, בהשקעה כוללת של כ-750 מיליארד וונד, מנוהל על ידי מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה של העיר האנוי לעבודות תחבורה. עם השלמתו, צומת קו לין - וין טוי יהווה מערכת תחבורה בת שלוש שכבות הכוללת גשר עילי, כבישים קיימים ומעבר תת-קרקעי, שיתרום להפחתת עומסי תנועה ולהשלמת כביש הטבעת 2 של האנוי.

מיקום הפרויקט. צילום: מפות גוגל.

מקור: https://tienphong.vn/dai-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-post1846008.tpo