על פי מחלקת הבנייה של מחוז לאם דונג , לאחר השלמת בדיקת אתר במעבר מימוסה אחר הצהריים של ה-30 בנובמבר והערכת בטיחות הקטעים שהושלמו, הסכימה המחלקה לאפשר לתנועה לחדש את המסלול כולו במסגרת תוכנית זמנית. כביש העוקף, שנמצא בבנייה דחופה במשך למעלה מ-10 ימים, נסלל באספלט, סימוני נתיבים הוקמו, סוללות חוזקו ומערכות התרעה הותקנו כדי לעמוד בדרישות לתנועה דו-סטרית.

כביש העוקף, שנמצא בבנייה דחופה מזה למעלה מ-10 ימים, נסלל באספלט, סימוני נתיבים הוקמו, סוללות חוזקו והותקנו מערכות התרעה כדי לעמוד בדרישות התנועה הדו-סטרית. צילום: LP.
"ההחלטה לאפשר את חידוש התנועה החל מערב ה-30 בנובמבר התקבלה לאחר שבחנו לעומק את כל התנאים הטכניים. המסלול הזמני מסוגל להבטיח את בטיחות כלי הרכב העוברים דרכו, בעוד שהמסלול הראשי ממשיך להיות מתוקן. זהו צעד הכרחי לשיקום התנועה, הפחתת הלחץ על הובלת סחורות ומענה על צורכי הנסיעה של האנשים", הדגיש נציג משרד הבינוי.
על פי משרד הבינוי, תושבים ונהגים העוברים דרך מעבר מימוסה צריכים לציית להוראות בקרת התנועה, להפחית את המהירות ולהגביל את הנסיעה בלילה או במזג אוויר גרוע. נכון לעכשיו, כוחות הביטחון עדיין מקיימים ניטור גיאולוגי, במיוחד באזור שבין ק"מ 226+600 ל-ק"מ 226+800 - שם התרחשה בעבר מפולת אדמה חמורה.

פתיחתו מחדש של מעבר מימוסה בתחילת דצמבר מסייעת לחדש את נתיבי הסחר לדא לאט, ומשרתת את הובלת התוצרת החקלאית והסחורות, ועונה על הביקוש הגובר לתיירים בסוף השנה. צילום: סופק.
פתיחתו מחדש של מעבר מימוסה בתחילת דצמבר סייעה לחבר מחדש את נתיבי הסחר לדא לאט, המשרתים את הובלת תוצרת חקלאית וסחורות, ואת הביקוש הגובר לתיירות בסוף השנה. יחידות הבנייה ממשיכות להתמקד בהשלמת המסלול הראשי, תוך הבטחת בטיחות לטווח ארוך עבור המעבר כולו.
בעבר, מעבר מימוסה סבל ממפולות קשות בסביבות ה-20-21 בנובמבר, כאשר דא לאט והסביבה נפגעו מגשמים כבדים ממושכים בעקבות הסופה. בקילומטרים 226+600 - 226+800, מי הגשם שהצטברו ריככו את האדמה, וגרמו לסוללה להחליק ולקרוע את כל פני הכביש, מה שאילץ את התנועה בכביש לאומי 20 להיעצר זמנית כדי להבטיח את הבטיחות.
מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/deo-mimosa-thong-xe-tro-lai-d787433.html






תגובה (0)