הדרך לשדה התעופה לונג טאן

רשת הכבישים המחברת את נמל התעופה לונג טאן הושלמה ברובה, והו צ'י מין סיטי ודונג נאי מיישמות בדחיפות סדרה של פרויקטים של מטרו המחברים את נמל התעופה.

על פי התוכנית, נמל התעופה לונג טאן יחל לפעול באופן מסחרי ב-11 ביוני. הצפי הוא שכ-80% מהטיסות הבינלאומיות ו-10% מהטיסות הפנימיות משדה התעופה טאן סון נהאט יועברו לשדה התעופה החדש.

המרחק ממרכז הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן הוא כ-40 ק"מ. נכון לעכשיו, מספר מסלולי כביש המחברים את הו צ'י מין סיטי ודונג נאי הושלמו במידה רבה. הו צ'י מין סיטי ודונג נאי משקיעות רבות במספר קווי מטרו, וגם הוצעו כמה נתיבי מים.

כל הכבישים מובילים לשדה התעופה לונג טאן.

כיום ישנם כ-8 נתיבי כביש המחברים את הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן, כולל 3 כבישים מהירים. כל המסלולים הללו מתוכננים להסתיים במקביל לפעילותו המסחרית של נמל התעופה לונג טאן בשנת 2026.

קווים רבים לשדה התעופה לונג טאן יושלמו בזמן להפעלה המסחרית הרשמית של שדה התעופה ביוני 2026.

מבין אלה, המסלול החשוב ביותר הוא הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, באורך של כמעט 55 ק"מ, המסייע לקצר את זמן הנסיעה ממרכז הו צ'י מין סיטי ללונג טאן לכ-40-50 דקות (בתנאי תנועה רגילים).

נכון לעכשיו, מואץ הפרויקט להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן-דאו גיאי ל-8-10 נתיבים בצד דונג נאי. הצד של הו צ'י מין סיטי מפגר מאחור עקב בעיות פינוי קרקעות במחוזות לונג טרונג ולונג פואוק.

משרד הבינוי פרסם זה עתה מסקנה של סגן השר פאם מין הא, המבקשת מהמשקיע, תאגיד ההשקעות והפיתוח של כביש המהיר וייטנאם, להאיץ את התקדמות הפרויקט ואיכותו. המסקנה מאשרת כי פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן הוא עורק תחבורה חיוני המחבר את נמל התעופה לונג טאן עם הו צ'י מין סיטי והפרובינציות הסמוכות, וחייב להבטיח תפעול יעיל לאחר שהשדה התעופה יהפוך לפעיל.

על פי התוכנית, הפרויקט יושלם בדצמבר 2026.

פרויקט אחד שמטרתו להקל על עומסי התנועה ולהפחית את זמן הנסיעה ממרכז הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן דרך הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי הוא מחלף אן פו. עד כה, פרויקט מפתח זה, בהשקעה כוללת של למעלה מ-3,400 מיליארד וונד, הפעיל מספר רכיבים, כולל שני מעברים תת-קרקעיים וגשר עילי. הפרויקט כולו צפוי להסתיים ברבעון השני של השנה.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי-לונג טאן-דאו גיאי הוא הנתיב העיקרי לקידום התחבורה בשלב הראשוני של פתיחת שדה התעופה לונג טאן.

כביש לאומי 51 הוא גם הנתיב הראשי המחבר את הו צ'י מין סיטי עם נמל התעופה לונג טאן מאזור בה ריה-וונג טאו. כביש זה חווה כיום נפח תנועה גבוה במיוחד; עם זאת, לאחר שהכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו יפעל, העומס על כביש לאומי 51 יפחת, ובכך יקצר את זמן הנסיעה לנוסעים המשתמשים בנתיב זה.

בעקבות כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, נוסעים הנוסעים מהו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן יגיעו לצומת עם כביש לאומי 51, לאחר מכן יפנו לכביש זה כדי להגיע לכביש T1 - אחד המסלולים המחברים ישירות לשדה התעופה לונג טאן.

גם מהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, נוסעים מהו צ'י מין סיטי שאינם נכנסים לכביש לאומי 51 יכולים להמשיך ישר לצומת עם הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו כדי להתחבר לכביש T1.

נכון לעכשיו, הושלמו קווי T1 ו-T2 המחברים ישירות לשדה התעופה לונג טאן. גם המעבר בין T1 לכביש לאומי 51 הושלם למעשה. קטע מהכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו הופעל גם הוא במהלך ראש השנה הירחית של הסוס. לכן, כאשר שדה התעופה לונג טאן יתחיל לפעול באופן מסחרי, נוסעים ממרכז הו צ'י מין סיטי ימצאו נוחות בנסיעה במסלולים אלה, מה שיפחית משמעותית את זמן הנסיעה בהשוואה לנסיעה דרך כביש לאומי 51.

מחלף אן פו פתח מספר מקטעים לתנועה ב-15 בינואר.

הפרויקט כולו יושלם עד יוני, מה שקיצור זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן דרך הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי.

