ראש מחלקת הבנייה של מחוז לאם דונג אמר כי לאחר השלמת הבדיקה של אתר מעבר מימוסה אחר הצהריים של ה-30 בנובמבר והערכת סעיפי הבטיחות, הסכימה המחלקה לאפשר את פתיחת המסלול כולו לתנועה במסגרת תוכנית זמנית. הכביש העוקף, שנמצא בבנייה דחופה כבר יותר מ-10 ימים, נסלל באספלט, סומן במחיצות נתיבים, חוזק בשיפועים, וצויד במערכת התרעה כדי לעמוד בדרישות התנועה הדו-סטרית.

הכביש העוקף, שנמצא בבנייה דחופה מזה למעלה מ-10 ימים, נסלל באספלט, סומן במחיצות נתיבים, חוזק בשיפועים, וצויד במערכות התרעה כדי לעמוד בדרישות התנועה הדו-סטריות. צילום: LP.
"האישור לפתיחת המסלול החל מערב ה-30 בנובמבר ניתן לאחר שבחנו במלואו את התנאים הטכניים. המסלול הזמני מסוגל להבטיח את בטיחות כלי הרכב, בעוד שהמסלול הראשי ממשיך להיות מתוקן. זהו צעד הכרחי לשיקום התנועה, הפחתת הלחץ על הובלת מטענים וצרכי הנסיעה של אנשים", הדגיש נציג מחלקת הבינוי.
על פי משרד הבינוי, נוסעים ונהגים העוברים דרך מעבר מימוסה צריכים לציית להוראות בקרת התנועה, להפחית את המהירות ולהגביל את התנועה בלילה או במזג אוויר גרוע. נכון לעכשיו, הכוחות עדיין מקיימים ניטור גיאולוגי, במיוחד באזור ק"מ 226+600 - ק"מ 226+800 - שם התרחשו בעבר מפולות חמורות.

פתיחתו מחדש של מעבר מימוסה בתחילת דצמבר מסייעת לחבר את נתיב הסחר לדא לאט, ומשרתת את הובלת תוצרת חקלאית וסחורות ואת הביקוש הגובר לתיירים בסוף השנה. צילום: TL.
פתיחתו מחדש של מעבר מימוסה בתחילת דצמבר מסייעת לחבר את נתיב הסחר לדא לאט, ומשרתת את הובלת תוצרת חקלאית וסחורות ואת הביקוש הגובר לתיירים בסוף השנה. יחידות הבנייה ממשיכות להתמקד בהשלמת הנתיב הראשי, תוך הבטחת בטיחות לטווח ארוך עבור המעבר כולו.
בעבר, מעבר מימוסה סבל ממפולת מפולת קשה בסביבות ה-20-21 בנובמבר, כאשר אזור דא לאט והסביבה נפגעו מגשמים כבדים ממושכים לאחר הסערה. בקילומטרים 226+600 - 226+800, מי הגשם שהצטברו ריככו את הקרקע, וגרמו למדרון להחליק ולקרוע את כל פני הכביש, מה שאילץ את התנועה בכביש לאומי 20 להיעצר זמנית כדי להבטיח את הבטיחות.
מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/deo-mimosa-thong-xe-tro-lai-d787433.html






תגובה (0)