בדיקת רכב מתאמצת "לעמוד בסערה"

[מודעה_1]

שלבו ידיים לשרת את העם

בימים הראשונים של 2024, במרכז בדיקת הרכב 2903V (קאו גיאי, האנוי ), תמיד היו הרבה כלי רכב שהגיעו לבדיקה אך לא היה עומס.

למרות שיש ימים שבהם הוא נאלץ לעבוד שעות נוספות כדי לשרת את צרכי האנשים, עבור מר טוי, מפקח במרכז הפיקוח 2903V, הלחץ הזה הוא כאין וכאפס לעומת התקופה שבה הוצב על ידי מרשם וייטנאם לתמוך במרכז הפיקוח 5015D בהו צ'י מין סיטי.

Đăng kiểm căng mình “vượt bão”- Ảnh 1. — בשנת 2023, פרסם משרד התחבורה חוזרים כדי לפתור באופן יסודי את בעיות בדיקת הרכב, ולשרת טוב יותר אנשים ועסקים. צילום: טא האי.

זה היה סוף דצמבר 2022, כשהגיע למרכז בדיקת רכב 5015D, הוא היה מוצף מתור הרכבים הארוך שהמתינו לבדיקה שנמתח לאורך כמה קילומטרים, כשנהגים ובעלים שוכבים בערסלים על הכביש.

יחד עם פקחי משרד התחבורה, נפרסו גם פקחים צבאיים לסיוע. הודות לכך, בימים שלאחר מכן, שני קווי הפיקוח פעלו במלוא המרץ כדי לשחרר את כלי הרכב במהירות.

"כל הפקחים עשו כמיטב יכולתם לעבוד בלי שיגידו להם, אפילו כשהיו להם רק 30 דקות בכל יום לארוחת צהריים ומנוחה, ואז המשיכו בעבודה."

"כל בוקר בשעה 5 בבוקר היינו מתעוררים כדי להתחיל לעבוד, בשעה 12:30 היינו עושים הפסקת צהריים ובשעה 13:00 היינו ממשיכים עד 19:00. היו לילות שסיימנו את העבודה מאוחר וכבר היינו מפסידים את הרעב", שיתף טוי.

למרות לחץ העבודה, כולם עודדו זה את זה לשמור על בריאותם בגלל המחסור החמור בעובדים. אדם חולה אחד בלבד עלול לגרום לכל קו הייצור להפסיק לעבוד, ולגרום למאות כלי רכב לא להיבדק בזמן, ולמאות אנשים להמתין יום נוסף.

במהלך תקופה זו, מר טוי היה רחוק ממשפחתו במשך חודשיים, הדבר היחיד שדאג לו היה שאשתו תישאר לבד בבית, תעבוד ותטפל בילדם בן ה-5. אך מתוך הבנה של עבודתו של בעלה, אשתו כיבדה אותו ותמיד עודדה אותו לנסות לסיים את עבודתו כדי שיוכל לחזור הביתה בקרוב.

כולם נראים כאילו הזדקנו בעשור.

בניגוד לקיפאון לפני שנה, בדצמבר 2023, למרות שהביקוש לפיקוח בהאנוי, הו צ'י מין סיטי ודונג נאי גדל, לא התרחש עומס לאחר סדרה של פתרונות בזמן לייצוב ענף הפיקוח.

ברגע הקריטי ביותר, נערכו חיפושים ב-106 מתוך 281 מרכזי בדיקת רכב, יותר מ-600 שוטרים ובודקי רכב הועמדו לדין ונעצרו בגין אישומים רבים, ופעילויות בדיקת הרכב נקלעו למשבר.

תחת הנחיית הממשלה ומשרד התחבורה, ויאטנם ריגיסטר יישם פתרונות דחופים רבים.

בתוך 3 חודשים בלבד, פורסמו חוזר מס' 02/2023 וחוזר מס' 08/2023 עם 3 תכנים בולטים, ביניהם: פטור מבדיקה ראשונה למכוניות חדשות (כ-500,000 מכוניות בשנה); הארכת מחזור הבדיקה ב-6 חודשים עבור סוגי רכב מסוימים והארכה אוטומטית של מחזור הבדיקה למכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים שאינן משמשות לעסקי תחבורה.

"התקנות החדשות הללו נחשבות על ידי מומחים ואנשים רבים לפריצת דרך, הפותרות באופן מיידי את עומס הבדיקות באותה תקופה", אמר מר נגוין טו אן, סגן מנהל מרשם וייטנאם.

