מחירי האופנועים נמצאים ברמה נמוכה חסרת תקדים.

מחירי האופנועים בשוק הוייטנאמי נמצאים ברמה נמוכה חסרת תקדים. על פי An Ninh Tien Te (אבטחה פיננסית), מחירי הקמעונאות של דגמי אופנועים רבים של הונדה וימאהה יורדים בעשרות מיליוני דונג בסוכנויות.

לדוגמה, דגם הקטנוע הנמכר ביותר של הונדה, הוויז'ן, מוצע כעת במחירים אטרקטיביים בסוכנויות. הגרסה הסטנדרטית של הונדה ויז'ן מוצעת על ידי סוכנויות במחירים הנעים בין 30 ל-30.5 מיליון וונד (1.1 מיליון וונד מתחת למחיר המומלץ הגבוה ביותר לצרכן וירידה של 500,000 וונד בהשוואה לחודש שעבר).

גרסאות מסוימות של דגם הקטנוע Honda AirBlade 125/160 הוצעו על ידי סוכנויות במחיר נמוך עד 1.7 מיליון דונג וייטנאמי ממחיר הקמעונאי המומלץ באמצע מרץ 2025. דגם Honda SH 350i ABS הוצע למכירה ב-128 מיליון דונג וייטנאמי, הפחתה של כמעט 24.5 מיליון דונג וייטנאמי בהשוואה למחיר הרשום...

מחירי משאיות הטנדר עומדים לעלות.

על פי טיוטת החוק בנושא מס צריכה מיוחד (מתוקן), שיעור המס לטנדרים יעלה מ-15%, 20% ו-25% בהתאם לנפח הצילינדר ל-30%, 36% ו-54% בהתאמה.

על פי העיתון נגואי לאו דונג, מר לה טאן טואן, מנהל סוכנות רכב ברחוב קונג הואה (מחוז טאן בין, הו צ'י מין סיטי), הצהיר כי טנדר סטנדרטי בעל נפח מנוע מינימלי של 2 ליטר עולה כ-450 מיליון דונג וינדי לייבא. עם שיעור מס הצריכה המיוחד הנוכחי של 15%, מס זה מסתכם ב-70 מיליון דונג וינדי. בתוספת מיסים ועמלות נוספים, מחיר השוק עבור דגם זה הוא כ-650 מיליון דונג וינדי.

אם שיעור מס הבלו יעלה ל-30%, שזה שווה ערך להכפלת סכום המס, זה ידחוף את מחיר המכונית ל-720 מיליון דונג וייטנאמי.

עם זאת, על פי עסקי הרכב, עדיין לא הוחלט האם העלאת המס הזו תיושם או לא, כך ששוק הטנדרים עשוי להמשיך להיות במצב של "המתנה וראייה".