רכבת מהירה האנוי-קוואנג נין: פריצת דרך בתשתיות באזור הצפון מזרחי

קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין מקבל צורה בהדרגה, לאחר שהצעת ההשקעה נבדקה והוערכה על ידי הסוכנויות הרלוונטיות. הפרויקט צפוי לפתוח נקודת מפנה משמעותית בקישוריות אזורית, להפחית את הלחץ על הכבישים וליצור מומנטום נוסף לתיירות ופיתוח שירותים בקוואנג נין בתקופה הקרובה.

נקודת מבט של קו הרכבת המהיר האנוי -קואנג נין.

לאחרונה, הוועדה העממית של מחוז קואנג נין שלחה הודעה למשרדים ולסניפים הרלוונטיים בבקשה להערות על הצעת ההשקעה בפרויקט הרכבת המהירה האנוי-קואנג נין שהוצעה על ידי חברת VINSPEED High-speed Railway Investment and Development Joint Stock, בהסדר הפיננסי של Techcombank בשווי 4.66 מיליארד דולר. היקף הפרויקט כולל בניית קו דו-מסילתי חשמלי ברוחב 1,435 מ"מ, באורך 120 ק"מ, במהירות מתוכננת של 350 קמ"ש, 4 תחנות ראשיות ותחנה פוטנציאלית אחת בעיר האי פונג.

תוכן ההתייעצות מתמקד ביעילות חברתית -כלכלית, מנגנוני תמריצי השקעה, שיטות בחירת משקיעים, עמידה בדרישות התכנון ושימוש בטכנולוגיה בפרויקט. זהו פרויקט בעל משמעות רבה לכלל האזור. חוות דעת של משרדים וסניפים יסייעו למשקיעים להשלים את דוח ההיתכנות המקדים לפני הגשתו לרשויות המוסמכות.

על פי חישובים של TEDI - יחידת הייעוץ שהכינה את דוח ההיתכנות המקדים, סך הון ההשקעה צפוי להיות כ-133,551 מיליארד דונג וייטנאמי (מעל 5 מיליארד דולר). מתוכם: 20,033 מיליארד דונג וייטנאמי הם הון שתרמו המשקיעים; 113,518 מיליארד דונג וייטנאמי הם הון מגויס. קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין נבחן מנקודת מבט של 30-50 השנים הבאות, לכן יש לחשב אותו להשקעה סינכרונית כבר מההתחלה, כדי למנוע בזבוז הזדמנויות ואובדן עלויות רבות לשדרוג מאוחר יותר.

על פי ניתוח של TEDI, קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין, לאחר ההשקעה ותחילת ההפעלה, יחלוק את התנועה עם הכביש המהיר נוי באי-בק נין-הא לונג; הכביש המהיר האי פונג-הא לונג-ואן דון-מונג קאי; כביש לאומי 5 וכביש לאומי 18. קו הרכבת מחבר ישירות גם שדות תעופה מרכזיים בצפון, ובמיוחד את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (בק נין) ונוי באי (האנוי). במחוז קוואנג נין, לקו הרכבת יש שתי תחנות עיקריות, תחנת ין טו (תחנה ביניים) ברובע הואנג קווה ותחנת הא לונג קסאן (תחנת קצה) ברובע טואן צ'או. זה יפתח רשת תחבורה בין-מודאלית נוחה לנוסעים הנוסעים, עובדים ומבצעים מעבר בינלאומי.

מר דואן ואן טאנג, מנהל הפרויקט של TEDI, אישר: "קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין יהווה עמוד שדרה חדש, שיחבר את הבירה עם מרכזים כלכליים ותיירותיים מרכזיים, לא רק שתוסיף לקיבולת התחבורה אלא גם תיצור אפקט גלישה לפיתוח אזורי."

קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין, בשילוב עם נתיבי התנועה המרכזיים של המחוז, יוצר מערכת תחבורה רב-מודאלית, המקדמת צמיחה כלכלית.

במהלך שלב הבנייה, הפרויקט צפוי ליצור כ-2,500 מקומות עבודה קבועים עם תחילת ההפעלה. זהו גם "שלב תרגול" עבור מפעלים מקומיים לקבל טכנולוגיית רכבת מהירה ולצבור ניסיון לפני יישום המסלול צפון-דרום. לדברי מר דואן ואן טאנג, מנהל הפרויקט של TEDI, אם ייושם מוקדם, קו הרכבת המהיר האנוי-קוואנג נין יעזור לווייטנאם להיות פרואקטיבית יותר בהעברת טכנולוגיה ובהכשרת משאבי אנוש מודרניים ברכבת.

עם שורה של יתרונות מבחינת תחבורה, סוציו-אקונומיה וטכנולוגיה, פרויקט הרכבת המהירה האנוי-קוואנג נין נחשב לפרויקט אסטרטגי ארוך טווח. עם השלמתו, המסלול יקצר את זמן הנסיעה מהאנוי לקוואנג נין; יפחית את העומס על הכבישים; ירחיב את המרחב לפיתוח עירוני ותיירותי; יחבר את אזור הבירה עם קוטב הצמיחה הצפון-מזרחי וייצור מוקד משיכה חזק להשקעות, לוגיסטיקה ותעבורת נוסעים איכותית.

לדברי מנהיג הוועדה העממית של מחוז קוואנג נין, לפרויקט יש לא רק משמעות תחבורתית אלא גם יוצר דחיפה לפיתוח חברתי-כלכלי, ומשפר את הקשר של קוואנג נין עם האזור והעולם.

עם קנה המידה הגדול, הטכנולוגיה המודרנית והחזון ארוך הטווח שלה, צפויה הרכבת המהירה האנוי-קוואנג נין להפוך לאחד הסמלים החדשים של תשתית התחבורה של וייטנאם בעשור הקרוב, ותתרום לקוואנג נין להתקדם מהר יותר במסעה להפוך לעיר מרכזית - אחת היישובים עם פיתוח מקיף ומודרני וקשר הדוק למרכז אזור הבירה.

מאן טרונג

מקור: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html