שדה אינטגרציה
היום, 28 במאי, פרסמה סוכנות הידיעות של וייטנאם (VNA) את המידע: וייטנאם זכתה בפרס מנהיגות ממשלתית של GSMA לשנת 2026.
ב-26 במאי, איגוד המובייל הגלובלי (GSMA) - ארגון בינלאומי המייצג את המערכת האקולוגית המובייל המקיפה - הודיע רשמית על הענקת פרס המנהיגות הממשלתית של GSMA לשנת 2026 לרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם. זהו הפרס היוקרתי ביותר בעולם למדיניות דיגיטלית, המכבד מדינה המדגימה את השילוב ההרמוני של חזון מנהיגות אסטרטגית ויישום מעשי יעיל.
דיווחי חדשות בינלאומיים: וייטנאם - תאילנד: הרחבת המרחב הכלכלי מיסודות אסטרטגיים חדשים.
שדרוג יחסי וייטנאם-תאילנד לשותפות אסטרטגית מקיפה יצר בסיס איתן לקידום שיתוף פעולה כלכלי דו-צדדי עמוק ומהותי יותר, במיוחד באמצעות ביקורו הרשמי של המזכיר הכללי והנשיא טו לאם בתאילנד. ב-50 שנות ההיסטוריה של היחסים הדיפלומטיים, הקשרים הכלכליים אינם מוגבלים לחילופי סחורות אלא מתרחבים לתחומים אסטרטגיים כמו לוגיסטיקה, שרשראות אספקה, כלכלה ירוקה וטרנספורמציה דיגיטלית, במטרה להגדיל בקרוב את הסחר הדו-צדדי ל-25 מיליארד דולר. עם סחר שיגיע ל-22.1 מיליארד דולר עד 2025 והשקעות תאילנדיות משמעותיות בווייטנאם, שתי המדינות שואפות למנף את ההשלמה החזקה בין חוזקות הייצור והתעסוקה של וייטנאם לבין ניסיונה של תאילנד בהפצה, שירותים ותעשיות תמיכה כדי להשתתף באופן עמוק יותר בשרשראות הערך האזוריות. יתר על כן, קידום "קשרים רכים" כמו תיירות בין-אזורית ו"קשרים קשים" באמצעות לוגיסטיקה ותשתיות בתת-אזור המקונג צפוי להפוך לכוח מניע מכריע במימוש התחייבויות לפרויקטים קונקרטיים, ובכך לא רק להרחיב את המרחב הכלכלי הדו-צדדי אלא גם לתרום לחיזוק תפקידה המרכזי של ASEAN.
מגזר הנפט
עיתון החוק של הו צ'י מין סיטי פרסם מאמר שכותרתו: משרד התעשייה והמסחר מתייחס לאי הבנות ברשתות החברתיות בנוגע לשימוש בבנזין E10.
המעבר הקרוב לבנזין E10, שייכנס לתוקף ב-1 ביוני, משך תשומת לב רבה, במיוחד בכל הנוגע לחששות בנוגע לעמידות המנוע. על פי משרד התעשייה והמסחר, מידע שלילי המופץ ברשתות החברתיות על דלק E10 הגורם נזק למנוע או שריפות מבוסס במידה רבה על ספקולציות אישיות וחסר ראיות מדעיות. במציאות, רוב כלי הרכב המודרניים (מכוניות ואופנועים המשתמשים במערכות הזרקת דלק אלקטרוניות שיוצרו משנת 2011 ואילך) ומכונות חקלאיות חדשות תואמים לחלוטין ופועלים ביציבות עם בנזין E10. עבור קבוצות רכב ספציפיות, כגון אלו שיוצרו לפני 1990, אלו המשתמשים במאיידים ישנים יותר, או כלי רכב לאספנות, משרד התעשייה והמסחר ממליץ למשתמשים לבדוק ולהחליף רכיבי גומי ישנים או לתחזק את צינורות הדלק כדי להבטיח בטיחות. יתר על כן, בנזין E5RON92 יהיה זמין עד סוף 2030, ויעניק לאנשים אפשרויות מתאימות יותר למכשירים ישנים יותר, ויבטיח פעולה יעילה מבלי לדאוג לעלויות או לבעיות טכניות.

האתרים thesaigontimes.vn ו-znews.vn דיווחו: משרד התעשייה והמסחר: אי שמירה על דלק E10 ו-RON95 במקביל כדי להימנע מעלייה בעלויות הלוגיסטיקה.
על פי משרד התעשייה והמסחר, ההחלטה שלא לשמור על שימוש בו זמנית בבנזין E10 ובבנזין RON95 נועדה להימנע מעלויות לוגיסטיקה, אחסון והפצה מיותרות, תוך שיפור יעילות מדיניות המעבר לאנרגיה ירוקה. המשרד מאשר כי אין מדובר בהחלטה כפויה אלא בצעד במפת הדרכים לפיתוח בר-קיימא, המבטיח ביטחון אנרגטי ומפחית פליטות גזי חממה. מעבר זה נחשב בר ביצוע מכיוון שבנזין E10 מתאים לרוב כלי הרכב הקיימים, והמעבר דורש בעיקר התאמות תפעוליות, ולא השקעה חדשה בתשתיות בקנה מידה גדול. עד כה, הוכנו כושר האספקה של אתנול E100 ויכולת הערבוב של מפיצים מרכזיים, מה שמבטיח סיפוק הביקוש הארצי.
