דודג' צ'ארג'ר דייטונה EV: משודרג לסוללת מצב מוצק חצי-מוצק פקטוריאלית

סטלנטיס תביא את טכנולוגיית סוללות FEST למחצה של Factorial לרכב החשמלי של דודג' צ'ארג'ר דייטונה. רכבי ההדגמה צפויים להיות פעילים החל משנת 2026, עם צפיפות אנרגיה של מעל 390 וואט-שעה/ק"ג, מה שמבטיח יעילות מוגברת, טווח נסיעה מורחב וזמני טעינה קצרים יותר.

Báo Nghệ An•02/12/2025

חברת Stellantis אישרה כי תשלב את טכנולוגיית סוללות המצב המוצק של Factorial ברכב החשמלי בעל הביצועים הגבוהים שלה, ה-Dodge Charger Daytona EV. צי של כלי רכב להדגמה המשתמשים בסוללה החדשה יהיה על הכביש החל משנת 2026. על פי החברה, סוללה זו קלה יותר, בטוחה יותר ובעלת צפיפות אנרגיה גבוהה משמעותית מסוללות ליתיום-יון נוזליות קיימות, מה שמבטיח ביצועים משופרים הכוללים, טווח נסיעה מורחב וזמני טעינה קצרים יותר.

פסטיבל סוללות ברכב החשמלי של דייטונה: דגש על צפיפות אנרגיה

באבות הטיפוס שנבדקו על ידי Charger Daytona EV, סוללת המצב המוצק של Factorial השיגה צפיפות אנרגיה של מעל 390 וואט-שעה/ק"ג, הרבה מעבר ל-200-300 וואט-שעה/ק"ג של סוללות ליתיום-יון הזמינות מסחרית. זהו הבדל משמעותי לקראת השגת המטרות של הפחתת משקל, הגדלת קיבולת אחסון אנרגיה ושיפור בטיחות התפעול.

סטלנטיס הצהירה כי שילוב סוללת FEST בפלטפורמת STLA Large ישפר את ביצועי הרכב הכוללים, יגדיל את טווח הנסיעה ויקצר את זמני הטעינה. המנהל הטכני נד קוריק כינה זאת "אבן דרך משמעותית" בשיתוף הפעולה שלהם עם Factorial.

מפת דרכים לפריסה: צי הדגמה יתחיל בשנת 2026

קו הרכבים המציג סוללות מצב מוצק למחצה צפוי להיות פעיל עד 2026, מה שמסמן צעד קונקרטי במסחור של טכנולוגיה שציפו לה כבר למעלה מעשור. סטלנטיס טרם הודיעה על מספר הרכבים בקו זה, וגם לא על מסגרת הזמן שבה לקוחות יוכלו לרכוש רכבים המצוידים בסוללות מצב מוצק.

שרשרת אספקה ועלויות: שדרוג קווי ייצור קיימים.

FEST (טכנולוגיית מערכת אלקטרוליטים פקטוריאלית) נועדה להשתלב עם קווי ייצור קיימים של סוללות ליתיום-יון, ובכך להפחית את הצורך בבניית מפעלים חדשים ולקצר באופן פוטנציאלי את זמן ועלות הרחבת הייצור. פקטוריאלית מפעילה כיום קו ייצור גדול של סוללות מצב מוצק במתואן, מסצ'וסטס, עם קיבולת כוללת של 200 מגה-וואט-שעה בשנה.

בעיית הגדלת ההיקף: אתגר גדול אך בר ביצוע.

האתגר המרכזי עבור סוללות מצב מוצק טמון במהירות הרחבת הייצור. במקום לבנות מפעלים חדשים מאפס, גישת Factorial לשדרוג קווי הייצור שלה מסוללות ליתיום-יון צפויה לפתור את בעיית ההרחבה מהר יותר. סטלנטיס, יחד עם מרצדס-בנץ וקבוצת יונדאי מוטור, השקיעו מאות מיליוני דולרים ב-Factorial, ומדגימים את מחויבותם להפוך את סוללות המצב המוצק לקפיצה הבאה קדימה עבור כלי רכב חשמליים.

יכולת פיזור במערכת STLA גדולה

פלטפורמת STLA Large נמצאת כיום בשימוש ג'יפ, אלפא רומיאו, קרייזלר ומזראטי. אם הייצור יתעצם כמתוכנן, רכבים חשמליים בעלי סוללות מצב מוצק (FEST) של מותגים אלה עשויים להופיע בקרוב, מה שירחיב את טווח ההשפעה של טכנולוגיית FEST בתוך המערכת האקולוגית של Stellantis.

מידע מרכזי פורסם.

קָטֵגוֹרִיָה	פְּרָט
דגמי רכב רלוונטיים	דודג' צ'ארג'ר דייטונה EV (רכב תצוגה)
טכנולוגיית סוללה	סוללת FEST קוואזי-מצב מוצק של Factorial
צפיפות אנרגיה	מעל 390 וואט-שעה/ק"ג
השוואת ייחוס	לסוללות ליתיום-יון מסחריות יעילות של כ-200-300 וואט-שעה/ק"ג.
זמן להתגלגל	תערוכת הרכב מתוכננת להתקיים בשנת 2026.
פלטפורמת הרכב	STLA גדול
כושר ייצור	קו הייצור במתואן, מסצ'וסטס; עם קיבולת מלאה של 200 מגה-וואט-שעה לשנה.
אוריינטציה לייצור	אפשרות להתקנה על קווי ייצור קיימים של ליתיום-יון.
משקיעים בפקטוריאל	סטלנטיס, מרצדס-בנץ, קבוצת יונדאי מוטור
סטטוס מסחרי	מספר כלי הרכב שיוצגו ותאריך תחילת המכירות טרם פורסמו.

לְהַסִיק

שילוב סוללות המצב המוצק למחצה של Factorial ברכב החשמלי Charger Daytona מניח בסיס מכריע לשיפור הביצועים, הטווח וזמני הטעינה. Stellantis, הממנפת קווי ייצור קיימים של ליתיום-יון והרחבת יכולות הייצור בארה"ב, נוקטת צעד משמעותי לקראת מסחור סוללות מצב מוצק. לאחר שההתרחבות תתקדם כמתוכנן, טכנולוגיה זו עשויה להתפשט במהירות לרכבים חשמליים אחרים המבוססים על פלטפורמת STLA Large.

מקור: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html