גאמודה זכתה במכרז לפרויקט הרכבת התחתית בטייוואן (סין), בהשקעה כוללת של 4.3 מיליארד רינגיט מלזי.

גאמודה ברהאד (גאמודה) - קבוצת ההנדסה והבנייה המובילה במלזיה זכתה זה עתה במכרז לפרויקט Xizhi Donghu MRT (פרויקט רכבת עירונית) בטייוואן (סין) בשווי 4.3 מיליארד רינגיט מלזי (רינגיט מלזי), השווה ל-31.9 מיליארד דולר נאירה טוקיו.

הצלחתה של גאמודה בטייוואן (סין) החלה עם יישום קו הרכבת התחתית כתום של Kaohsiung MRT, שהוענק לה בשנת 2002. מאז, גאמודה תרמה לפיתוח תשתית התחבורה המודרנית של טייוואן - צילום: גאמודה

זהו פרויקט התשתית השביעי הגדול שגמודה יישמה בטייוואן, המבסס את מעמדה של הקבוצה בשוק הבינלאומי.

הפרויקט הוענק על ידי ממשלת העיר טאיפיי החדשה (טייוואן) למיזם משותף לא מאוגד בין גאמודה (75%) ושני שותפים מקומיים, MiTAC Information Technology Corp (15%) ו-Dong Pi Co Limited (10%).

בהתאם לכך, גאמודה תבצע את רוב העבודה בשווי חוזה של עד 3.2 מיליארד רינגיט מלזי (23.97 מיליארד נאטו דינר), שווה ערך לכ-18,656 מיליארד דונג וייטנאמי (מחושב לפי שער החליפין של המחצית הראשונה של אוקטובר 2024, ספציפית רינגיט מלזי אחד שווה ערך ל-5,830 דונג וייטנאמי).

פרויקט התכנון והבנייה של רכבת העירונית Xizhi Donghu MRT צפוי להסתיים תוך 7 שנים, כאשר הפריטים העיקריים כוללים: 5.78 ק"מ של ויאדוקט ומסילה, 6 תחנות עיליות ומערכות חיוניות כגון רכבות, אספקת חשמל, רמזורים, שערי רציף, מערכת תקשורת, ניטור מרכזי, גביית כרטיסים אוטומטית וציוד תחזוקה במחסן.

נציגי גאמודה אמרו כי המיזם המשותף מוכן גם לבצע עבודות נוספות בשווי 10.8 מיליארד רינגיט מלזי (80 מיליארד דולר נאירה טוקיו) בעת הצורך.

פרויקטים אלה כוללים תחנת תחזוקה עבור קו שיז'י דונגהו ומערכות מסילות עבור שני קווי הארכה: רכבת תחתית קילונג קו ורכבת תחתית מינסנג קו.

שווי החוזה עבור עבודות נוספות של גאמודה יהיה כ-8.1 מיליארד רינגיט מלזי (60 מיליארד דולר נאירה טוקיו). פריטים אלה צפויים להיות מוענקים לפני השלמת הפרויקט העיקרי, מה שיביא את הערך הכולל של הפרויקט כולו לכ-15.1 מיליארד רינגיט מלזי.

קו ה-MRT יפעל בתוך רובע נייהו בטאיפיי ורובע שיז'י בעיר טאיפיי החדשה, וצפוי לתרום תרומה משמעותית לרשת התחבורה העירונית של טייוואן - צילום: גאמודה

בנוגע לפרויקט, אמר נציג של גאמודה: "זהו ההישג הגדול ביותר שלנו בטייוואן מאז כניסתנו לשוק לפני 20 שנה. הצלחה זו היא עדות ליכולתה של גאמודה לזכות בפרויקטים בקנה מידה גדול בשווקים בינלאומיים תחרותיים, ומשקפת את הביטחון החזק שיש לרשויות הטייוואניות במומחיות שלנו וביכולות יישום הפרויקטים שלנו."

פרויקט רכבת ה-MRT שיז'י דונגהו הוא חלק חשוב באסטרטגיית פיתוח התשתיות בקנה מידה גדול של העיר טאיפיי החדשה, שמטרתה לענות על צרכי הניידות הגדלים של תושבי העיר.

הצלחתה של גאמודה בטייוואן החלה עם פרויקט הקו הכתום עטור הפרסים של רכבת ה-MRT של קאוסיונג בשנת 2008 (נחתם ב-2002).

מאז, גמודה מילאה תפקיד מפתח בפיתוח תשתית התחבורה המודרנית של טייוואן, כולל פרויקטי קו המטרו טאויואן בשווי 2.13 מיליארד רינגיט בשנת 2022 וקו הצהוב של רכבת ה-MRT קאוסיונג בשווי 3.45 מיליארד רינגיט בשנת 2023.

בנוסף, הקבוצה גם השלימה ומסרה את גשר הים גואנטאנג באוקטובר 2023, והיא פורסת את סוללת הים בנמל טאיפיי ואת קו הולכת החשמל התת-קרקעי של 161 קילו-וולט מסונגשו לגואנפנג.

ביוני 2024, גאמודה הוכרזה על ידי Institutional Investor Research (II Research) - ארגון מחקר עולמי עצמאי - כאחת משלוש המפעלים המובילים באסיה בתחום הבנייה ופיתוח התשתיות (לא כולל יפן).

במהלך כמעט שלושת העשורים האחרונים, גאמודה לנד, חברה בקבוצה, פיתחה אזורים עירוניים מודרניים רבים וקהילות משגשגות במדינות רבות.

גמודה לנד וייטנאם, שנמצאת בווייטנאם מאז 2007, בנתה שני אזורים עירוניים ירוקים, גמודה סיטי בהאנוי וסלדון סיטי בהו צ'י מין סיטי. גמודה לנד הרחיבה את היקף ההשקעות שלה ל-7 פרויקטים בווייטנאם.

מקור: https://tuoitre.vn/gamuda-trung-thau-du-an-mrt-tai-dai-loan-tong-von-4-3-ti-rm-20241024211449078.htm