הודות למיקומה הגיאוגרפי המועיל ולתשתית הגבול המשופרת והולכת, טיי נין ממלאת תפקיד חשוב במיוחד במרחב הכלכלי של סחר הגבולות באזור הדרום-מזרח. בשנים האחרונות, קו הגבול לא רק שימש כ"מגן" המגן על הריבונות , אלא גם הפך למנוע צמיחה חדש, שבו זרימת הסחורות, השירותים, הלוגיסטיקה והתיירות הופכת תוססת יותר ויותר.
פיתוח סחר גבולי - יצירת קוטב צמיחה חדש עבור הפרובינציה.
בשנים האחרונות, תשתית שערי הגבול זכתה להשקעה משמעותית, אזורי הגבול הכלכליים הופכים להיות שלמים יותר ויותר, ומנגנוני הסחר בגבול פתוחים יותר. סחר הגבול נכנס לתקופה של צמיחה מואצת, ותורם תרומה משמעותית לצמיחה החברתית-כלכלית של הפרובינציה.
ראוי לציין כי ב-8 בדצמבר 2025 נערך טקס הפתיחה הארצי של שער הגבול הבינלאומי טאן נאם (וייטנאם) - מאון צ'י (קמבודיה). אזור שער הגבול, הממוקם בקטע הגבול בין סימני 131-132, נפתח רשמית בסוף מאי 2021, ויצר מסדרון סחר חשוב לעסקים ולתושבי הגבול. השדרוג והפתיחה הרשמית יגדילו את קיבולת שחרור המכס ויפתחו הזדמנויות להקמת מוקד צמיחה חדש בחלק הדרום-מערבי של מחוז טאי נין .
טקס הפתיחה של שער הגבול הבינלאומי טאן נאם (וייטנאם) - מאון צ'י (קמבודיה) התקיים ב-8 בדצמבר 2025 (צילום: טאם גיאנג)
תמונת הסחר בגבולות בטאי נין בשנת 2025 מראה גם סימנים חיוביים רבים. נכון ל-20 בנובמבר 2025, המספר הכולל של כלי רכב שעברו דרך 5 שערי הגבול של המחוז הגיע ל-399,096, וגבו 463.5 מיליארד דונג וייט באגרות, ועבר את היעד הראשוני ב-182.43%. ראוי לציין כי שער הגבול הבינלאומי מוק באי היווה את נתח התנועה הגדול ביותר עם 267,997 כלי רכב, וגבו 376.19 מיליארד דונג וייט; אחריו בין הייפ, שאה מאט, צ'אנג ריק וטאן נאם, כולם רשמו צמיחה שעולה על הציפיות. נתונים אלה משקפים בבירור את התפקיד ההולך וגדל של שערי הגבול במשיכת סחר, תחבורה ולוגיסטיקה, וגם מראים את המעבר החזק של זרימת סחורות לכיוון גבול טאי נין. פעילויות היבוא והיצוא העמוסות הובילו לביקוש להשקעה בתשתיות, לוגיסטיקה, מחסנים, שווקי גבול ותעשיות תומכות.
פעילויות סחר בשער הגבול הבינלאומי Xa Mat
לדברי טרונג טאנה ליאם, ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי: "שערי הגבול ואזורי הגבול הכלכליים קידמו ביעילות סחר חוצה גבולות, תוך ניצול יעיל של יתרונות הקישוריות עם קמבודיה והמחוזות השכנים. בתקופה הקרובה, המחוז ימשיך לבחון ולהתאים את התכנון, לזמן השקעות לפיתוח תשתיות תעשייתיות, עירוניות ומסחריות, ולחזק את התיאום בסיור ובקרת הגבולות, ניהול כלי רכב ועסקים לגילוי מהיר של הפרות. הפצת חוקי המכס לתושבים תוגבר גם היא כדי להעלות את המודעות לציות. זהו הבסיס ליישום תוכנית פיתוח סחר הגבולות לתקופה 2026-2030, אותה המחוז נותן עדיפות."
שמירה על הגבול - פתיחת נתיבי סחר.
פיתוח איתן של סחר גבולות בר קיימא רק כאשר נשמרים אבטחה וסדר בגבולות. זהו הבסיס להשקעה בביטחון עסקי, ליציאה של אנשים ולביסוס מקור פרנסתם, ולפעילות מסחרית שתתקיים בצורה חלקה.
בהנחיית המוטו "בניית גבול שלום, ידידותי, שיתופי ובר קיימא", ובמקביל ליישום הסכם הסחר בין וייטנאם לקמבודיה (שנחתם ב-8 בנובמבר 2022), חיזקו מחוז טאי נין ושלוש המחוזות השכנים סוואי ריאנג, פריי וונג וטבונג ח'מום את שיתוף הפעולה באופן משמעותי ויעיל יותר ויותר. המחוז חתם על שלושה הסכמי שיתוף פעולה מקיפים עם שלושת המחוזות השכנים ועל 36 תקנות תיאום בין מחלקות, סוכנויות וארגונים משני הצדדים, ויצר בסיס לאזור הגבול להפוך למרחב פיתוח דינמי.
