אזור החוף של קאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי, צפוי ליצור מטרופולין של 2,870 דונם הגולש בים - צילום: TRUC PHUONG
אז קאן ג'יו - הרובע הקשה, המבודד והמרוחק ביותר בהו צ'י מין סיטי כיום - שואף למטרה כפולה נועזת: לא רק לבנות אזור עירוני-על של יותר מ-2,870 דונם (יותר מפי 7 משטחו של רובע 4), עם 230,000 תושבים (כמעט פי 3 מאוכלוסיית קאן ג'יו הנוכחית), אלא גם ליצור מרכז חדש של הו צ'י מין סיטי (לאחר מיזוג בין דואונג ובאה ריה-וונג טאו ).
פרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו צפוי להפוך למרכז פיננסי וכלכלי , בדומה לערים גדולות באזור ובעולם.
מר נגוין פואוק הונג, מזכיר ועדת המפלגה במחוז קאן ג'יו
אזור התיירות העירוני החופי קאן ג'יו ממוקם במרכז העיר הו צ'י מין המורחבת, שם מתכנסות תשתיות תחבורה חשובות של האזור, במיוחד עם וונג טאו - נתונים: DUC PHU - גרפיקה: TAN DAT
נחוש ליצור מרחב חדש
עם הגעתם לקאן ג'יו באמצע-סוף אפריל, אזור יישום הפרויקט החל למלא מכונות וציוד בנייה רבים.
מזכיר ועדת המפלגה של מחוז קאן ג'יו, נגוין פואוק הונג, שיתף: "הפרויקט לא רק מראה את השאיפה להתעלות ואת החזון האסטרטגי, אלא גם מדגים בצורה חזקה את הנחישות ליצור מרחב פיתוח לעתיד משגשג עבור הו צ'י מין סיטי."
עם קנה מידה חסר תקדים, הפרויקט מדומה לפרויקט "הזזת הרים". אך מעבר לכך, הפרויקט צפוי לשנות את אדמת קאן ג'יו, וליצור "פנינת המזרח הרחוק" חדשה, הממוקמת במרכז העיר הו צ'י מין המורחבת.
התעוררות ופיתוח של קאן ג'יו לאזור עירוני של נופש, בידור ותיירות אקולוגית היו רעיון ב-30 השנים האחרונות. חזון זה גובש בתכנון העיר הו צ'י מין לתקופה 2021 - 2030, כאשר חזון עד 2050 אושר לאחרונה על ידי ראש הממשלה.
זה מגדיר בבירור: קאן ג'יו יהפוך לאזור עירוני אקולוגי, תוך מתן עדיפות לשימור שמורות ביוספרה, פיתוח כלכלה ימית, תיירות, אזורים עירוניים אקולוגיים ימיים ואנרגיה מתחדשת.
האזור בו ייבנה אזור העירוני לחדירה לים קאן ג'יו ישתרע על פני יותר מ-2,870 דונם - צילום: צ'או טואן
פתוח אל הים
השטח העירוני משתרע על פני 2,870 דונם, מתוכם שטח הפלישה לים (על פי היתר הבנייה לפריט הפלישה לים שהונפק על ידי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי ב-15 באפריל) הוא יותר מ-1,357 דונם. כולל השטח המיושר של יותר מ-906 דונם, האגם משתרע על פני יותר מ-450 דונם ועומק קרקעית האגם המרכזית נע בין 8 ל-12 מטרים.
קטע סוללת האגם של פרויקט הפלישה לים אורכו הכולל 76.67 ק"מ וקטע סוללת הים של פרויקט הפלישה לים אורכו הכולל כמעט 18 ק"מ.
כל האזור העירוני מתוכנן עם פני מים אקולוגיים כמרכז, המחברים את המבנים אל הים. שטחים ירוקים של פני מים, שטחים ירוקים מפארקים גדולים חודרים לכל רגל של הבניין, הבנייה ומרחב המחיה של האנשים.
השטח הכולל של אדמה ירוקה, פני מים וחול הוא יותר מ-975 דונם, כולל פארקים, גני פרחים, גנים, שבילי הליכה...
במרכז העירוני יהיה אגם מי מלח מלאכותי בשטח של כ-450 דונם, בנוסף למערכת סכרים ימיים באורך של כמעט 18 ק"מ, שתיצור אזור חוף גדול מאוד (נקי ויפה, ללא בוץ עוד) עבור תושבים ותיירים.
באזור C, כף האי דאנג - מקום הנחשב לבעל נוף יפהפה, ייבנה מגדל אדריכלי בן 108 קומות.