עיתון הביטחון של האנוי פרסם את המידע הבא: משרד התעשייה והמסחר: אין הטלה או הגבלה על זכות הצרכנים לבחור להשתמש בבנזין E10.
סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן אישר כי יישום מפת הדרכים לחלוקה ארצית של דלק ביו-אתנול E10 החל מ-1 ביוני 2026, על פי חוזר מס' 50/2025/TT-BCT, אינו מהווה כפייה או הגבלה על בחירת הצרכן, אלא צעד אסטרטגי למימוש מדיניות המעבר לאנרגיה ירוקה, הבטחת ביטחון אנרגטי ומילוי התחייבויות בינלאומיות להפחתת פליטות. מפת הדרכים הזו מיושמת צעד אחר צעד, עם הערכות השפעה יסודיות. דלק ביו-אתנול E5 ימשיך להיות מופץ במקביל בחמש השנים הבאות (עד 2030) כדי שיהיה תואם לדגמי רכב ישנים יותר. המשרד יתמקד גם בהבטחת אספקה יציבה, איכות דלק ושקיפות מידע כדי להגן על זכויות הצרכן.
מגזר היבוא והיצוא
דיווחי חדשות מקוונים של VTV: וייטנאם מייבאת יותר אגוזי קשיו מאשר מייצאת.
למרות המשך החזיקה במעמד המוביל בעולם ביצוא גרעיני קשיו, תעשיית הקשיו של וייטנאם מתמודדת עם פרדוקס של תלות רבה בחומרי גלם מיובאים. לאחר היבוא, עסקים וייטנאמים מבצעים עיבוד עמוק, הפרדת גרעינים, קלייה, אריזה ולאחר מכן ייצוא לארה"ב, האיחוד האירופי, סין ושווקים רבים אחרים. ממצא זה מראה כי וייטנאם ממלאת כיום תפקיד מרכזי יותר בעיבוד קשיו עבור העולם מאשר מדינה עצמאית לחלוטין מבחינת מקורות חומרי גלם. איגוד הקשיו של וייטנאם מזהיר כי אם וייטנאם לא תשתלט על מקורות חומרי הגלם שלה, מעמדה המוביל בעיבוד וייצוא גרעיני קשיו עלול להיפגע בעתיד הקרוב.
מגזר השוק המקומי
האתר doanhnhan.congly.vn דיווח: יותר מ-150 עסקים העוסקים בסחר ומחוברים לשרשראות אספקה חקלאיות ירוקות.
התערוכה הבינלאומית לאספקה חקלאית מודרנית (AMAI Vietnam 2026) נפתחה רשמית, ומאגדת למעלה מ-150 עסקים מקומיים ובינלאומיים למסחר על פני שטח תצוגה של 3,000 מ"ר. האירוע משמש כפלטפורמה מכרעת עבור יצרנים, מפיצים ושותפים להתחבר ולגשת לטכנולוגיות חקלאיות חדשות, תוך קידום חקלאות ירוקה בת קיימא באמצעות הצגת מוצרים ביולוגיים ופתרונות בטוחים. בהשתתפות ארגונים בינלאומיים ודיונים בנושא טרנספורמציה דיגיטלית, התערוכה לא רק יוצרת הזדמנויות להרחבת שווקים עבור עסקים וייטנאמים, אלא גם תורמת לשיפור איכות התשומות, עמידה בתקנים מחמירים ושיפור התחרותיות של מוצרים חקלאיים בשוק הבינלאומי.
האתר bnews.vn פרסם את המידע הבא: מוצרים חקלאיים של ג'יה לאי עוברים "בדיקות" קפדניות לפני כניסתם לסופרמרקטים.
סדרת הפעילויות שחיברו בין היצע וביקוש למוצרים חקלאיים במחוז ג'יה לאי בשנת 2026 הצביעה בגלוי על "צווארי הבקבוק" הבסיסיים העומדים בפני מוצרים חקלאיים מקומיים כשהם חודרים לערוצי הפצה מודרניים. למרות פוטנציאל רב עם מוצרי OCOP מגוונים רבים, מוצרי ג'יה לאי עדיין עומדים בפני "מבחנים" קפדניים מצד קמעונאים גדולים כמו Central Retail, Bach Hoa Xanh ו-Vinanutrifood, תוך התמקדות בדרישות לאיכות עקבית, עקיבות ברורה, ובמיוחד יציבות ארוכת טווח של שרשרת האספקה. כדי להתגבר על מחסום זה, עסקים וקואופרטיבים צריכים לשנות את תפיסת הייצור שלהם מקנה מידה קטן לסטנדרטי, ולקבל תמיכה מהתעשייה והמסחר בשכלול תהליכים טכניים ותיעוד משפטי ליצירת שרשרת צריכה בת קיימא בעתיד.
מקור: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-28-5-2026.html








תגובה (0)