דרך נוחה מהו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן היא כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. כביש זה נפתח לתנועה טכנית ב-15 בינואר, והו צ'י מין סיטי מתכוונת להפעיל אותו ביוני הקרוב.

נכון לעכשיו, גשר נהון טרך והקטע שאורכו 11 ק"מ העובר דרך מחוז דונג נאי נפתחו לתנועה טכנית. מכביש הטבעת 3, כלי רכב יתחברו לכביש המחוזי 25B, המשתרע ממרכז נהון טרך הישן ועד לכביש הלאומי 51 המוביל לשדה התעופה.

כביש מחוזי 25B, שאורכו למעלה מ-9.2 ק"מ, מורחב במחוז דונג נאי וצפוי להסתיים ביוני.

מכביש הטבעת 3, מבקרים יכולים גם להתחבר ישירות לכביש T1 כדי להגיע לשער 1 של נמל התעופה לונג טאן דרך כביש מחוזי 25C. כביש זה בן 8 הנתיבים גם הוא קרוב להשלמה וצפוי להסתיים ביוני, בזמן להפעלת נמל התעופה לונג טאן.

אפשרות נוספת היא הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. מסלול זה ממתין להשלמת גשר פואוק חאן - גשר כבלים המשתרע על פני נהר סואי ראפ המחבר את הו צ'י מין סיטי למחוז דונג נאי - וצפוי להיות מוכן להפעלה ברבעון השני של השנה.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מוכן.

עם השלמתו, הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן ייצור חיבור חלק בין עורקי תחבורה מרכזיים, כולל הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, ויקל על הנסיעה מדלתא של המקונג לדונג נאי ולשדה התעופה לונג טאן.

בנוסף, נוסעים מהו צ'י מין סיטי, טיי נין ודלתא של המקונג הנוסעים לשדה התעופה לונג טאן יכולים גם לנסוע בכביש האנוי דרך כביש לאומי 1 וגשר דונג נאי.

תושבים ותיירים הנוסעים מהו צ'י מין סיטי לדונג נאי ומשם לשדה התעופה לונג טאן יכולים גם לקחת את קו המעבורת קאט לאי, בשילוב עם כביש הטבעת 2 והמסלולים הרדיאליים של הו צ'י מין סיטי. גשר קאט לאי כבר נמצא בבנייה באזור זה, וגשר פו מיי 2 צפוי להסתיים בשנים הקרובות.

מר נגוין קיין ג'יאנג, סגן ראש מחלקת התחזוקה והתפעול של עבודות תחבורה במחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, אמר כי הו צ'י מין סיטי תיאמה בשיתוף פעולה הדוק עם דונג נאי ויישובים אחרים באזור כדי לקדם פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, תוך הבטחת היווצרות רשת חיבורים סינכרונית כאשר שדה התעופה ייכנס לפעולה.

בהו צ'י מין סיטי מתקיימות כיום סדרה של פרויקטים שמטרתם לשפר את הקישוריות, כגון כביש טבעת 4, כביש טבעת 3, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, והרחבת כביש מחוזי 25.

הקטע האחרון של הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן, גשר פואוק חאן, נמצא כעת בשלבי השלמה סופיים.

הצפי הוא שעד שנת 2026, אזור הדרום-מזרח יושלם כ-394 מתוך 598 ק"מ של כבישי טבעת וכבישים מהירים; ועד שנת 2028, כל תשתית התחבורה של האזור תושלם למעשה בהתאם לתוכנית.

בנייה אינטנסיבית של מטרו

משנת 2025 ועד היום, הו צ'י מין סיטי ודונג נאי מתמודדות במרוץ ליישום פרויקטים תחבורתיים המחברים את שני היישובים ואת נמל התעופה לונג טאן. בנוסף לסדרה של פרויקטים בסיסיים בכבישים שהושלמו, גם קווי רכבת עירוניים המחברים את נמל התעופה נמצאים בשלבים סופיים.

במושב מיוחד ב-6 בפברואר, מועצת העם של הו צ'י מין סיטי אישרה החלטה המאפשרת למחוז דונג נאי להאריך את קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) למרכז המנהלי של מחוז דונג נאי ולנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

בעבר, מועצת העם של הו צ'י מין סיטי אישרה גם את הוספת הפרויקט הזה לרשימה בהתאם להחלטה 188 של האסיפה הלאומית, על פיילוט של מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.

הו צ'י מין סיטי ודונג נאי משקיעות רבות בתשתיות תחבורה המחברות את שני היישובים ואת נמל התעופה לונג טאן.

פרויקט קו 1 של המטרו, המשתרע מתחנת האוטובוסים סואי טיין (הו צ'י מין סיטי) ועד למרכז המנהלי של מחוז דונג נאי ולנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, אורכו הכולל הוא כ-41.4 ק"מ והשקעה ראשונית של כ-60,261.8 מיליארד דונג וייטנאמי. מחוז דונג נאי מתכנן להתחיל ביישום בשנת 2026 ולהשלים את ההפעלה בשנת 2029.

