האיחוד האירופי מכריז על מערכת בקרת יבוא חדשה

מערכת בקרת ייבוא ​​2 (ICS2) – מערכת הבטיחות והאבטחה החדשה של המכס לפני הגעה של האיחוד האירופי – תציג נהלים חדשים לייבוא ​​סחורות דרך הים ונתיבים פנימיים, בכביש וברכבת באיחוד האירופי החל מה-3 ביוני.

מדריך ICS 2.

זהו השלב השלישי או הפריסה השלישית של המערכת החדשה להרחבת דרישות דיווח נתוני בטיחות ואבטחה לכל אמצעי התחבורה. דרישות דומות כבר קיימות בתוקף עבור פעולות מטען אווירי.

עם ההודעה השלישית הזו, חברות תעופה ימיות ופנימיות, כבישים ורכבות יצטרכו גם לספק נתונים על סחורות שנשלחו לאיחוד האירופי או דרכו לפני הגעתן, באמצעות הצהרת ייבוא ​​(ENS).

חובה זו חלה גם על חברות דואר ושליחויות המשתמשות באמצעי תחבורה אלה להובלת סחורות, כמו גם על צדדים אחרים המעורבים, כגון ספקי שירותי לוגיסטיקה. במקרים מסוימים, גם הנמען הסופי שנמצא באיחוד האירופי חייב להגיש נתוני ENS ל-ICS2.

על סוחרים להיערך מראש לגרסה 3 כדי למנוע עיכובים ואי-ציות. עסקים מושפעים צריכים להבטיח איסוף נתונים מדויק ומלא מלקוחות, לעדכן מערכות IT ונהלים תפעוליים, ולספק הכשרה נאותה לצוות. החל מ-11 בדצמבר 2023, סוחרים יצטרכו להשלים בדיקת תאימות עצמית לפני חיבור ל-ICS2, כדי לאמת את יכולתם לגשת ולהחליף מידע עם רשויות המכס.

על פי בקשה, מדינות החברות באיחוד האירופי יעניקו לצדדים המסחריים המושפעים את הזכות להתחבר בהדרגה ל-ICS2 על פני תקופת יישום מוגבלת. מדינות חברות יכולות להעניק תקופות יישום בכל נקודה במסגרת הזמנים הבאים: מ-3 ביוני עד 4 בדצמבר (חברות תחבורה ימיות ונתיבים פנימיים); מ-4 בדצמבר עד 1 באפריל 2025 (מועמדים משניים לנדיבים ימיים ונתיבים פנימיים); ומ-1 באפריל 2025 עד 1 בספטמבר 2025 (חברות תחבורה יבשתיות ורכבות). אם צדדים המסחריים אינם מוכנים ולא יספקו את הנתונים הנדרשים על ידי ICS2, סחורותיהם ייעצרו בגבול האיחוד האירופי ולא יאושרו על ידי המכס.

עסקים צריכים לשים לב לתקנות ICS2 החדשות בעת ייצוא סחורות לאיחוד האירופי החל משנת 2024. (צילום: רויטרס)

האיחוד האירופי הוא שחקן מרכזי בסחר הבינלאומי – והוא מהווה כ-14% מהסחר העולמי בסחורות. על ידי איסוף נתוני בטיחות ואבטחה, רשויות המכס של האיחוד האירופי יכולות לזהות סיכונים מוקדם יותר ולהתערב בנקודה המתאימה ביותר בשרשרת האספקה ​​כדי להבטיח סחר בטוח עבור האיחוד האירופי ואזרחיו.

ICS2 יפשט את תהליך העברת הסחורות בין רשויות המכס בנקודת הכניסה הראשונה ליעד הסופי באיחוד האירופי. במקביל, במקום 27 נקודות גישה במדינות, ICS2 יספק נקודת גישה אחת לתקשורת עם כל רשויות המכס של המדינות החברות באיחוד האירופי עבור כל פעולות האיחוד האירופי.

עבור צדדים סוחרים, ICS2 גם ייעל את דרישות המכס למידע נוסף וסינון סיכונים לפני יציאת מטענים, ובכך יפחית את הנטל המנהלי על עסקים.

פרטי ICS2

הנציבות האירופית עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם רשויות המכס והעסקים במדינות החברות כדי להכין את ICS2. המערכת מופעלת בשלוש גרסאות ותחליף בהדרגה את מערכת בקרת היבוא הקיימת.

עם הגרסה הראשונה, שנכנסה לתוקף החל מ-15 במרץ 2021, משלוחי דואר ומהיר אל האיחוד האירופי או דרכו בדרך האוויר כפופים לתת-ת-התקנה של הצהרת ייבוא ​​(הידועה גם בשם מידע על מטען לפני טעינה - PLACI) לפני טעינתם על מטוס בדרכו לאיחוד האירופי.

עם גרסה 2 של ICS2, החל מ-1 במרץ 2023, משלוחים אוויריים רגילים יהיו כפופים גם הם לתיעוד PLACI ולסט נתוני הצהרת ייבוא ​​מלא (ENS) לפני ההגעה.

גרסה 3 היא השלב השלישי ותכסה את אמצעי התחבורה הימיים והפנימיים, רכבות וכבישים, החל מ-3 ביוני 2024. הצדדים המבצעים עסקה יצטרכו להיערך ל-ICS2 במסגרת תקופת יישום מוגבלת.

בדומה לגרסה השנייה, על צדדים סוחרים להגיש את נתוני ה-ENS המלאים בבקשה אחת, אם הצד המגיש ואחראי על הכנסת הסחורות לשטח המכס של האיחוד האירופי מחזיק בכל הנתונים הנדרשים. בנוסף, צדדים סוחרים יכולים ליצור מספר תיקים, כאשר יותר מחלק אחד של תיק ה-ENS מוגש על ידי צדדים שונים בשרשרת האספקה.

במקרה של הגשת מספר בקשות, כל מגיש בקשה אחראי להבטיח הגשה מדויקת, מלאה ומדויקת של המסמכים בזמן.

מידע נוסף על ICS2 וגרסה 3 זמין באתר האינטרנט של הנציבות האירופית. דף המידע מספק שלבים עבור חברות תעופה ימיות ונתיבים פנימיים המעוניינות להתכונן ל-ICS2.

וי מין

מָקוֹר: https://vtc.vn/eu-cong-bo-he-thong-kiem-soat-nhap-khau-moi-ar846387.html