כלי השיט הראשון בסדרה זו נמצא כעת בשלבי השלמה סופיים וצפוי להימסר בקרוב לבעלים של האונייה. המשך הנחת השדרית עבור כלי השיט החדש M75-02 ממחיש כי הפרויקט עומד בלוח הזמנים ומאשר את יכולות הייצור והבנייה של היחידות המשתתפות.
![]() |
![]() |
הנחת השדרית למכלית כימיקלים חדשה בעלת קיבולת מטען של 14,000 מ"ק, ייעוד עיצובי M75-02. |
בטקס אמר מר טו מין הונג, מנכ"ל חברת בניית הספינות באך דאנג: "טקס הנחת השדרית הוא אבן דרך חשובה ביישום כלי השיט M75-02. עם ניסיון מבניית כלי שיט מספר 01, חברת בניית הספינות באך דאנג מחויבת למקד משאבים, כוח אדם וטכנולוגיה כדי להבטיח את האיכות, ההתקדמות והדרישות הטכניות של הפרויקט. זוהי לא רק משימה עסקית אלא גם הזדמנות לחזק עוד יותר את המוניטין של תעשיית בניית הספינות של וייטנאם בשווקים המקומיים והבינלאומיים."
מר בוי נגוק מין, מנהל חברת Mercury Lines Co., Ltd., שנציג המשקיע, הביע את אמונו ביכולותיה של חברת בניית ספינות באך דאנג וכן בתמיכתן של סוכנויות ניהול, חברות סיווג ומוסדות פיננסיים. בעל הספינה התחייב לתאם באופן הדוק עם כל הצדדים על מנת להבטיח עמידה בדרישות הטכניות ושהצי מופעל ביעילות לאחר ההפעלה.
![]() |
| החבר פאם הואי צ'ונג, מזכיר ועדת המסיבה ויו"ר מועצת חברי תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC), נשא נאום בטקס. |
בטקס, הדגיש החבר פאם הואי צ'ונג, מזכיר ועדת המסיבה ויו"ר מועצת חברי תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC): עבור SBIC, לכל הזמנה חדשה יש משמעות מיוחדת עוד יותר. היא תורמת לשמירה ופיתוח יכולת תעשיית בניית הספינות הלאומית. היא משמרת את המפעל; שומרת על המהנדסים והעובדים המיומנים; ומשמרת את הערכים שבנתה תעשיית בניית הספינות הוייטנאמית בעשורים האחרונים, ותורמת תרומה מעשית לפיתוח המדינה.
החבר פאם הואי צ'ונג הביע את ביטחונו שחברת בניית הספינות באך דאנג תשלים בהצלחה את הפרויקט, תמשיך לקבל הזמנות חדשות ותתרום לפיתוח תעשיית בניית הספינות של וייטנאם. הוא גם ביקש מהחברה למקד את משאביה, לשלוט בקפדנות באיכות המוצר, בטיחות העבודה והתקדמות הבנייה, ולתאם ביעילות עם בעלי ספינות, בנקים וחברות סיווג כדי לפתור במהירות כל בעיה שמתעוררת, ולהבטיח שהפרויקט יבוצע כפי שהתחייב.
![]() |
| החבר טו מין הונג, המנכ"ל של חברת בניית הספינות באך דאנג, נשא נאום בטקס הנחת השדרית. |
מכלית כימיקלים זו, בנפח 14,000 מ"ק, בעלת אורך מרבי של 132 מטר, רוחבה של מעל 20 מטר, גובה צד של 11.5 מטר ועומק של 8.7 מטר. כלי שיט מסוג זה בעל מאפיינים טכניים מיוחדים, המיועדים לפעול במים בינלאומיים ללא הגבלות. האונייה נבנתה לאחרונה בהתאם לתקני IACS Reg 47 לבניית גוף והיא נמצאת תחת פיקוח קפדני של אגודת הסיווג הקוריאנית (KR).
![]() |
| פרופסור חבר, ד"ר וו נגוק חיאם, נשיא איגוד המדע והטכנולוגיה של תעשיית בניית הספינות של וייטנאם (VISIA), העניק תעודת הוקרה למר נגוין ואן מאן, יו"ר חברת בניית הספינות באך דאנג. |
בטקס, נציגי איגוד המדע והטכנולוגיה של תעשיית בניית הספינות של וייטנאם (VISIA) העניקו תעודת הוקרה למר נגוין ואן מאן, יו"ר חברת בניית הספינות באך דאנג.
מקור: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/dat-ky-dong-moi-tau-dau-hoa-chat-14-000m-1044114












