מחירי הטיסות עלו בצורה חדה.
על פי סקר כתבנו, מחירי הטיסות לחג שבין 30 באפריל ל-1 במאי בקווים רבים עלו ב-1-1.6 מיליון דונג וייטנאמי ובכ-1.3 מיליון דונג וייטנאמי בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025, בעיקר בקווים לדה נאנג, נה טראנג, הו צ'י מין סיטי, פו קוק, האנוי , האי פונג וכו'.
מחירי הטיסה בקו דא נאנג - הו צ'י מין סיטי עומדים על 2.5-3.5 מיליון דונג וייט לכיוון אחד (שווה ערך ל-5-7 מיליון דונג וייט הלוך ושוב, עלייה של כ-40-70%), בעוד שהמחירים ביעדי תיירות כמו נה טראנג ופו קוק נותרים גבוהים.
בפרט, כרטיסי הטיסה מהאנוי לדא נאנג ב-30 באפריל, במיוחד לטיסות בזמנים נוחים, אזלו חודש מראש, וגם מחלקת עסקים הייתה נדירה מאוד. באופן ספציפי, קו האנוי - דא נאנג נע בין 2.5 ל-4 מיליון וונד לכיוון אחד (שווה ערך ל-5 עד 8 מיליון וונד לטיול הלוך ושוב, עלייה של כ-20-30%). זהו גם מסלול המושך אליו מספר רב של נוסעים, וכיום, טיסות רבות כבר אזלו.
גב' פאם הואנג ין, שמתכננת לנסוע הפעם לדא נאנג, אמרה: "הזמנתי את הכרטיסים שלי באתר לפני חצי חודש, בדקתי כל יום, אבל כל הכרטיסים לקו דא נאנג - הו צ'י מין סיטי אזלו. לפעמים כולם נגמרים תוך דקות ספורות מרגע הכניסה למכירה."
בנוסף, מחירי טיסות הלוך ושוב בקו הו צ'י מין סיטי - האנוי, היוצאים ב-28 באפריל וחוזרים ב-3 במאי, עולים כמעט 5.4 מיליון וונד וייטנאם (לא כולל מזוודה); סאן פו קוק איירווייז מעל 6 מיליון וונד וייטנאם; וייטג'ט איירווייז מעל 5.7 מיליון וונד וייטנאם; פסיפיק איירליינס מעל 6.4 מיליון וונד וייטנאם; במבוק איירווייז מעל 5.6 מיליון וונד וייטנאם איירליינס מעל 6.8 מיליון וונד וייטנאם איירליינס. מחירים אלה מייצגים עלייה של 1.2-1.5 מיליון וונד וייטנאם לכרטיס.
בבדיקת אתרי אינטרנט להזמנת כרטיסי טיסה, מחירי הטיסות בקווים רבים עלו משמעותית בהשוואה לימים רגילים, בדרך כלל ב-25-35%, ובקווים מסוימים אף עד 50%, כמו קווים מהאנוי והו צ'י מין סיטי לדא נאנג, פו קוק ונה טראנג... לדברי נציגי חברות התעופה, העלייה במחירי הטיסות נובעת מהשפעת מחירי דלק מטוסים גבוהים.
בנוגע לפעילות הרכבות, סקרים בדלפקי כרטיסים בתחנות רכבת ובפלטפורמת הכרטוס המקוונת של תאגיד הרכבות הווייטנאמי מראים כי מחירי כרטיסי הרכבת מהאנוי לדא נאנג נעים כיום בין כ-900,000 וייטנאם דונג ל-1,800,000 וייטנאם דונג לכיוון, בהתאם לבחירת המושב או מיטת השינה, עלייה של כ-20-30% בהשוואה לימים רגילים.
לקו האנוי - נה טראנג יש תעריפים גבוהים יותר, הנעים בין 1.3 ל-2.3 מיליון דונג וייט לכיוון אחד, כאשר כרטיסי שינה מהווים את הרוב. בנוסף, קווים היוצאים מהו צ'י מין סיטי לנה טראנג או דא נאנג מראים גם הם מגמה דומה. מחירי כרטיסים לכיוון אחד נעים בדרך כלל בין 1.1 ל-2 מיליון דונג וייט, עלייה של כ-20-30%...
מחירי הנסיעה באוטובוסים מדאנאנג למחוזות אחרים עלו גם הם באופן משמעותי, בכ-30-40% בהשוואה לימים רגילים. על פי חברת ניהול ותחבורה תחנת האוטובוסים דאנאנג, כדי לשרת את צרכי הנסיעה של הנוסעים, החברה דורשת מעסקי התחבורה להציג בפומבי את מחירי הכרטיסים ולמנוע צפיפות והמתנות ארוכות.