התכנון המפורט 1/500 מזהה גם את אופי הפרויקט כאזור תיירותי חוף עירוני, תיירות נופש, MICE (כנס, סמינר בשילוב נופש), אזור עירוני חכם, שירותי היי-טק, דיור, מלונות...
פרספקטיבה של אזור C כאשר גולת הכותרת היא המגדל בן 108 הקומות - צילום: VG
חזון של שגשוג
לדברי מר נגוין פואוק הונג, זהו פרויקט המדגים חזון אסטרטגי ליצירת מרחב לפיתוח עתיד משגשג עבור הו צ'י מין סיטי. לקאן ג'יו מיקום גיאוגרפי מיוחד ופוטנציאל גדול, בהיותו שער הכניסה לים של הו צ'י מין סיטי.
אזור זה מחובר בקלות לבה ריה - וונג טאו, מחוז נהון טרך (דונג נאי)... באמצעות עבודות תנועה קיימות, בהן הושקעו ועדיין מושקעות.
פרויקט התיירות העירונית החופית קאן ג'יו נמצא במיקום נוח מאוד להפוך למרכז פיננסי-כלכלי, בדומה לערים גדולות באזור ובעולם.
וחשוב מכל, לדברי מר הונג, תושבי קאן ג'יו מאמינים שהפרויקט יהיה "דחיפה" לפתיחת מרחבי פיתוח חדשים, משיכת השקעות, יצירת מקומות עבודה, קידום צמיחה כלכלית, שיפור איכות חייהם של אנשים ויצירת סביבת מגורים ירוקה, נקייה, יפה, מתורבתת ומודרנית.
"אני מאמין שפרויקט שיקום הים קאן ג'יו יעורר את הפוטנציאל ויקדם את מעמדה החשוב כשער הכניסה של הו צ'י מין סיטי", אמר מר הונג.
בשיחה עם טואי טרה, אמר מר נגו אן וו - מנהל מכון תכנון הבנייה של הו צ'י מין סיטי - כי פרויקט העירוני לחדירה לים קאן ג'יו אושר לתכנון מפורט, בהתאם למדיניות, להנחיות ולתקנות החוקיות של הדרגים הגבוהים ביותר.
מראשיתו, הפרויקט משך אליו דעות רבות מצד מדענים, מומחים, ראשי משרדים ומגזרים כדי לנתח, להעריך ולהביע הערות על היבטים רבים: החל מתכנון, מרחב, ארגון תנועה, סביבה... ועד יתרונות וחסרונות. לדברי מר וו, הדבר המיוחד בפרויקט זה הוא שיפור קו החוף.
חוף קאן ג'יו בוצי ואינו מתאים לשחייה, אך הפרויקט ייצור חופים לרחצה, בילוי ותיירות. האפשרות שהפרויקט ישפיע בעקיפין על שמורת הביוספרה חושבה, נמדדה וננקטו צעדים כדי למזער אותה.
מר וו אמר גם כי חדירת ים אינה מודל חדש, מדינות רבות בעולם ובווייטנאם מחוזות רבים עושות זאת במשך זמן רב.
בעבר, בתכנון הכללי, המגמה הכללית בעולם הייתה שאזורים עירוניים התפתחו לכיוון הים. הו צ'י מין סיטי בחרה בקאן ג'יו להתפתח לכיוון הים, דבר התואם את המגמה המודרנית.
ראש הממשלה המנוח וו ואן קיט ומכתבו על פיתוח קאן ג'יו
במכתב למנהיגי הו צ'י מין סיטי בשנת 2002, אישר ראש הממשלה המנוח וו ואן קיט את החזון האסטרטגי של פיתוח קאן ג'יו לאזור עירוני מיוחד של נופש, בידור ותיירות.
הוא הדגיש: "אני רוצה להבהיר את הרעיון העקבי שלי לפני כן ועכשיו, שהוא לקבוע את הכיוון המזרחי של קאן ג'יו, וגם את הים המזרחי, כאזור עירוני של נופש, בידור ותיירות. זהו קומפלקס קרוב לאזור האקולוגי הייחודי (יער סאק), אזור עירוני זה לא רק חשוב למדינתנו אלא לפחות ברמה של אזור דרום מזרח אסיה."
ראש הממשלה המנוח אישר גם כי להו צ'י מין סיטי, עם האזור העירוני החדש הזה, יהיה עורף איתן, ישירות מעשרות מיליוני אנשים בדלתא של המקונג.