הו צ'י מין סיטי, בפרט, שואפת להשלים שלושה קווי מטרו המחברים את שדות התעופה לונג טאן וטאן סון נהאט עד שנת 2030 לכל המאוחר.

נכון לעכשיו, החלה בניית קו 2 של המטרו, ובפרט קטע בן טאן-טאם לואונג. ראשי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי הצהירו כי קו המטרו בן טאן-ת'ו ת'יאם מתכונן לבנייה, וקו הרכבת ת'ו ת'יאם-לונג ת'יאם יתחיל בנייתו בסביבות אמצע השנה.

ב-23 בפברואר, מר טראן בה דונג, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת טרונג האי (THACO), הודיע ​​כי השנה, בנוסף להאצת בניית קו המטרו בן טאן - ת'אם לואונג, החברה תתחיל גם בבניית קו המטרו בן טאן - ת'ו ת'יאם וקו המטרו ת'ו ת'יאם - לונג טאן, במטרה "להשלים ולפעול באופן סינכרוני עד 2030".

באופן ספציפי, פרויקט הרכבת Thu Thiem-Long Thanh נבחן לאורך של כ-48 ק"מ, כולל 42 ק"מ של הקו הראשי ודרכי גישה לתחנה, בהשקעה כוללת של למעלה מ-84,000 מיליארד דונג וייטנאמי (כמעט 3.5 מיליארד דולר). הו צ'י מין סיטי ומחוז דונג נאי הסכימו להקצות להו צ'י מין סיטי את הסמכות ליישום הפרויקט. THACO היא המשקיעה המציעה את יישומו.

עד שנת 2030 יהיו קווי מטרו שיחברו את נמל התעופה טאן סון נהאט, מרכז הו צ'י מין סיטי, לנמל התעופה לונג טאן.

בנוגע לפרויקט המטרו בן טאן-תו ת'ים, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי אישרה ל-THACO לערוך מחקר ולהכין דוח בדיקת היתכנות.

לאחר השלמת קו המטרו 2 (מטאם לואונג לבן טאן ומבן טאן לת'ו ת'יאם), לנוסעים תהיה גישה נוחה לנסיעה משדה התעופה טאן סון נהאט למרכז העיר, ובפרט לתחנת ת'ו ת'יאם. משם, הם יוכלו להמשיך את נסיעתם לשדה התעופה לונג טאן דרך קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים, קו הרכבת תו ת'ו ת'יאם - לונג טאן יהיה באורך של כ-42 ק"מ, עם מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש, וצפוי להסיע נוסעים מת'ו ת'יאם ללונג טאן תוך 20-25 דקות בלבד מבלי שידרשו להתרחק מאנשים אחרים.

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, העיר זיהתה שלושה מסדרונות תחבורה עיקריים המחברים את שדות התעופה לונג טאן וטאן סון נהאט. הראשון הוא קו מטרו 2, והשני הוא קו ת'ו ת'יאם - לונג טאן.

המסדרון השני הוא קו מטרו 6 - תו ת'יאם - לונג טאן, והשלישי מתמקד בחיבור קו מטרו 6 עם קו מטרו 1, שכן קו זה הוארך למרכז המנהלי החדש של מחוז דונג נאי ולשדה התעופה לונג טאן.

על פי התוכנית, נמל התעופה לונג טאן יחל לפעול מסחרית ביוני 2026.

בזמן ההמתנה להשלמת מערכת המטרו, החל משנת 2026 ואילך, אזור הדרום-מזרח ישלים כ-394 מתוך 598 ק"מ של כבישי טבעת וכבישים מהירים; כולם מתחברים לשדה התעופה לונג טאן.

הו צ'י מין סיטי כללה גם את קו המטרו 3, המחבר את וונג טאו - בה ריה ​​- פו מיי, ברשימת פרויקטי המטרו בעלי העדיפות להשלמתם לפני 2035. קו זה יחבר את נמל התעופה לונג טאן ואזורים לאורך המסלול עם מרכז רובע וונג טאו.

הכלכלן דין דה הואן מאמין שהדרישה הדחופה ביותר לקישוריות כעת היא השלמה מהירה של כבישי טבעת וכבישים מהירים. הוא אמר שכל פרויקט זקוק לזמן כדי לפעול ביציבות, ושדה התעופה לונג טאן, לאחר השלמתו, צפוי להגיע ליעילות תפעולית גבוהה בשנת 2027 או 2028.

זו הייתה גם התקופה בה פרויקטים גדולים רבים בהו צ'י מין סיטי, כגון כביש הטבעת 3, הרחבת הכביש המהיר לונג טאן-דאו גיאי, הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן וכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, נכנסו לפעילות, ויצרו רשת תחבורה מקיפה.

כדי לתמוך בנוסעים המתחברים בין טיסות פנים ובינלאומיות בעתיד הקרוב, הו צ'י מין סיטי תכננה לארגן בתחילה קווי אוטובוס, תוך הבטחת נוחות ויעילות.

הא לין

מקור: https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html