בסוף מרץ 2025, קבלנים אורגנו 42 צוותי בנייה בפרויקט רכיב 3, כאשר יותר מ-400 פריטי ציוד וכמעט 300 עובדים גויסו, ויישמו בו זמנית פריטי בנייה.
על פי דוח המשקיע, נכון ל-19 במרץ 2025, הערך הכולל של חבילת הבנייה של פרויקט רכיב 3 הגיע לכמעט 41% משווי החוזה (פיגור של 16.16% בלוח הזמנים). הסיבות לעיכוב הן היעדר מקורות חומרים, החזרה לא מלאה של המטמנה ועיכוב בהעברת תשתית טכנית...
לנוכח הצורך הדחוף לפצות על העיכוב בנפח, הקבלנים התאימו במהירות את התקדמות הפרויקט בפירוט וקיבלו את אישור המשקיע.
באופן ספציפי, בחבילה מס' 2, המיזם המשותף של חברת Tan Nam Construction Joint Stock Company וחברת Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited התאים את התוכנית המפורטת ליישום הסעיפים עד סוף אוגוסט 2025. היחידה שואפת להשלים את בניית קטע תשתית הכביש הראשי Km87+465 - Km95+200 לפני 11 באוגוסט 2025, שבמסגרתו פריט צמנט 4% מאבן כתושה יושלם עד סוף אפריל 2025, בניית משטח כביש אספלט מבטון תושלם עד סוף יוני 2025, ומערכת התעלות האורכיות והמדרכות המחוזקות יושלמו לפני 11 באוגוסט 2025.
באופן דומה, עבור פריטי הגשר במסלול, כולל גשר העם 3, גשר אאה קרונג בוק, גשר אאה קרונג פאק וגשר העם מספר 2, יש לשאוף להשלמתם עד סוף יוני ותחילת יולי 2025.
 |
| מכונות וציוד רבים גויסו לביצוע פרויקטים של סלילת כבישים מהירים. |
קונסורציום הקבלנים (תאגיד הבנייה מס' 1 - JSC, חברת Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company וחברת An Nguyen Limited) פיתח גם טבלת התאמת התקדמות בנייה מפורטת עבור חבילה מס' 3, קטע ק"מ 101+500 - ק"מ 108. בהתאם להתקדמות המתוקנת האחרונה, קונסורציום הקבלנים שואף להשלים את סעיפי המסלול העיקריים עד תחילת יולי 2025, ולהשלים את מערכת הכבישים הקדמיים עד סוף אוגוסט 2025. גם בפרויקטים של גשרים מסוימים במסלול הותאמו התקדמותם, כגון גשר Ea Yong שיושלם בסביבות אמצע מאי, וגשר מגורים מס' 7 שיושלם עד אמצע יולי השנה.
לפרויקט רכיב 3 אורך מסלול כולל של יותר מ-48 ק"מ, כאשר הוועדה העממית של מחוז דאק לק היא הסוכנות המנהלת ומועצת הניהול המחוזית של פרויקטים להשקעות בבניית עבודות תנועה ופיתוח כפרי היא המשקיעה; סכום כולל של יותר מ-6,165 מיליארד דונג וייטנאמי. |
ביישום הנחייתו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין, בתחילת מרץ 2025, 7 קבוצות עבודה בראשות 7 סגני ראש ממשלה בדקו את יישום פרויקטים של כבישים מהירים ברחבי הארץ. בפרט, קבוצה 3 בראשות סגן ראש הממשלה לה טאן לונג בדקה פרויקטים של כבישים מהירים: צ'י טאן - ואן פונג, ואן פונג - נה טראנג, פרויקטים מרכיב 1 ו-3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט שלב 1.
במהלך הביקורת, סגן ראש הממשלה לה טאן לונג הכיר והעריך מאוד את מאמציהם של משרדי הממשלה, הסניפים, היישובים, המשקיעים, הקבלנים והיחידות הקשורות שתאמו פעולה באופן הדוק כדי ליישם את הפרויקטים.
בנוסף לתוצאות שהושגו, עדיין ישנן מספר משימות שלא הושלמו כמתוכנן ולא הבטיחו את ההתקדמות שנקבעה. בפרט, פינוי האתרים והעתקת התשתית הטכנית במחוזות חאן הואה ודאק לק במסגרת פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לא הושלמו בהתאם להנחיית ראש הממשלה (בקטע דרך מחוז דאק לק עדיין יש 10 דונם של פינוי אתר ומיקום של קו חשמל במתח גבוה).
התקדמות הבנייה בפרויקטים 1 ו-3 של הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט ופרויקט הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג לא עמדה בציפיות, בעוד שעומס העבודה הנותר גדול מאוד.
 |
| פיזור אבן כתושה בחבילה 1 של פרויקט רכיב 3. |
כדי להשיג את היעד של השלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף השנה, ביקש סגן ראש הממשלה מוועדת העם של מחוז דאק לק להמשיך ולפעיל גיוס כוחות למסירת האתר במהירות ולכוון את האצת העברת עבודות התשתית הטכנית במרץ 2025.
בפרט, סגן ראש הממשלה ביקש ממחוז דאק לק - כסוכנות המנהלת של פרויקט רכיב 3, להורות למשקיע, יחידת הייעוץ והקבלנים לעדכן את התקדמות הבנייה הכוללת והמפורטת, תוך זיהוי ברור של הנחישות להשלמת הפרויקט בשנת 2025. יחד עם זאת, יש למצוא פתרונות לפיצוי על העיכוב בכמות, לשריין זמן במקרה של תנאי מזג אוויר קשים; להגדיל את משאבי האנוש, ציוד ומכונות בנייה, ומשאבים כספיים לארגון הבנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים".
אסור למשקיעים ולקבלנים להיות רשלניים או סובייקטיביים, מכיוון שמדובר בקטע מסלול העובר דרך אזור עם תנאי מזג אוויר לא מתאימים, עונת הגשמים מגיעה מוקדם (יוני בכל שנה), יש להתמקד בזירוז הבנייה, תוך הבטחת השלמת כל שכבת האספלט התחתונה לפני עונת הגשמים.
נציג המשקיע של פרויקט רכיב 3 אמר כי, בעקבות הנחיות הממשלה ועל סמך טבלת התאמת ההתקדמות המפורטת, המשקיע ממשיך לדחוק ולכוון את הקבלן להגדיל את המכונות והציוד, לארגן שעות נוספות, לבצע בנייה ב"3 משמרות, 4 משמרות", תוך ניצול מזג האוויר השמשי כדי לפצות על העבודה שהתעכבה בחודשים הקודמים. בנוגע לבעיות במכרות החומרים, המשקיע ביקש מהקבלן להגדיל את הציוד, קווי הייצור, להגדיל את כושר הכרייה וייצור האבן במכרות מיוחדים, ולאסוף אותם באתר הבנייה כדי לשרת את הבנייה. במקביל, הקבלן נדרש לבחון את עתודות ואיכות מכרות החומרים המסחריים, ואת עודפי העתודות של מכרות מיוחדים שסופקו לקבלנים אחרים במסגרת הפרויקט כדי לענות על הביקוש לאבן לעבודות בנייה.
שלגיה
מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202503/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-79c188c/
תגובה (0)