פעילויות מסחר בשער הגבול הבינלאומי בין הייפ
קשר הדוק זה הרחיב את המרחב הכלכלי ויצר מומנטום לצמיחה משמעותית בסחר בין שני הצדדים. מתחילת 2025 ועד היום, מחזור היבוא והיצוא הכולל בין טיי נין לקמבודיה הגיע לכ-2.74 מיליארד דולר, מתוכם היצוא הסתכם ביותר מ-1.03 מיליארד דולר והיבוא בכ-1.71 מיליארד דולר; סחורות שהוחלפו על ידי תושבים דרך מעברי גבול הגיעו ליותר מ-1,700 מיליארד וינדו וייטנאמי.
קולונל פאם ואן קו, סגן מפקד משמר הגבול המחוזי, הדגיש את התפקיד האסטרטגי של קו הגבול טיי נין: "תוך הכרה ברורה במעמד ובתפקיד של עבודת יחסי חוץ, ועדת המפלגה ופיקוד משמר הגבול המחוזי יישמו פתרונות מקיפים ומכריעים לשיפור איכות ויעילות העבודה החשובה הזו, תוך יצירת כוח משותף לניהול והגנה איתנה על הריבונות הלאומית וביטחון הגבולות, ולהגנת המולדת מראשית ומרחוק. על פי פרוטוקול תיחום הגבולות והצבת הסמנים משנת 2019, טיי נין מנהלת קטע גבול שאורכו כמעט 369 ק"מ, הגובל בשלוש מחוזות של ממלכת קמבודיה, ויוצרת מרחב גבול שהוא גם חיוני להגנה ולביטחון הלאומי וגם דינמי לסחר בינלאומי. במגמת האינטגרציה הכלכלית הבינלאומית, עבודת יחסי החוץ של הגנת הגבולות לא רק משרתת את משימת ההגנה על הריבונות אלא גם מרחיבה את שיתוף הפעולה בסחר ובתיירות, ויוצרת סביבה בטוחה למשקיעים ולעסקים."
בנוף הפיתוח הכלכלי של סחר הגבולות במחוז, שער הגבול הבינלאומי מוק באי ממלא תפקיד אסטרטגי מקשר. מוק באי, הממוקם על הכביש הטרנס-אסיאתי, נמצא במרחק של 70 ק"מ בלבד מהו צ'י מין סיטי ו-170 ק"מ מפנום פן (קמבודיה), מה שהופך אותו למעבר הגבול העמוס ביותר במחוז ולשער מכריע לסחר בין וייטנאם לקמבודיה.
בדיקה ופיקוח של כלי רכב להובלת סחורות מתבצעים אך ורק בשערי הגבול, מה שמבטיח פעילות סחר חלקה.
כאן, תחנת משמר הגבול הבינלאומי מוק באי יישמה מגוון פתרונות לתמיכה בעסקים, כגון: שיפור הליכי בדיקה לקיצור זמני הכניסה והיציאה וזמני היבוא/יצוא; תיאום עם המכס לשיתוף נתונים אלקטרוניים כדי להפחית כפילויות בהליכים; וחיזוק חילופי מידע וסיורים משותפים עם משמר הגבול הקמבודי כדי לטפל במהירות במצבים מתעוררים.
"כוחות משמר הגבול תמיד הכירו בכך שמשימת ההגנה על הריבונות חייבת ללכת יד ביד עם יצירת תנאים נוחים לפעילות סחר. הגנה על הארץ והגבולות היא אחריות קדושה, אך פתיחת נתיב ברור להתפתחות הסחר בכיוון הנכון היא גם משימה שכל אחד מקצינו וחיילינו שואף תמיד למלא", אמר סגן אלוף וי טרונג קיין, מפקד תחנת משמר הגבול הבינלאומי מוק באי.
בזכות מיקומה האסטרטגי, שיפור תשתית הגבול, גידול מתמיד של זרימת הסחר והמאמצים המתואמים של הרשויות הרלוונטיות, טיי נין עומדת להפוך למרכז מרכזי לסחר, לוגיסטיקה ופעילות כלכלית גבולית באזור הדרום מזרח. השילוב ההרמוני של פיתוח כלכלי וביטחון גבולות הוא המפתח ליצירת טיי נין דינמית, בטוחה ופתוחה, שבה הגבול משמש לא רק כשער לאומי אלא גם כנתיב סחר המחבר את וייטנאם עם תת-אזור המקונג.
על פי תוכנית מס' 4885/KH-UBND, מיום 9 באוקטובר 2025, מחוז טאי נין שואף להפוך את סחר הגבולות לגורם מפתח לצמיחה חברתית-כלכלית עד שנת 2030, תוך שאיפה להפוך לנקודת מעבר לסחורות יבוא וייצוא מהאזור הכלכלי הדרומי המרכזי לקמבודיה, לאוס, תאילנד ואסיאן. התוכנית קובעת גם יעד לעלייה של 7.5% בממוצע בשנה בערך הכולל של סחורות יבוא וייצוא דרך מערכת שערי הגבול, תוך המשך שיפור תכנון אזורי הגבול הכלכליים ומערכת שערי הגבול הבינלאומיים, הראשיים והמשניים. |
ת'ו נאט - טאנה מיי
מקור: https://baolongan.vn/day-manh-phat-trien-kinh-te-mau-bien-a209281.html
תגובה (0)