לדברי מר נגוין לאם האי, סגן מנהל תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה, עליות מחירים של לא יותר מ-40% בהשוואה לימים רגילים יותרו במהלך שני ימי השיא, 29 ו-30 באפריל. עלייה זו תחול על קווים מדאנאנג דרומה ללאם דונג, דונג נאי ודלתא של המקונג...
הגדלת תדירות השירות
כדי לענות על צורכי הנסיעה של הנוסעים במהלך יום הזיכרון למלכי התהונג וחגי ה-30 באפריל עד ה-1 במאי, מה-24 באפריל עד ה-3 במאי 2026, מגזר הרכבות יגדיל את מספר שירותי הרכבת במספר קווים. באופן ספציפי, בקו האנוי - הו צ'י מין סיטי, רכבת הנוסעים טונג נהאט תפעל מדי יום עם 5 זוגות רכבות: SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10. רכבת SE12 נוספת תצא מתחנת סייגון ב-24-25 וב-28-29 באפריל; ורכבת SE11 נוספת תצא מתחנת האנוי ב-26-27 באפריל וב-30 באפריל עד ה-1 במאי 2026.
רכבות נוסעים אזוריות יומיות כוללות את SE19/SE20 (האנוי - דא נאנג), SE22/SE21 (סייגון - דא נאנג), SNT2/SNT1 (סייגון - נה טראנג), SPT2/SPT1 (סייגון - פאן טיאט), רכבות Central Vietnam Heritage Connection HD1/2/3/4 (הואה - דא נאנג), ו-NA1/NA2 (האנוי - וין).
בנוסף, מגזר הרכבות יפעיל רכבות נוספות בין סייגון לקווי נון; סייגון ונה טראנג; סייגון ופאן טיאט; האנוי ודונג הוי; האנוי ולאו קאי; האנוי והאי פונג; ודה לאט וטראי מאט. במסלול האנוי - דא נאנג, רכבת SE17 תצא מהאנוי ב-24, 28 ו-29 באפריל; רכבת SE18 תצא מדאנאנג ב-26, 29 באפריל ו-2 במאי 2026. במסלול יהיו 3 זוגות רכבות ביום: SP1/SP2, SP3/SP4 ו-SP7/SP8.
לדברי מר תאי ואן טרויין, מנהל חברת התחבורה המשותפת של סייגון, החברה החלה גם למכור כרטיסי רכבת לקיץ 2026, כדי לשרת את הביקוש הגובר לנסיעות במהלך עונת התיירות השיא. על פי התוכנית, מגזר הרכבות ימשיך לפעול באופן קבוע 5 זוגות של רכבות טונג נהאט צפון-דרום במסלול האנוי - הו צ'י מין סיטי, וימלאו תפקיד מפתח כעורק תחבורה ראשי, ויענה על צרכי הנסיעה הארציים.
שירותי הרכבת מהו צ'י מין סיטי ליעדי תיירות מרכזיים כמו נה טראנג, פאן טיאט, דא נאנג וקווי נון הוגדלו בתדירותם ומתוכננים לפעול מדי יום. קווים למרכז וייטנאם, כמו הו צ'י מין סיטי - דא נאנג (SE21/SE22) והו צ'י מין סיטי - קווי נון (SE29/SE30), נשמרים גם הם בקצב יציב כדי לענות על הביקוש הגבוה לתיירות חופים במהלך הקיץ.
במהלך תקופת החגים הזו, קבוצת וייטנאם איירליינס (כולל וייטנאם איירליינס, פסיפיק איירליינס וואסקו) צופה לספק כמעט 1.12 מיליון מושבים בטיסות פנים ובינלאומיות, עלייה של 15.5% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025. במקביל, היא מתכננת להפעיל כמעט 5,500 טיסות בכל רשת הטיסות הפנימית והבינלאומית שלה.
ברשת הטיסות הפנימית שלה, קבוצת וייטנאם איירליינס תפעיל יותר מ-3,800 טיסות, ויספק מעל 730,000 מושבים, המייצגים עלייה של כ-13.3% במספר הטיסות ו-16% במספר המושבים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025. באופן ספציפי, מספר המושבים המוצעים בקווים בין האנוי, הו צ'י מין סיטי ודא נאנג יגדל בכמעט 30% בהשוואה לרגיל, בעוד שהקו האנוי - הו צ'י מין סיטי יראה עלייה של 12%.
וייטג'ט ממשיכה להגדיל את הטיסות בקווים ברחבי וייטנאם כדי לשרת את צרכי התיירים ומבקרים קרובי משפחה בתקופה שבין ה-25 באפריל ל-5 במאי. המספר הכולל של טיסות וייטג'ט שבוצעו בתקופת השיא של השנה גדל ב-500 טיסות, שווה ערך ל-16% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד...
מקור: https://baodanang.vn/gia-ve-tang-dip-le-toi-3332397.html
תגובה (0)