רכבת מהירה האנוי-קוואנג נין: פריצת דרך בתשתיות באזור הצפון מזרחי

קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין מקבל צורה בהדרגה, לאחר שהצעת ההשקעה נבדקה והוערכה על ידי הסוכנויות הרלוונטיות. הפרויקט צפוי לפתוח נקודת מפנה משמעותית בקישוריות אזורית, להפחית את הלחץ על תחבורה בכבישים וליצור תנופה נוספת לפיתוח התיירות והשירותים בקוואנג נין בתקופה הקרובה.

מבט מפרספקטיבה של קו הרכבת המהיר האנוי - קוואנג נין.

לאחרונה, הוועדה העממית של מחוז קואנג נין שלחה מסמך למשרדים ולסוכנויות הרלוונטיים בבקשה לחוות את חוות דעתם על הצעת ההשקעה בפרויקט הרכבת המהירה האנוי-קואנג נין, שהוצעה על ידי חברת VINSPEED High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, כאשר Techcombank מספקת מימון בשווי 4.66 מיליארד דולר. הפרויקט כולל בניית קו חשמלי באורך 120 ק"מ, בעל שני מסילות, ברוחב 1,435 מ"מ, ובמהירות מתוכננת של 350 קמ"ש, וארבע תחנות ראשיות ותחנה פוטנציאלית אחת בעיר האי פונג.

ההתייעצויות התמקדו ביעילות חברתית -כלכלית, מנגנוני תמריצי השקעה, שיטות בחירת משקיעים, התאמת התכנון והטכנולוגיה בה נעשה שימוש בפרויקט. לפרויקט זה משמעות רבה לכלל האזור. חוות דעת של משרדים וסוכנויות יסייעו למשקיע לסיים את דוח ההיתכנות המקדים לפני הגשתו לרשויות המוסמכות.

על פי חישובים של TEDI - יחידת הייעוץ שהכינה את דוח ההיתכנות המקדים - ההשקעה הכוללת צפויה להיות כ-133,551 מיליארד דונג וייט (מעל 5 מיליארד דולר). מתוכם, 20,033 מיליארד דונג וייט נתרמו על ידי משקיעים, ו-113,518 מיליארד דונג וייט הם הון מגויס. קו הרכבת המהיר האנוי-קואנג נין נתפס מנקודת מבט של 30-50 השנים הבאות, ולכן הוא מתוכנן להשקעה מקיפה כבר מההתחלה כדי למנוע בזבוז הזדמנויות והוצאות שדרוג משמעותיות בהמשך.