כביש פאן טיאט-דאו גיאי הוא אחד מחמישה כבישים מהירים בהשקעה ממשלתית שיגבו אגרה. צילום: מקור |
על פי הפרויקט שאושר, כבישים מהירים אלה ינוצלו לתקופה של 7 שנים.
שיטת הניצול נקבעת על ידי סוכנות ניהול הנכסים הישירה (מנהל הכבישים של וייטנאם) אשר מארגנת את ניצול נכסי תשתית הכבישים. מנהל הכבישים של וייטנאם ממונה על גביית אגרות עבור הכבישים המהירים הנזכרים לעיל לאחר עמידה בתנאים המפורטים בצו מס' 130/2024 של הממשלה המסדיר את גביית אגרות השימוש בכבישים מהירים עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים בבעלות כלל העם ומנוהלים ומנוהלים ישירות על ידי המדינה.
בנוסף, יש לארגן את ניהול גביית אגרת הכבישים בהתאם לחוקים הקיימים.
בעבר, מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש לאישור משרד הבינוי פרויקט לניצול נכסי התשתית של כבישים מהירים. לפיכך, כיום ישנם 12 כבישים מהירים שהמדינה מייצגת כבעלים ומנהלת ומפעילה ישירות תחת ניהולו של משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי). ישנם 5 כבישים מהירים: מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נג'י סון, נג'י סון - דין צ'או, וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי הזכאים לגבות אגרה.
בנוגע לאגרה, ארבעת הכבישים המהירים מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נג'י סון, נג'י סון - דיאן צ'או, וין האו - פאן טיאט קיבלו החלטה על מדיניות השקעה לפני תאריך כניסתו לתוקף של חוק הכבישים. כאשר הם נכנסו לפעילות אך אינם עומדים במלואם בדרישות המפורטות בחוק הכבישים (כבישים מהירים עם 4 נתיבים, עם נתיבי חירום לסירוגין), האגרה תגבה 900 וונד ק"מ.
הכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי עומד במלואו בתקנות לגביית אגרה (לכביש המהיר 4 נתיבים, עם נתיבי חירום רצופים) ויגבה ממנו אגרה של 1,300 וונד וייט לק"מ.
צפוי כי בעת יישום גביית אגרה בחמשת הכבישים המהירים הנ"ל, לאחר ניכוי עלויות גבייה, ישולמו לתקציב כ-1.7 טריליון וונד דונג מדי שנה.
פאם טונג
מקור: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202505/duong-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-la-mot-trong-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-duoc-thu-phi-b9c31b8/
תגובה (0)