יצרנים חייבים לפרסם רשימה של כלי רכב התואמים לבנזין E10.

DNVN - יצרני רכב ואופנועים נדרשים בדחיפות לבחון ולהעריך את תאימות כלי הרכב שלהם לבנזין E10; ולפרסם באופן יזום הנחיות רשמיות לסוכנויות, מרכזי שירות וצרכנים בנוגע לשימוש בבנזין E10 עבור כל דגם רכב ספציפי.

על פי חוזר מס' 50/2025/TT-BCT, החל מ-1 ביוני 2026, בנזין נטול עופרת בווייטנאם חייב להיות מעורבב ומעובד לבנזין E10 (דלק המכיל 10% ביו-אתנול) לשימוש במנועי בנזין ברחבי המדינה.

כדי להבטיח שהמעבר הזה יהיה בטוח ויעיל, משרד התעשייה והמסחר מבקש מאיגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), מאיגוד יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM) ומעסקים בתעשייה לבחון באופן יזום ולקבוע את התאימות של דגמי רכב המיוצרים, מיובאים ומופצים כיום בשוק לדלק חדש זה.

משרד התעשייה דורש מיצרני רכב לערוך הערכות מפורטות המבוססות על גורמים טכניים מרכזיים. הערכות אלו חייבות לבחון את תאימות המנועים, מערכות הזרקת הדלק, מערכות אספקת הדלק וחומרים הבאים במגע ישיר עם דלק.

יצרני רכב מתבקשים לבחון את התאימות של מכוניותיהם ואופנועיהן לפני הפריסה הארצית של בנזין E10 ב-1 ביוני 2026.

בנוסף, עסקים חייבים להעריך את ההשפעה של בנזין E10 על יעילות תפעולית, צריכת דלק, פליטות ועמידות המנוע. במידת הצורך, יצרנים חייבים לספק דרישות תחזוקה או החלפה ספציפיות כדי להבטיח פעולה יציבה של הרכב.

תוצאות הסקירה ירוכזו לרשימה ברורה, הכוללת: דגמי רכב התואמים באופן מלא לבנזין E10, דגמי רכב התואמים בתנאים מסוימים (עם המלצות טכניות), ודגמי רכב שעבורם בנזין E10 אינו מומלץ (תוך ציון ברור של הסיבות והפתרונות).

משרד התעשייה הדגיש כי יצרני רכב צריכים לפרסם באופן יזום הנחיות רשמיות לסוכנויות, למרכזי השירות ולצרכנים בנוגע לשימוש בבנזין E10 עבור כל דגם רכב ספציפי. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לכלי רכב שנמצאים בשימוש שנים רבות או שעברו שינויים מבניים טכניים.

לצד ההערכה, על עסקים לקבוע נהלים לקבלה וטיפול במשוב לקוחות בנוגע לבנזין E10. סוכנויות ומרכזי שירות צריכים להכין מספיק כוח אדם וחומרים כדי לספק תמיכה טכנית בזמן, תוך מניעת בלבול בקרב המשתמשים במהלך תקופת המעבר הראשונית לדלק.

עמותות ועסקים נדרשים לאסוף את תוצאות היישום ולדווח עליהן למשרד התעשייה לפני 5 ביוני 2026, לצורך איחוד ודיווח למשרד התעשייה והמסחר. בדיקות תאימות יזומות נחשבות לפתרון בסיסי למזעור בעיות טכניות ותרומה לפיתוח בר-קיימא של אנרגיה ירוקה בהתאם למדיניות הממשלה .

בעבר, סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן הצהיר כי דלק ביו-אתנול E10 נחקר, נבדק והוערך כמתאים לרוב כלי הרכב הנמצאים כיום בשימוש. השימוש בדלק E10 לא רק מסייע בהפחתת פליטות סביבתיות אלא גם תורם להפחתת התלות בדלקים מאובנים מיובאים, לקידום צריכת דלקים ביולוגיים מקומיים, ליצירת אפשרויות מכירה לייצור חקלאי ולשיפור העצמאות הלאומית של האנרגיה.

נגויט מין

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/cac-hang-phai-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10/20260530020233415