בהתייחסו לתקופת המחקר וההתייעצות המהירים בנוגע להוצאת חוזרים, אמר מר אן כי בהינתן המשימה של ניסוח חוזרים בזמן קצר מאוד, קבוצות העבודה והמחקר נאלצו לעבוד יומם וליל.

ישנם פקידים שנשארים במשרד במשך ימים, לא מסוגלים לסיים את עבודתם וללכת הביתה. ישנם גם כאלה שעובדים עד חצות כדי לאכול כריך או "ארוחת רחוב".

"ימי העבודה הקשה יומם ולילה גרמו לכולם להיראות מבוגרים בעשר שנים. עם זאת, כאשר החוזר פורסם ויעילותו זוהתה בתחילה, כולם נשמו לרווחה", שיתף מר אן.

כוח אדם לילי כדי להשלים את המחסור

הימים ה"סוערים", לזכרו של מנהיג מחלקת בדיקת כלי רכב מנועים, רישום וייטנאם, היו גם מאמץ לפצות על המחסור במשאבי אנוש עבור קציני בדיקה.

בין ה-1 בינואר ל-30 בנובמבר 2023, רשות הפיקוח והביטוח וייטנאם ארגן בדחיפות 29 הערכות של קציני פיקוח (פי 6-7 יותר מאשר בשנים קודמות), העניק תעודות ראשונות ל-285 פקחי רכב, ארגן 5 קורסי הכשרה מקצועית ל-251 מתמחים מוסמכים; וסיפק הכשרה לפיקוח ל-150 אנשי צוות מקצועיים נוספים.

לא רק תוך ניצול סוף השבוע, אורגנו סבבי הערכה רבים גם בלילה, במטרה אחת בלבד: להוסיף במהירות כוח אדם ולשקם את קווי הפיקוח.

בהתייחסו לבדיקות הליליות של בודקי רכב במרכז הבדיקה 2903V (קאו גיאי, האנוי), אמר מר טראן קוק הואן, סגן המנהל האחראי על המרכז, כי מדובר בבדיקות פתע, שבוצעו בערבים במהלך ימי עבודה.

"בכל אחת מהערכות הללו משתתפים יותר מ-10 פקחים, שתוקף תעודותיהם עומד לפוג. אם לא ייבדקו מחדש בזמן כדי שיונפקו מחדש, ייתכן מאוד שכל מרכז הפיקוח יצטרך להיסגר עקב מחסור במשאבי אנוש", אמר מר הואן.

מר לה אן דונג, ממרכז הפיקוח בקואנג נין, אמר שלאחר 3 שנים של קבלת תעודה כמפקח בכיר, בערב ה-24 באפריל, הוא ניגש לבחינה כדי להעריך מחדש את כישוריו.

"אחרי משמרת הבוקר, סידרתי במהירות נסיעה ממונג קאי להאנוי כדי להגיע בזמן לבחינה בשעה 19:00. לאחר שסיימתי את שני חלקי הבחינה, חזרתי לקואנג נין באותו לילה כדי שאוכל לעבוד כרגיל למחרת בבוקר. באותה תקופה, הצורך של האנשים בבדיקות היה גבוה מאוד, וגם במרכז הבדיקות היה מחסור בצוות, כך שלא יכול היה להיות עיכוב", אמר מר דונג.

במהלך אותם ימים, מר הואן היה גם נציג היחידה בה נערכה ההערכה וגם הקצין שביצעה הערכה ישירה של בודקי הרכב, ועבד ברציפות עד 22:00 מבלי שהיה לו אפילו זמן לאכול.

"אחרי ההערכה, בדרך הביתה, הייתי כל כך רעב שהעיניים שלי היו מטושטשות. כשהגעתי הביתה, השעה הייתה אחרי 23:00 וכולם הלכו לישון", אמר מר הואן, והוסיף: "באותה תקופה, למרות עייפותם, לכוח הפיקוח תמיד היה רוח של לחימה בכל כוחו כדי להחזיר את אמון העם והחברה."

כדי ליצור נוחות מרבית לאנשים, תוך יישום הנחיית שר התחבורה, Vietnam Register בנה במהירות גם אפליקציית הזמנת תור לבדיקה (אפליקציית TTDK) כדי לעזור לאנשים לשבת בבית ולקבוע תור לבדיקה מבלי להביא את רכבם לתור. הודות ליישום סינכרוני של פתרונות רבים, ביוני 2023, פעילויות בדיקת הרכב ברחבי הארץ חזרו לשגרה.

[מודעה_2]
מָקוֹר