לאחר 10 שנים מאז השקת הדור השני (2015), וולוו XC90 ממשיכה לעבור את שדרוג אמצע החיים השני (הושק בספטמבר 2024) במקום לעבור לדור חדש. גישה זו מתמקדת בקיימות העיצוב, בחומרי הפנים העשירים ובבחירת מערכות הנעה היברידיות קלות והיברידיות נטענות, במטרה לשמור על ערך השימוש המעשי במקום ליצור טרנספורמציה.

מספיק חדשנות: גריל חדש, אורות מטריקס "פטיש ת'ור"
במקום לעקוב אחר טרנדים, ה-XC90 עבר שיפוץ מכוון. הגריל החדש מתחבר ישירות לפנסי המטריקס, וממשיך להדגיש את חתימת "פטיש ת'ור" הייחודית. בסך הכל, מדובר עדיין ברכב שטח גדול עם פרופורציות מוכרות, שמטרתו תחושה של "בוגרות להפליא" ולא טרנספורמציה.

תא נוסעים סקנדינבי: חומרים איכותיים, מסך בגודל 11.2 אינץ'
השינוי הבולט ביותר הוא מסך המגע המרכזי בגודל 11.2 אינץ' במקום 9 אינץ' הקודם. המיקום הנפרד מלוח המחוונים אולי יגרום לחלק מהלקוחות להתחרט על המינימליזם הטמון בו, אך זהותה של ה-XC90 עדיין נוכחת בבירור דרך חיפוי עץ האלון וידית ההילוכים קריסטל אורפורס - פרט אופייני שאין ל-EX90 החשמלית הטהורה.
וולוו מדגישה קיימות על ידי שימוש בעור סינתטי Nordico עם אפשרויות צבע Charcoal, Blonde או Cardamom. בהתאם לתצורה, למכונית 7 מושבים או 6 מושבים עם מושבים בשורה השנייה בסגנון עסקי; לגרסה היוקרתית יש אפשרות לעור נאפה. תא המטען מגיע ל-356 ליטר עם קיפול שורת המושבים השלישית; קיפול שתי שורות המושבים גדל ל-1,856 ליטר. בגרסת PHEV, הנתונים הם 316 ליטר ו-1,816 ליטר בהתאמה.

שתי אפשרויות מערכת הנעה: B5 היברידית קלה ו-T8 AWD PHEV
B5 AWD 48 V: חלקה וחסכונית יותר
גרסת ה-B5 AWD משתמשת במנוע 4 צילינדרים טורבו בנפח 2.0 ליטר, עם קיבולת מקסימלית של 250 כוחות סוס, בשילוב עם מערכת היברידית קלה 48 וולט. בהתאם לכיוון המוצר, מערכת זו מסייעת לרכב לפעול בצורה חלקה יותר בטווחי מהירויות רבים וממטבת את צריכת הדלק בתנאי שימוש יומיומיים.
T8 AWD PHEV: 455 כוחות סוס, סוללה של 19 קילוואט-שעה
בתצורת ה-T8 AWD PHEV, תפוקת המערכת מגיעה ל-455 כוחות סוס. הנהג יכול לבחור בין מצבי הנעה היברידית, הנעה חשמלית, הנעה טהורה, הנעה חיצונית והנעה קבועה לכל הגלגלים כדי לתעדף ביצועים, חשמלית טהורה או אחיזה. ניתן לטעון את הסוללה של 19 קוט"ש מ-0 ל-100% תוך כ-3 שעות עם מקור חשמל דו-פאזי של 16 אמפר. באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית Geartronic בעלת 8 הילוכים, ה-XC90 T8 מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות.

טבלת המפרטים העיקרית
| קָטֵגוֹרִיָה | XC90 B5 AWD (היברידית קלה) | XC90 T8 AWD (PHEV) |
|---|---|---|
| מנוע/מערכת הנעה | מנוע 2.0 ליטר טורבו, 4 צילינדרים; היברידית קלה 48V; הנעה לכל הגלגלים | PHEV; גלגל קדמי אחורי |
| קיבולת מקסימלית | 250 כוחות סוס | 455 כוחות סוס |
| צִיוּד | תיבת הילוכים אוטומטית גירטרוניק 8 הילוכים | תיבת הילוכים אוטומטית גירטרוניק 8 הילוכים |
| מצב הפעלה | — | היברידי, כוח, טהור, שטח, הנעה לכל הגלגלים (AWD) קבוע |
| סוללה ומטען | — | סוללה 19 קוט"ש; טעינה 0–100% ~3 שעות (2 פאזות 16 אמפר) |
| 0–100 קמ"ש | — | 5.4 שניות |
| תא מטען (רגיל/PHEV) | 356 ליטר; מקופל 1,856 ליטר | 316 ליטר; מקופל 1,816 ליטר |
טכנולוגיה ובטיחות: כמיטב המסורת של וולוו
ה-XC90 החדש מצויד במלואו בתכונות הבטיחות והנוחות שבנו את שם המותג. פנסי המטריקס "פטיש ת'ור" לא רק מוכרים אלא גם תומכים בתאורה אקטיבית. סיוע נהיגה מרכזי ונוחות ממשיכים להיות נקודת החוזק של רכב השטח הזה בקבוצת מכוניות המשפחתיות היוקרתיות.

ניסיון תפעולי: נתונים במקום הצגה
השדרוגים מתמקדים ביעילות. בדגם B5, מערכת ההיברידית הקלה בנפח 48 וולט תומכת במעברים חלקים יותר ובצריכת דלק אופטימלית בעיר. בדגם T8, 455 כוחות סוס וזמן תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש של 5.4 שניות מציגים את התאוצה החזקה של מערכת ההיברידית הנטענת, בעוד שסוללת 19 קוט"ש מאפשרת פעולה חשמלית טהורה בהתאם לתנאי השימוש וטעינה בהתאם.
מחיר בסינגפור
בסינגפור, וולוו XC90 החדשה משווקת בתצורות היברידית קלה והיברידית נטענת, במחיר החל מ-444,000 SGD (מעל 342,000 דולר), כולל עמלת COE.

סיכום: שמירה על ערכי הליבה
ה-XC90 מראה שעיצוב טוב יכול להחזיק מעמד אם משודרג במקומות הנכונים. מתיחת הפנים השנייה אינה מהפכנית, אך היא מחזקת את מה שמייחד את רכב השטח בעל שבעת המושבים הזה: אסתטיקה סקנדינבית, חומרים איכותיים, מבחר מנועים ראוי ונתוני ביצועים משכנעים ב-T8. בהתחשב במיקום ובתמחור בסינגפור, הבחירה בין ה-B5 ל-T8 תהיה תלויה בהעדפתכם ליעילות יומיומית ועוצמה היברידית נטענת.
מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html






תגובה (0)