הו צ'י מין סיטי, כמרכז האזור, אחראית גם על סיפוק צרכי האוכלוסייה באזור. שלא לדבר על מספר המבקרים הבינלאומיים שגדל בהתמדה. מצפון נמצאות מנהרות קו צ'י, ממזרח נמצא יער סאק והאזור העירוני העתידי יחד עם חוף קאן ג'יו יתרום לעמידה בצרכיהם של התיירים התובעניים ביותר...
מודל חדש במדיניות של מתן עדיפות לפיתוח כלכלי פרטי
אזור התיירות העירוני של קאן ג'יו, שפותח על ידי Vingroup, מדגים בבירור את מימוש מדיניותו של המזכיר הכללי טו לאם, המעניקה עדיפות לפיתוח כלכלי פרטי. זהו הזמן ה"בשל" שבו שלושת הגורמים מתכנסים יחד כדי למשוך תאגידים וייטנאמיים גדולים להשקיע בפרויקטים מרכזיים של תשתית.
ראשית, תשתיות הן צוואר בקבוק עיקרי שיש לפתור כדי לפתח את הכלכלה. שנית, תקציב המדינה נמצא בגירעון בעוד שהמרחב להלוואות זולות מועדפות ממוסדות פיננסיים בינלאומיים הולך ומצטמצם.
שלישית, התאגידים הגדולים של וייטנאם עצמם התחזקו והם "בוגרים" מספיק כדי להשקיע ולהפעיל פרויקטים גדולים של תשתית ביעילות אופטימלית שעולה על זו של המגזר הממשלתי.
פרויקט זה פותח גם שלב חדש עבור הממשלה והרשויות המקומיות לפיתוח תשתיות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP).
מכאן, הממשלה והרשויות המקומיות צריכות להטיל באופן נועז על תאגידים מקומיים את יישום מנגנון ה-PPP, לקצר את תהליכי ההשקעה והליכיה כדי למקסם את ההתקדמות.
על הממשלה לגייס יותר יחידות ייעוץ (מקומיות וזרות) בעלות יכולת טכנית מצוינת כדי לספק ייעוץ משפטי ויכולת פיקוח טכנית כדי לתמוך בסוכנויות המדינה בהבטחת האינטרסים הלגיטימיים של המדינה ושל יחידות ההשקעה בתהליך זה.
מר נגוין קוואנג דונג (מנהל המכון למחקר מדיניות ופיתוח מדיה - IPS)
בווייטנאם יש 80 אזורי טיוב קרקע.
חוק הקרקעות משנת 2024 אישר לראשונה פעילויות שיקום ים בסעיף 190, תוך קביעת מדיניות המדינה לעודד ארגונים ויחידים להשתמש בהון, טכניקות וטכנולוגיה לביצוע פעילויות שיקום ים, וכולל מדיניות לתמיכה ולתמריצים למשקיעים המבצעים פעילויות שיקום ים בהתאם להוראות החוק.
יש להבטיח את העקרונות: הגנה לאומית, ביטחון, ריבונות, זכויות ריבוניות, סמכות שיפוט, אינטרסים לאומיים בים; הערכה מלאה של היבטים חברתיים-כלכליים וסביבתיים; התאמה לתכנון; ניצול ושימוש יעילים במשאבי ים; הבטחת הרמוניה של האינטרסים של ארגונים ויחידים המבצעים פעילויות שיקום ים וארגונים ויחידים קשורים אחרים; הבטחת זכות הגישה לים של אנשים וקהילות...
על פי משרד החקלאות והסביבה, בווייטנאם יש כיום כ-80 פרויקטים של חדירת לים ב-19 מחוזות וערים.
דוגמאות אופייניות כוללות את פרויקט אזור עירוני לחדירה לים ראץ' ג'יה (קין ג'יאנג) שאושר עקרונית בשנת 1999, בשטח של 420 דונם; פרויקט אזור עירוני בינלאומי לחדירה לים דא פואוק (דא נאנג) בשטח של 210 דונם; פרויקט אזור עירוני מרינה הא לונג בקואנג נין בשטח של 287 דונם; אזור התיירות הבינלאומי דו סון דרגון היל (האי פונג) בשטח של 480 דונם...
או שתכנון מחוז בן טרה לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050, מכוון לפיתוח 50,000 דונם לכיוון הים, תוך החזרת הים ליצירת מומנטום לפיתוח.
Tuoitre.vn
מקור: https://tuoitre.vn/do-thi-lan-bien-can-gio-ky-vong-thanh-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-20250419073921988.htm#content-1
תגובה (0)